Elaborazioni Drift,Velocità e non solo

Lancer cyberEvo Time Attack

Passiamo un attimo alla velocità,con questa Evo da Time Attack con un sacco di parti fantastiche.



Il motore base ha 450cv,ma il prossimo anno arriverà a circa 900cv,abbinato ad un cambio Drenth 5 marce sequenziale.

Il motore è stato arretrato di 3 cm e abbassato di 2,ed è comandato da un accelleratore elettronico VAG ed è alimentato dall'alimentazione della McLaren F1 completamente in carbonio,che pesa solo il 5% dell'originale.



Monta anche cerchi in Carbonio/Magnesio Dymag ed un impianto frenante Ap in carbonio uguale a quelli da DTM.



L'anno prossimo arriverà il fondo piatto e già monta un kit estetico Voltex testato in galleria del vento.



Le sospensioni sono WRC EX-TC,infine l'abitacolo è completamente rivisto,con pedaliera incernierata in basso,display digitale e pulsantiera fra i sedili



Fantastica e credo veramente efficace

from SpeedHunters

http://speedhunters.com/archive/2010/08/13/car-spotlight-gt-gt-uk-cyber-evo.aspx

 

non credo proprio,forse va per categorie,ma girano sempre dei mostri che non penso ci siano grossi limiti

 

no,intendevo la linea carburante,mi sono incartato con la tastiera

 

Intendi Time Attack?

Di questo sport ancora in Italia non c'è niente secondo me

 

Ma la hai ancora il GS?

Io ho l'is200,anche lei secondo me verrebe bene,ma bisogna swappare tutta la meccanica

 

Intendi link per vedere le preparazioni?

Se guardi,dove posto le varie auto,trovi un link che ti apre il sito dove le trovo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Silvia S14 Pike's Peak

Guardate questa Nissan S14 con una particolarità.

Ha la turbina dentro l'abitacolo,cosa che va di moda in USA,ma non ho capito i benefici...

Quest'auto è arrivata 2° all'ultima edizione della famosa Pike'sPeak fra le 2wd con un tempo di 13:19 minuti :wink:







http://speedhunters.com/archive/2010/07/20/car-feature-gt-gt-the-pike-s-peak-pink-s14.aspx

 

Per quanto riguarda il Time Attack :wink:

http://speedhunters.com/archive/2010/08/02/event-gt-gt-time-attack-cadwell-park.aspx

 

S13 drift,RB25 swap

Questa è veramente bella! http://speedhunters.com/archive/2010/07/28/car-feature-gt-gt-jake-jone-s-rps13.aspx









Lista modifiche

Engine:

RB25DET Block

RB26DET Head

R33-GTR Crank

R34-GTR Rods

GTR ACL Forged pistons, rings and bearings

Nitto Oil pump

RB25DET Head rebuild

Greddy Intake manifold

Tomei Cam gears

Custom rewired engine bay

Trust TD-06 25G

Trust 50mm External gate

Nismo 550cc Injectors

Standard RB25 T/B

Helps Metalworks cooler pipes

Helps Metalworks Intake

Helps Metalworks Oil catch can

Nismo 1.3bar radiator cap

Custom Oil cooler

Remote Oil filter

Helps Metalworks Steam pipe exhaust manifold

3" Straight exhaust

RB26 Apexi Power FC

Custom engine mounts

Drivetrain:

RB25 ORC 659d twin plate clutch

Braided clutch line / brakes

RB26 PPG Helical cut dog box

Polyuerethane Gear box mount

GTR Tomei 4.11 2 way mechanical differential

R32-GTR rear half shafts and hubs

Suspension:

MCA Custom coilovers

NP Wonder Nnuckles

NP Offset rack spacers

NP Wonder LCA

Adjustable camber arms

Adjustable toe arms

Traction control rear arms

Helps lower arm bar

Helps suspension bracing

Tension-castor rods

R32-GTR brakes / front crossed drilled

R32-GTR calipers

Braided brake lines, front and rear.

Wheels & Tires:

Work Equip 18x10 -30 - Front (15mm spacer, to clear the brakes)

Work Equip 18x11.5 - 10 - Rear

225/40/18 - Front

265/40/18 - Rear

Interior:

Detachable wheel hub

Custom L Whip shifter

Hydraulic Handbrake

Bride Drivers seat

Standard passenger seat

3" Harness

Walker Chassis roll cage

Helps Metalworks extended cage through to engine bay and full tube front end

Custom water squirter box

POV 1.5 in car camera setup on roll cage

Full interior rewire

Full push button dash

Autometer Gauges, Oil press, temp, Boost, Water and Pyrometer.

Paint & Body:

Custom KC Silver

Origin Front fenders

Origin Rear over fenders

Origin Urban side skirts

Origin Urban front bar

Origin Urban rear bar

Origin Carbon bonnet

DMAX Rear wing

F1 Styled mirrors

Custom front flares

 

Si,molti montano la testa dell'rb26 che è più spinta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quella Evo l'avevo già vista su Nuvolari /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Caxxo,una Micra da 400 cv!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma è anteriore o 4wd?

Comunque un folle!

 

Vacca,peccato!

Eccolo,già pensavo che la rossa fosse la tua quando ho visto la foto... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />