Ed ora cosa compro/2: La vendetta.

...sì ma novità?

 

.

 

quindi nessun vento nuovo spira

 

Meglio così, chiudi "baracca e burattini" e attendi tempi migliori. E poi c'è sempre il gratta e vinci, superenalotto,ecc

 

...ma qualche dettaglio in più sulla 3? Tipo nummero cilindri...

 

12 cilindri contrapposti

 

Butta tutto da parte e aspetta la mia, va là!

Almeno mi levo l'ansia di metterla su autoscout e trattare..

 

Dai era una battuta........, ma poi rientra dalla porta di servizio.

 

Ha detto che la vuole turbo...

 

si può sempre aggiungere

 

No Lupinn .... Per la tua mi sono già prenotato io ... Solo dovresti smetterla con i launch control altrimenti me la devi dare con la frizione nuova

Scherzi a parte che tu sappia la Approved possono non darla se ci sono troppi LC?

Per Andreas

Te l'avevo detto che alla fine la migliore scelta sarebbe stata la turbo:wink:

 

Per la PA deve passare tutti i loro controlli.

Mettiamola cosi. Se il conce e' scrupoloso, gli fara' cambiare tutto il cambiabile, se non lo e' non sara' comunque un problema tuo... Almeno sino alla scadenza dell'anno "approved" in cui te l'ha venduta.

 

Ma sai che ho avuto conferma anche da possessori di 4S pdk come la mia, che puoi fare gli LC che vuoi? ad esempio lui mi diceva che ne avrà fatti un sacco eppure mai uno e dico un problema!!

comunque ho già smesso, è solo un capriccio.. non serve a nulla nell'uso stradale. Solo se vai a fare drag race.. altrimenti non lo usi mai

 

La scrivo qui perche' non ho trovato una discussione piu' adatta.

Ieri sera mi ha chiamato il mio amico con la Vantage.

Il proprietario di questa:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?209004-LUNGO...-DI-PIU-Addio-Z4.-Benvenuta-nuova-macchinetta.&p=5553608&viewfull=1#post5553608

L'ha portata a fare il tagliando e si e' fatto fare il preventivo.

Non aveva niente di che, doveva fare solo tagliando, dischi, sistemare una perdita d'olio piccolina e sistemare l'ugello del lavafari e poco altro.

Vi faccio la versione sintetica: 12.000 CHF.

Il solo service puro erano 2.500 CHF

Per dare un idea dei costi:

2 Brake pads for the front 723 CHF

2 Brake disks for the front 737 CHF

Install brakes at the front 390 CHF

Ovviamente si puo' andare da un "non " AM (e alla fine e' quello che ha fatto e per gli stessi lavori dovrebbe essere sui 4.000 CHF), ma certo che sono veramente fuori come prezzi. Meno male che in CH l'IVA e' all'8%

 

Ecco la fregatura che stava dietro alla più bella auto moderna che puoi portati a casa al prezzo di un X3 ben equipaggiato. Questo spiega perché vedo centinaia di maggiolini schiacciati mentre di queste ne avrò viste 2/3.

 

scusa a quanto troveresti un'aston???