egr:spia motore accesa dopo 150 km

sai questa è una cosa che mi ha sempre incuriosito: parlando di egr, ho sentito persone che come te non hanno riscontrato sporco particolare e altre invece che con la metà dei tuoi km hanno trovato la valvola totalmente incatramata, credo dipenda dal tipo di strade che si percorrono usualmente

 

quando avrò tempo andrò in cerca delle discussioni vecchie che al tempo seguivo e avevo scritto le stesse cose.. devo aver messo anche delle foto della valvola.. il mecc non voleva neanche parzializzarla visto com'era messa..

 

si ma se non chiedi potenza massima a 1200 giri con l'egr tappata l'auto lavora ugualmente meglio perchè anche se la valvola lavora essendoci il tubo dei gas di scarico completamente chiuso il motore ha una combustione migliore...
io quando parlo di tappare l'egr intendo bloccare il ritorno dei gas di scarico alla valvola,non tappare il tubicino che crea depressione alla valvola e la fa lavorare...

ovviamente questa è la mia opinione,senza offesa se non condivido in pieno la tua

 

Se leggessi tutto, avresti visto a pag 2 che ho tappato con lamierino in inox all'entrata dei gas nell'egr..

Io ti dico che da esperienza non è così. Il motore era più fluido prima, e partiva subito, non con quel'istante di ritardo di ora :wink:
E non è neanche migliore la combustione... (.......) ci sono già state ampie discussioni dove se ne è parlato e discusso.

 

per quel che riguarda il lamierino o la vite non mi riferivo al tuo caso specifico,era la mia opinione in generale...

 

ok :wink:

 

forse mi sono fatto capire male per radiatore intendo scambiatore acqua di raffreddamento gas di scarico! scusate per l'imprecisione!