BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Eibach Pro Kit o Bilstein B6?

Forse dal titolo sembrerà un tema già trattato in passato e mi scuso per ciò, ma mi sono letto tanti post senza trovare qualcosa che rispecchiasse la mia situazione e quindi provo a fare un post più specifico (se fosse un problema chiedo scusa agli admin e potete tranquillamente chiudere la discussione)

L'auto ha attualmente 226k km, ho cambiato tutti gli ammortizzatori a Dicembre 2021 (196k km) con dei Sachs. All'epoca non cambiai molle e non potevo permettermi dei Bilstein (sono uno studente con un lavoro part time) quindi mi son limitato a fare ammortizzatori completi + vari supporti già che c'ero. Mi son trovato bene ma non nego che a volte vorrei qualcosa che tenga meglio in curva e sono indeciso se andare per una via economica, ovvero prendendo molle eibach pro kit (di cui ho sentito parlare molto bene nel forum) o spendere sugli 8/900 e rifarmi ammortizzatori questa volta con i B6. Da un lato sarei tentato di prendere i B6, avrei una guida migliore e non rischierei di toccare (almeno, questa è una mia paura se ribassassi) ma d'altro canto ho ammortizzatori che hanno fatto solo 30k che mi dispiacerebbe "buttare" e potrei cavarmela con 1/3 del prezzo cambiando solo le molle (tra l'altro le molle attuali sono quelle originali con 226k km).

Voi cosa consigliate? Si rischia di toccare con delle pro kit? Andare avanti di ammo originali e pro kit dite sia un problema? Se ora mettessi le molle e in futuro mettessi anche i B6 avrei un qualcosa di troppo rigido?

L'auto fa 25k km annui circa con prevalenza di strade statali

 

Innanzitutto grazie della risposta, avrei un due domande:
Magari mi sbaglio, ma avevo letto che le pro kit abbassando di poco vanno bene anche su ammortizzatori stock/B6, sarebbe un problema quindi se facessi questa combo (chiedo anche per curiosità, non perché voglio insistere sui B6)?
Nel caso andassi oltre alle molle anche di B8 (valutavo magari di mettere le molle ora e poi più in la i B6/8 quando i miei attuali iniziano a cedere) rischio di avere una guida troppo aspra? Già con le sole molle ho letto di gente che insomma ha l'auto più rigida e si è trovata bene, non diventa troppo se metto anche ammo sportivi?