EGR tappata........ah... però!!!

come ti è stato suggerito, ua la funzione CERCA e avrai tutte le riposte


e magari, nel frattempo, dai un'occhiata al regolamento

 

ciao a tutti raga io ho un bmw e46 320 d 150 cv anno 2002.....da poco ho eliminato le famose lamelle e il ke mi ha soddisfatto parecchio.......parlando con amici mi hanno suggerito di tappare l'EGR ma tappandola mi crea qualche problema visto il lavoro di eliminazione delle lamelle ke ora non ci sono piu?ho l'auto migliorerà ancora?graazie a tutti e aspetto le vostre risposte.......................

 

vai vai tappa il tubicino interista e il tuo motore ti ringrazierà!!!!eh po non succede nulla pure che hai tolto le lamelle,,vedrai che la macchina migliorerà ai bassi giri e fumerà di meno..:-)

 

grazie andrea un ultima domanda x tutti.....tappare il tubicino sarebbe l'unico ke cè sulla EGR giusto?come posso tapparlo raga?ma secondo voi meglio eliminare il tubicino o tappare con un disco metallico l'egr escludemdola del tutto?

 

no no Ciccio non mettere nessun dischetto che sono pericolosi che a lungo andare si possono fondere e finire nel motore!!! la cosa piu sbrigativa e facile e staccare quel tubicino e "unico" quello blu/nero e mettergli una bella vite dentro!!

 

grazie mille del consiglio....ultima domanda una volta tappato il tubicino interista lo devo rimettere nel beccuccio dell egr ho lo posso lasciare anke da solo a parte?grazie mille se capiti a latina hai un caffè pagato

 

ahahah è un piacere che ci aiutiamo a vicenda..vàà:-) Allora stavamo dicendoo una volta che ci metti la vite lo attacchi con una fascetta di plastica al beccuccio della egr!! invece sul beccuccio mettigli un pezzettino di nastro isolante giusto per coprirlo..!!;-)

 

una cosa non riesco a capire sarà l 'età ah ah aha ha ah........se metto una vite nel tubo interista poi come faccio a introdurlo nel beccuccio del egr?non va no???????mi pui spiegare meglio scusa l insistenza

 

fascetta e lo fissi al beccuccio egr...

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=117625

 

ciao mario scusa ma tu la vita l hai introdotta tutta dentro lasciando un po di spazio x il beccuccio......come hai fatto a mettere la vite fin dentro li il tubicino non si è spacato?

 

ho preso una vite adatta al tubicino blu e nero... inserita sino in fondo, ho preso una con filettatura per ferro e non legno.

una volta tappato il tubicino lo posizionato a fianco al beccuccio e fascettato!

nel reportage si vede...

 

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il miglior modo (e più proficuo) di utilizzo dell egr è quello che ne ho fatto io! L ho usata come zavorra per la pesca a fondo,ora purtroppo giace sul fondale del gargano..........

 

si il tuo è un altro metodo...

 

ahahahah anche la mia egr è finita nel porto di Brindisi...qualche pesce se la sarà mangiata come antipasto...ahahahah :-)

 

avrà lo stomaco tutto incrostato.ah ah(scusate il piccolo off topic)

 

Salve a tutti, dopo aver slamellato, mi accingo a chiudere l'egr, speriamo niente spia accesa o problemi...e46 del 2004 euro 3...vi dirò come va, anche perchè domani devo fare un viaggio di 600 km, quindi vedrò i consumi...

Quota 225.000...verso i 400.000!!! :-)

 

con euro 3 non dovresti avere il problema della sipa che si accende....:wink:

 

secondo me si accenderà di sicuro..!!! anche perchè la mia che è del 2003 e si è accesa dopo 5 km che ho fatto!!! gli unici modelli che non si accendono sicuro sono i 136cv e le 150cv però quelle con 5 marce!! quelle con le 6m già si accendono tutte avranno qualche sensore che dà subito anomalia..uff

 

purtroppo anche a me dopo 5 km si è accesa inesorabile la spia...ho rimesso tutto come prima e spero tra un pò di km si spenga...

nessuno ha altre idee su come escluderla senza far accendere la spia?

Non mi va di mettere il dischetto di metallo...mi sembra rischiare un pò troppo...

Help please!

 

ahahah ne ero sicuro che ti si accendeva pure a te...!!purtroppo per escluderla l'unico modo e quello oppure tramite mappatura!!! un consiglio ti dò lascia stare i lamierini che a lungo andare si sciolgono e vanno a finire nel motore..ma tappa solo il tubicino interista con una bella vite e il gioco e fatto!!!!per la spia vai tranquillo anche se ti rimane accesa non succede niente...io sulla mia da 5000 km che sto senza egr e la macchina và una bomba...:-)