Elaborazione 125i e82 o 135i stock?

Perché questo sarcasmo? Pensi che in Germania un 220i non lo trovi a 15k o anche meno? Esiste Google, autoscout oppure molti altri siti di vendita tedeschi, dai un occhiata e poi mi dici i prezzi che vedi. Se non sei analfabeta vedrai che trovi 220i coupé 2014 a 15k e se tratti scendono qualcosa

 

Grazie mille AR:) e grazie degli annunci. Dici che e così caro fare le targhe? Ho trovato una ditta che 1.800 euro mi fa trasporto e targhe. Ma allora mi metti il dubbio che sia un pacco.. comunque mi sta venendo un po' di paura che dal 220i poi sarei deluso. Io sono abituato ad auto leggere, rigide come una tavola, con seduta molto bassa e arretrata. Forse per portare il 220i ad avere sensazioni sportive, devo spendere tantissimo e non basta aumentare i CV a 260/280? Forse il 125i già solo per il sound del motore 6cilindi sembra più sportiva? Cazzo mi metti il dubbio allora di dover fare uno sforzo e prendere il 135i e82. Però io la uso come daily e il weekend passi di montagna e qualche track day, usarla come daily con 20km al giorno mi ucciderà di costi?

 

E automatica assolutamente voglio manuale. Per avere un buon cambio automatico devi andare su cavallerie decisamente superiori

 

Quindi dici che mi pentirei? Ho già venduto il gt86 perché non era abbastanza, va be' poi ero sempre in ansia di rompere il motore. Però allora mi pare di capire che il 220i e una turismo anche se la si elabora con in 2/3k? Cavolo sono davvero di nuovo in dubbio

 

Chi ti ha detto meno di 20.000km? Ahahah vedi che non sai leggere! Comunque trovato versione sport 2014 interno con cuciture rosse ecc.. 60.000km prezzo 15k trattando. Perché sei così astioso e ignorante, ma cavolo guarda anche il link che mi hanno mandato qui sopra e guarda i prezzi, certo poi aggiungi 400euro di viaggio e 950euro di targhe tramite agenzia privata. Se vuoi rompere le scatole, almeno prima informati

 

6 pistoni, sei poi strano eh ahaha! Io già mi faccio cappellate simile alla tua, ma tu esageri e basta che cerchi ahahah

 

Questo mi spaventa. Io speravo che con la mappa, filto pannelo, togliere il catalizzatore,a già una buona base

 

Grazie Gabo dei consigli che mi stai dando

 

Ahahah ormai mi hai capito! E che mi state mettendo dubbi, non voglio una turismo, come dicevate prima! Voglio un auto rigida e reattiva ma con un motore decente. Però entro breve dovrò decidere. Vi posterò le foto e vi offrirò un caffe

 

Gabo, a parte i CV, sai che differenza c'è tra il 220i e il 235 o il 240? Il telaio ecc sono gli lo stesso e cambia solo il motore? Da neofita bmw e davvero difficile capire la giusta scelta. Avessi i soldi andrei ad occhi chiusi di M2 performance, ma dovendo stare in un certo budget, mi avete messo il dubbio che spenderei tutto e mi ritroverei con una turismo, molle, pesante e goffa