Elaborazioni e modifiche della mia bm: The bullet

ma butteteli sti cessi a gasolio!!!!

 

hahahahahahahaha questa si che e bella hahahahahahaha, non mi tiro coi trattori

 

guarda in ripresa ci sta che mi tieni testa, ma l'allungo della mia piccola te lo sogni... chedi al dottore con che rabbia arrivo a 8400giri

tu a 4000 sei a muro

 

il bmw 320d arriva a 4000 giri,lo scooter 50cc a 8400

allora lo scooter va mooolto di piu.

 

se la danno cmq non sono ignorante... se rispondi così non hai capito il senso del discorso:wink:

 

si e che vuol dire il mio scooter ne fa 13800 ma mica passo la veyron...

 

interessante,

ammazza che bello vedere le modifiche,

Mao a che punto sei?

 

guardate che era una battuta, una frase priva di significato,scherziamo un poco per sdrammatizzare visto la piega presa

 

voglio essere uno dei primi a provarla

ps: per gli scettici, quando mao aprì il post quale turbina serve per arrivare a 400cv, e scrisse che bastonava le m3 io fui uno dei primi ad intervenire con una frase ironicodispregiativa nei suoi confronti, beh io mi sono ricreduto e ho dovuto scusarmi con mao, spero che farete altrettanto quando il lavoro sarà ultimato

 

Io detto sincero sincero sincero, resto un'attimino perplesso. Mi spiego.

Mi è stata presentata una rullata di un 330d e46 full stock + ecu a 320cv.

Le possibilità sono:

1) o il preparatore tara il banco a cazzum e spara numeri senza senso.

2) o il preparatore è letteralmente fuori di testa a far girare un 330d a quelle pressioni (anche un profano capirebbe che servono pressioni disumane per incrementi dell'ordine del 55%), ma con l'auto stock spaccherebbe in mille km a dire tanto.

3) o il preparatore è Dio sceso in terra.

Ora, nutrendo ovvi dubbi sulla terza risposta e confermandomi che il 330d in questione ha fatto 100mila km senza problemi la soluzione che mi rimane resta la prima.

Poi ripeto, è un pensiero, fatto al volo. Sarei FELICISSIMO di essere smentito. :wink:

 

caro muccio, la rullata che hai visto non è di 320cv ma 300 se non sbaglio, e poi credo che l'utente si sia sbagliato xke se leggi bene, nelle note della rullata c'è scritto "turbo nuovo" quindi forse non è proprio stock.

x quanto riguarda il banco a rulli del preparatore, posso ditri che oggi abbiamo rullato un 320d 177cv da stock e ne ha rullati 169. quindi o il banco è sballato al contrario solo quando salgono i 330d o il 320d era rotto :wink:

 

Mi accodo ai pensieri di Muccio ed aggiungo: come possono 300 e passa cavalli essere scaricati a terra senza un autobloccante?