elaborazione x1 23d 204cv

ar147 quindi tu hai montato gia la pompa del 3.0 sul 23d?

 

allora perche scrivere caxxate ? forse voleva dire che sui 3.0 mappando manda la pompa in recovery? se cosi fosse a noi non interessa! io mi riferisco alle elaborazioni del 20d! quindi prima che anche su questa discussione ci siano molti off topic prego di rispondere solo se si e a conoscenza dell'argomento, inutili post che non centrano nulla non sono ben accetti !

 

delle battute qua sul forum vedo che non mancano scrivo quest'ultima cosa e poi spero di rimanere in tema anche sull'altra discussione che ho aperto riguardante la mappatura del cambio automatico gente che non sa nulla in materia si prende la briga di fare battutine come se stessero parlando con uno che non ci capisce niente allora chiedo e possibile avere risposte inerenti solo all'argomento trattato in discussione? ritornando in argomento molte volte anche su altre vetture da la rogna il sensore di pressione quindi chiedevo se qualcuno lo avesse gia preso in considerazione, gli americani lamentano anche loro dello stesso problema e in qualche discussione rilevata da internet hanno dato la colpa alla pompa di sollevamento che non supporta una mandata abbondante quindi potrebbe essere anche questo una delle cause del recovery

 

Ecco prima di andare a modificare componenti più importanti e bene verificare le basi .....questo è sinonimo di un ottima elaborazione motoristica

 

ragazzi si devo provare ma il lavoro mi tiene impegnato e il mio preparatore e di caserta e io lavoro a pordenone ma sicuramente non provero subito a cambiare la pompa perche credo che il problema non venga da li !

 

ecco ragazzi il gioco e fatto installate la pompa del 3.0 e superate i 240/250cv

 

ragazzi pensavo di essere in un forum di gente seria e spero di ricredermi ! io sto cercando di capire se il problema reale e la pompa alta pressione che da problemi o magari sono i componenti intorno, appena cerco di capire le vostre esperienze ve ne uscita che gia sapete che e la pompa. mi chiedo che prove avete fatto per esserne cosi certi ,insistete tanto a dire che devo montare la pompa ma a quanto pare nessuno sa nemmeno se monta o meno ed e questo quello che vorreste sapere o sbaglio? quindi ripeto se non sapete nemmeno se monta quella del 3.0 perche continuate a parlare? io di elaborazioni un po me ne intendo e per questo che prima di andare a colpevolizzare la pompa di alta pressione che costa pure un botto cerco di capire se e davvero necessario, molti lamentano della pompa di mandata dal serbatoio che limita i flussi lo sapete? in alcune macchine e il sensore pressione rail che limita la pompa e da rogne dopo un certo incremento.in germania in mappa non danno pressione rail in mappa apposta per questa rogna!! e per il momento non hanno ancora trovato una soluzione perche c'e' poco interesse a sviluppare piu di 260cv!e a quanto pare sia il 23d che il 30d hanno la stessa portata detta da un noto rivenditore di pompe bosh!

arrivato a questo punto sapete cosa vi dico io non cerco rogne ne tantomeno voglio darle a voi quindi finisco la mia elaborazione per fatti miei!