Elaborazione 335i consigli

Ma in Germania non hai trovato nulla ? Dove abbiamo preso i charge pipe non li ha ?

Io cerco sempre di comprare in Europa per risparmiare sulla spedizione...

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Guarda questo è il venditore del charge pipe sul sito forse costa anche qualcosa meno poi sotto questo te ne suggerisce altri e comunque son cifre molto più basse rispetto a quello che hai trovato tu,valuta un po'...

 


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Guarda questo è il venditore del charge pipe sul sito forse costa anche qualcosa meno poi sotto questo te ne suggerisce altri e comunque son cifre molto più basse rispetto a quello che hai trovato tu,valuta un po'...

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Guardalo su eBay http://www.ebay.de/itm/282220065814 é lo stesso venditore del charge pipe poi sotto ne trovi altri e comunque costano molto meno...valuta tu

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Ho guardato, ne ha uno a €40 circa, ma il serbatoio è fatto di alluminio grezzo ( manco anodizzato argento ) e i tubi sono quelli della pompa dell'acqua in plastica retata trasparente.......

Ok i compromessi ma così è roba da opel corsa .....per i miei gusti eh :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Provo a guardare......thanks :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma é verniciato di nero non é grezzo,i tubi li puoi benissimo cambiare li trovi in qualunque autoricambi

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Visto, sul sito però questo non l' ho trovato....

 

Ho visto questo kit su Amazon, visto che al prossimo tagliando vorrei cambiare anche le candele e la chiave magnetica mi serve, sapete se i codici delle candele sono giusti per la mia ?

https://www.google.it/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.amazon.com/Mishimoto-MMBCC-N54-06CBE-Black-Baffled-Catch/dp/B010CGCQQC&ved=0ahUKEwiTw5Hi3bPSAhVDExoKHVqxCGwQFghSMA4&usg=AFQjCNHfAh7fYLuW4hS2flM8AzWc8BVBHg&sig2=nsvDd2GcsjkGzDXJoSAMqg

 

Confermo, i primi 2 codici sono uguali comunque per le prossime volte puoi controllare tu stesso per qualsiasi pezzo di ricambio su

http://www.realoem.com immetti telaio dell'auto e trovi tutto

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Grande !

Avevo già provato a guardare i pezzi su real Oem ma non sapevo che potevi anche inserire il telaio, pensavo solo anno e modello ......top /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ok, l' ho messo nel carrello dal sito ( il tizio dell' asta l' ha rititato.....) http://www.cobbtuning.com/products/accessport/bmw-n54-accessport-v3-ap3-bmw-001

è un modello universale che và bene anche per la mia/nostre oppure c' è versione USA e versione EU ?

 

Da quello che so, è universale, in quanto legge il tuo codice Seriale, e capisce se è EU oppure USA,che hanno normative diverse.

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lo immaginavo... cmq per sicurezza li ho contattati, appena mi risp ti dò conferma.

Grazie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Risposto, è universale......già che c' ero ho chiesto se potevano mettere " FOC" nella fattura o campione omaggio.....!

..........No ....!

Cmq, stasera ordino il catch tank la chiave magnetica e le candele, domani ordino il Cobb !

 

Up per i freni ?

Volevo cambiare tubi e olio, per ora pastiglie dischi sono stock ( e fanno pena ) e non le tocco fino che non si consumano ...

I tubi in treccia di solito li faccio fare su misura a Milano, ma ci vogliono sempre una 15ina di giorni !

Ho visto che molti usano goodridge , sono buoni ?

Per l'olio invece, dot 5 motul, ferodo, bmw ?

 

Perchè DOT5 e non DOT4?

 

Non è più resistente il dot 5.1 ?

Il dot 4 lo usavo ai tempi della clio in luogo del dot 3 che era più scarso, credevo che oggi si usasse il dot 5.1 !

Guardando le specifiche del motul 660 dice che è dot 4 ma copre anche le caratteristiche del dot 5 tranne per punto di congelamento -40°...

 

tubi Goodridge e olio Renox Racing DOT4

frenata micidiale rispetto a stock, sono contentissimo del risultato

 

A me risulta che i moderni DOT4 (tipo RBF 660) abbiano specifiche superiori ai comuni DOT 5.1, siano meno igroscopici, meno corrosivi e aumentino gli intervalli di sostituzione. Io ho preso il il Fuchs Silkolene Pro Race, domattina è previsto il cambio di dischi, pastiglie e olio freni.

 

confermo

un DOT4 ad alte prestazioni regge anche 2 anni senza problemi per utilizzo stradale sportivo

6 mesi o 1 anno se c'è di mezzo anche qualche pistata

tuttavia meglio ancora sarebbe cambiarlo ogni 2-3 pistate

aggiornaci su cosa monti a livello freni sulla tua, piazza due righe nel tuo thread