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Elaborazione 335i consigli

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da poker_85, 4 Settembre 2015.

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  1. 7 Settembre 2015 #41
    Tizy_juiced

    Tizy_juiced Presidente Onorario BMW

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    mah... io lascerei perdere.. sono solo i finali
     

  2. 7 Settembre 2015 #42
    poker_85

    poker_85 Amministratore Delegato BMW

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    Si lo so ma il prezzo non è malaccio nuovi costano 600 io compreso la spedizione li pago 300 la metà. Ma da qualche parte devo pure iniziare. [MENTION=1930]Gabo[/MENTION] dove sei amico mio il meccanico mi vuole levare i catalizzatori quelli che sembrano i 2 bazzica centrali e mettere tubo dritto che faccio li li faccio levare o lascio come è ?

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  3. 7 Settembre 2015 #43
    Tizy_juiced

    Tizy_juiced Presidente Onorario BMW

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    gabo subito a rapporto, qui c'è da salvare un N54 indifeso!!!!
     
  4. 7 Settembre 2015 #44
    poker_85

    poker_85 Amministratore Delegato BMW

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    Ahahaahahh concordo

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    • Armec
  5. 7 Settembre 2015 #45
    Gabo

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    cacchio in questi giorni sono sempre fuori casa full di impegni

    da cell faccio fatica a fare una lista come si deve >:>

    dai stasera ci provo
     
  6. 7 Settembre 2015 #46
    poker_85

    poker_85 Amministratore Delegato BMW

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    Grazie mille se sei impegnato non preoccuparti fai con calma a me e l'euforia di vedere iniziare i lavori ma il tubo lo faccio togliere il centrale per farlo diretto ?

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  7. 7 Settembre 2015 #47
    poker_85

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    Raga voglio scrive ma cavolaia ma siccome c'è un utente sul forum che vende lo spreent boster o come fiamme si chiama che dite è ma cosa valida ci va sulla mia lo prendo?

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  8. 7 Settembre 2015 #48
    poker_85

    poker_85 Amministratore Delegato BMW

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    [MENTION=1930]Gabo[/MENTION] non mi uccidere scusami se ti chiamo sempre lo so che rompo e chiedo scusa a te e a tutto il forum che sto stressando una domanda urgente ma lo scarico che ho postato qualche post dietro che dici lo prendo perché lui me lo spedirebbe già domani mattina stessa prezzo finale compreso spedizione 285 euro se mi dici si lo prendo subito . Scusami nuovamente se rompo davvero tante scusa ma non so a chi chiedere

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  9. 7 Settembre 2015 #49
    Gabo

    Gabo

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    15 min. e arrivo

    il tempo che prepari la chiavetta del private banking >:>
     
  10. 7 Settembre 2015 #50
    poker_85

    poker_85 Amministratore Delegato BMW

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    Ok grazie amico mio

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  11. 7 Settembre 2015 #51
    LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

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    Lascia perdere!

    Comunque in ste cose la fretta è assolutamente la peggior consigliera! Fai le cose con calma, pianifica bene gli interventi, chiedi consiglio a 10 persone diverse e valuta autonomamente, ma con coscienza, ciò che vuoi e puoi fare!
     
  12. 7 Settembre 2015 #52
    poker_85

    poker_85 Amministratore Delegato BMW

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    Si si lo so infatti sto chiedendo consigli per capire cosa fare il fatto è che non vedo l'ora di vederla finita e già vorrei avere fatto tante cose. Chiavetta del private banching pronta..... Sono pronto per le spese e che Dio me la mandi buona

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  13. 7 Settembre 2015 #53
    Gabo

