Elaborazione 335i consigli

370cv basta intercooler e mappa/modulo serio, con scarico 100% stock. Si fanno ad occhi chiusi.

 

ok, allora non conviene nemmeno il charge pipe ?

Con modulo serio quale intendi, jb4, juice box, vp3 ?

Anche perche i prezzi oscillano parecchio, si và dai 250 del juice box ai 900 del vp3 !

 

- IC Wagner

- downpipe Wagner

- filtro aria AFE dry a secco

- charge pipe Burger Tuning

- COBB AccessPort

- benzina 100 ottani

fai fino 470cv con turbine stock

 

Mi mancano giusto i charge pipe....

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Partendo dal fondo :

-benzina 100 ottani : sempre da quando è uscita dal concessionario ( sia io che il vecchio proprietario)

- COBB AccessPort : è un modulo aggiuntivo ?

Se si, basta montarlo o bisogna attaccarci pc ecc e programmare ?

-charge pipe Burger Tuning : Ok

-filtro aria AFE dry a secco : ho guardato sul sito ma per la mia vedo solo quello a bagno d'olio, ho già ordinato lo Sprintfilter Super Competition e mi dovrebbe arrivare lunedì!

Fa così tanta differenza ?

-downpipe Wagner : sarei più orientato sul VSFR importato dagli USA ne parlano bene e avendo una partita Iva con Vies, non pagherei sopra nemmeno l'iva ma solo il dazio doganale ( 6% )

-IC Wagner : come sopra ho visto sul loro sito il 7 pollici che montavano anche HPF in America su tutte le 135/ 335 ecc....

Se mi dici che i Wagner sono nettamente migliori, allora prendo quelli ( ho visto un offerta sula baia a € 1400 per IC e DP ), altrimenti se se la giocano opto per i VSFR che entrambi spediti mi costano circa € 1000 !

L'unica perplessità forte che mi rimane sarebbe il montaggio e la programmazione del COBB, sull' elettronica sono sempre in pó timoroso.

Comunque grazie.

 

Guarda, il cobb lo uso da un anno. È si una semplicità disarmante. Non servono pc. È un piccolo computerino, ed ha già tutto. Scegli la mappa, e la installi. Quando hai finito, lo puoi lasciare a casa. Oppure, lo usi per controllare i parametri.

A differenza dei moduli, che devi staccare cavi e cavetti....

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cerca COBB sul web o video YouTube

sul sito AFE se clicchi su DRY c'è anche quello

ma tieni pure il Supercompetition è identico sempre in poliestere

VSFR ok sono buoni se risparmi meglio

ma Wagner sei nell'olimpo come qualità costruttiva e resa

 

Quindi non lascia traccia nella centralina, e posso anche tornare stock se volessi rivendere l'auto ?

Lavora in affiancamento senza modificare l'ecu e la.sua mappa stock ?

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Ok, domani faccio i calcoli precisi con dazi ecc e vedo, se ballano solo € 200/250 opto per i Wagner !

 

Se ti può interessare ho preso un charge pipe dalla Germania per la mia 335i e mi é arrivato questa mattina... é perfettamente uguale a quello di burgertuning ma ho speso solo 134€ spedizione inclusa,domani mattina lo monto,se vuoi ti giro il sito e le foto risparmi circa 100€

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ottimo prezzo e niente dazi e dogana

 

Grazie. Se mi dai questa dritta, lo ordino subito

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http://www.stwtuning.de cerca turbo charge pipe guarda bene perché hanno 2 versioni n54 e n55 e i prezzi sono diversi, n55 costa 109€ l'altro 129€...

Io avevo ordinato quello n55 perché non ha i tubi per le pop off e glielo facevo io uno perché ho gia una valvola in alluminio da sostituire con quelle di plastica...

Ora non saprei dirti perché mi hanno spedito questo comunque ha i tappi,uno lo chiudo e sono a posto alla fine ho risparmiato 20€.

La qualità del prodotto é buona anche se li fanno fare in Taiwan questo è quanto poi valuta tu

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Ho dato un occhiata al sito, ma nelle foto dei 2 articoli ( N55 e N54 ) le foto mostrano entrambe tubi senza fori, hanno solo due piastre con fori filettati ( credo siano gli attacchi ? )

Tu praticamente hai ordinato quello per N55 e ti hanno spedito quello per N54 ?

 

Esatto potrei sbagliare ma secondo me comprandolo anche loro all'estero ne prendono uno che vada bene per entrambi (n54) perché n55 non ha fori per le pop off

Le piaste a cui ti riferisci una é per il sensore dell'aria posto davanti alla farfalla l'altro verso l'intercooler é per l'installazione del metanolo

Caso mai se vuoi toglierti una curiosità mandagli una mail,scrivigli in tedesco però se no rischi che non rispondono (te lo dico per esperienze passate con altre cose)

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Ci provo

Cmq, a vedere le foto sembra identico a quello di Burger, a parte per la curva lato intercooler, ma credo perche burger supplisce con un tubo in silicone ad angolo mentre il tuo ha solo il raccordo dritto .!

 

http://www.ebay.it/itm/252241644880

Ragazzi, questo va bene, ordino ?

Ho visto che c' è anche la versione evo 2 a € 100 in più.......

 

Se fai solo strada (niente pista), basta un filtro aria a pannello più permeabile ed una rimappa (o AP di Cobb) e sei già oltre il risultato richiesto (350 cv).

 

Grazie,

per il filtro , mi è arrivato oggi lo sprint filter, adesso ho appena comprato IC evo 1, dovrebbe arrivare giovedi prossimo ( alla fine ho scelto Wagner ) credo che cmq, anche se non voglio aumentare troppo le prestazioni l' intercooler non è sprecato almeno mi abbassa un pò le temperature !

Poi mal che vada un domani posso sempre rivenderlo a parte all' auto

 

Se lo hai comprato dove hai postato, lo hai pagato troppo (http://www.volano-bimassa.it/vmcategorielist/3345/725/404/bmw2012-09-17-14-52-30_/1er-m-3-0-turbo-m1-e82-250kw-340ps-n54b30-bj-2011/intercooler-kit-performance-evo1-bmw-1er-m-e82-z4-35is-evo1-200001023-wagner-detail).

 

No, l'ho preso su un altro sito italiano ( me lo spediscono e fatturano direttamente da Wagner ) !

L'ho pagato € 678 spedito, ma sono riuscito a farmelo fatturare sulla mia p.i. così almeno me lo scarico!

Questo spedito è € 608 !

Va be, ci ho smenato 70€

Ho girato mille siti ma quello che hai linkato tu proprio non l'ho trovato.....