    Gabo

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    dunque, eccoci,

    lascia perdere SprinBooste, si regola la sensibilità del pedale direttamente da mappatura volendo

    per creare un n54 fotonico con componenti di alta qualità

    lo scarico dell'n54 è composto da 2 katalizzatori posti sui downpipe + altri 2 katalizzatori posti poco più a valle sul centrale + scarico silenziatore centrale + finale

    vanno toccati solo i primi downpipe liberando i grossi tappi vicini alle turbine

    lasciando i kat centrali intatti potrai lo stesso passare la revisione (provato da vari utenti) e al contempo skatalizzando i downpipe godrai di un sound favoloso senza toccare altro dello scarico, spesa relativamente contenuta per avere 20cv di incremento, sound coinvolgente, zero problemi di revisione e temperature scarico turbine ottimizzate

    partiamo con la lista del motore, se fai pista dimmelo che vanno aggiunti pezzi per il raffreddamento e potenziamento freni:

    PACCHETTO INTERCOOLER COMPETITION WAGNER + DOWNPIPE WAGNER SKATALIZZATI (tutta roba allo stato dell'arte)

    http://www.wagner-tuningshop.de/#product/bmw/bmw-1er/competition-paket-evo2-bmw-e-reihe-n54-motor-700001009.html

    AIRBOX AFE FILTER, CON MASSA FILTRANTE A SECCO (non rovina il debimetro)

    http://www.ebay.it/itm/AFE-Stage2-Si-PRO-Intake-System-for-BMW-135i-E82-88-535i-E60-08-10-51-82002-/281605682392?hash=item419101b4d8

    CHARGE PIPE MAGGIORATA e RINFORZATA (aumenta sensibilmente la portata di aria alla turbina, con maggior reattività di risposta:

    http://www.ebay.it/itm/MAPerformance-3-Black-Aluminum-Charge-Pipe-for-BMW-07-N54-335-i-is-xi-535-Z4i-/281764941569?hash=item419a7fcf01

    PER FINIRE MAPPATURA CENTRALINA PER OTTIMIZZARE IL TUTTO

    PRESSO TORINO DA @AR147

    mappando bene con queste modifiche meccaniche si arriva a 450cv veri (il limite di portata delle turbine) tuttavia di solito ci si ferma attorno ai 430-440cv reali con una erogazione tipica da n54 cioè brutale a tutti i regimi
     
  14. 7 Settembre 2015 #54
    poker_85

    poker_85 Amministratore Delegato BMW

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    Perfetto non ci penso 2 volte compro tutto una cosa l'ultimo link non me lo apre il Chargers pipe

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  15. 7 Settembre 2015 #55
    Gabo

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  16. 7 Settembre 2015 #56
    poker_85

    poker_85 Amministratore Delegato BMW

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    45.756
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    Ok perfetto ora funziona pure a me ma queste persone spediscono in Italia? Poi perdonami cosa è questo ultimo pezzo dove va messo è che funzione ha?

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  17. 7 Settembre 2015 #57
    Gabo

    Gabo

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    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
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    BIESSE Racing Vicenza
    un attimo

    per sicurezza, di che hanno è la tua 335i ?

    motore n54 o n55 ?

    non avendolo ancora detto io davo quasi sottinteso n54

    perchè mi pare avevi parlato di 306cv se non erro
     
  18. 7 Settembre 2015 #58
    poker_85

    poker_85 Amministratore Delegato BMW

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    27 Gennaio 2011
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    45.756
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    Sinceramente penso sia n54 la mia auto e settembre 2007 e ha 306 cavalli

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  19. 7 Settembre 2015 #59
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
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    177.690.532
    G80 M3 Competition
    N54 (biturbo) al 100% ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  20. 7 Settembre 2015 #60
    poker_85

    poker_85 Amministratore Delegato BMW

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    27 Gennaio 2011
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    Allora il secondo link air box quello va a sostituirle l'originale giusto quindi è semplice da montare, se per il momento prendo i downpipe ma senza intercooler posso o sono obbligato a mettermi insieme? Perdonami ma sai se posso prendere solo i downpipe per il momento? Ultima cosa l'ultimo oggetto a cosa serve e dove va montato?

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