Ed io mi prendo una bella Alfa Romeo Giulietta 1.6 '81

Discussione in 'Auto Europee' iniziata da -jaguarista-, 16 Maggio 2011.

  1. over87

    over87 Amministratore Delegato BMW

    4.659
    61
    22 Aprile 2010
    Reputazione:
    12.512
    ex:MazdaRx8,OneCoupè,Cooper S.500 Abarth
    un bel pezzo di storia complimenti, gli interni sembrano messi bene nonostante l'età
     
  2. _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    Che auto :love

    Complimenti =D>
     
  3. -jaguarista-

    -jaguarista- Collaudatore

    251
    9
    17 Gennaio 2009
    Reputazione:
    769
    Jaguar X-Type 2.2D Executive
    grazie di cuore a tutti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  4. sprido

    sprido Amministratore Delegato BMW

    3.575
    88
    25 Dicembre 2005
    Reputazione:
    28.646
    A3 2.0 tdi 170
    Stupenda! Non avrebbero mai dovuto dare il suo nome alla nuova, troppo onore...
     
  5. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.985
    2.938
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Si, scusami, è che ho rotto i marroni in diversi 3D parlando di quella Giulietta :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Era una 2.0 Turbodelta con 170cv (dichiarati), vettura dalle prestazioni (per l'epoca) straordinarie, con un turbo vecchio stampo che ti dava un "calcio sulla schiena" bestiale e un sound di scarico spettacolare (riecheggia ancora nei miei ricordi di allora...)! Mio padre era un'alfista incallito all'epoca e pure mio zio, tanto che si prese pure lui un Turbodelta uguale (anche perché la facevano solo nera metallizzata, in un unico allestimento :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) in contemporanea ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Chissà se sono finite in mano a qualche collezionista... Mi farebbe piacere!
     
  6. 5amuel

    5amuel Amministratore Delegato BMW

    4.542
    338
    11 Giugno 2007
    Reputazione:
    151.731
    una scatola qualunque
  7. 325Ci

    325Ci Amministratore Delegato BMW

    2.952
    223
    3 Febbraio 2009
    Reputazione:
    14.091
    bmw e46 325 ci cabrio
    Oltre a questa il medesimo venditore cedeva una 33 1.3 tempo fa.

    La vettura è molto bella e senz'altro immacolata. L'unico "problemino" è che 30 anni di fermo macchina rendono necessaria una revisione totale della meccanica. Meglio una più vissuta a quel punto.
     
  8. 5amuel

    5amuel Amministratore Delegato BMW

    4.542
    338
    11 Giugno 2007
    Reputazione:
    151.731
    una scatola qualunque
    mi incuriosisce anche l'immatricolazione, si potrà ancora fare?
     
  9. 325Ci

    325Ci Amministratore Delegato BMW

    2.952
    223
    3 Febbraio 2009
    Reputazione:
    14.091
    bmw e46 325 ci cabrio
    Come ti ho già scritto, rinnovo i complimenti per la scelta dei tuoi parenti.

    La Turbodelta è stata una vettura decisamente interessante per l'epoca e, grazie al numero limitato di esemplari prodotti, ha un discreto pregio collezionistico.

    Averne avute due in casa è un privilegio.
     
  10. Zampolo

    Zampolo Direttore Corse

    1.885
    147
    19 Febbraio 2007
    Reputazione:
    55.816
    N54 + PK
    Auz... complimenti davvero. Una scelta "coraggiosa". Posso solo immaginare il sound. Penso che le ruote motrici facessero moooooolta fatica a scaricare i 170cv!!!

    Esteticamente da cosa si riconosceva da una "normale" 2.0?? Hai foto?
     
  11. 325Ci

    325Ci Amministratore Delegato BMW

    2.952
    223
    3 Febbraio 2009
    Reputazione:
    14.091
    bmw e46 325 ci cabrio
    Sound bello cupo ma non eccessivo e, quanto alla motricità, una Turbodelta in ordine non ha poi troppi problemi, potendo vantare un equilibrio dinamico notevole, vuoi per la buona ripartizione dei pesi derivante dallo schema transaxle, vuoi per un assetto globalmente ben tarato -pur col De Dion non sempre a proprio agio sullo sconnesso-.

    Le differenze estetiche rispetto alla 2.0 rendevano la Turbodelta riconoscibile a prima vista:

    - colore solo nero metallizzato, con fascia inferiore grigio alluminio metallizzato e filetto rosso giro giro;

    - selleria in stoffa rossa,

    - cerchi speedline specifici;

    - gomme trx;

    - terminale scarico a cono;

    - doppie pinze lockeed anteriori;

    - fendinebbia di serie;

    - simbolo autodelta sul baule, unito alla targhetta Giulietta ;

    - manometro pressione turbo infilato nella strumentazione alla bell'emeglio... -in autodelta erano un po' artigianali e, tra l'altro, utilizzavano i manometri che trovavano, per cui non ce n'è uno specifico per la versione-
     
  12. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.985
    2.938
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Cos'altro aggiungere? =D>

    Solo qualche specificazione: le gomme avevano una sezione inusuale: 200mm! Ma era comune al modello TRX, posto che anche la prima Alfa 33 1.5 QV le aveva in misura da 190mm.

    Quanto al manometro del turbo, era piazzato curiosamente in luogo della bocchetta centrale delle tre posizionate al centro della plancia :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Il poggiatesta dei sedili aveva una retina all'interno, che all'epoca piaceva tanto a mia nonna perché le consentiva di avere più luce quando si sedeva dietro :lol:

    La velocità massima di tachimetro che toccammo fu 220: ricordo che oltre i 200 il cofano motore vibrava parecchio :eek::biggrin:

    Quanto al sound, be', non ci crederete, ma quello del mio scarico Performance in un certo qual modo me lo ricorda!

    Altra particolarità: in rilascio ogni tanto tirava fiammate! :eek: Ci rimanemmo di sasso quando, durante una vacanza pasquale in Toscana, verso sera, seguendo da vicino quella di mio zio, notammo appunto una piccola fiammata in rilascio!

    Non per niente, lo scarico si rovinava molto proprio in prossimità dei "gomiti"!

    Quella di mio padre era targata VE 559158, se non erro, mentre quella di mio zio VE 557388. Chissà se sono ancora vive... Se qualcuno ha notizie si faccia sentire!
     
    Ultima modifica di un moderatore: 27 Maggio 2011
  13. Niko71

    Niko71 Presidente Onorario BMW

    9.941
    1.072
    24 Febbraio 2009
    Reputazione:
    35.971.857
    Alfa Romeo Stelvio
    Complimenti Jag, veramente stupenda. In casa ne avevamo una grigio metallizzato, era una 2.0 Turbodiesel, un trattore, ma quanto mi piaceva ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />.
     
  14. Ciumaca

    Ciumaca Presidente Onorario BMW

    5.567
    435
    27 Giugno 2010
    Reputazione:
    280.075
    Z4 2.5i
  15. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.985
    2.938
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Mmmh: scarico non originale. Quello di serie era di forma coninca, una specie di "tromboncino" ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Poi i cavalli dichiarati erano 170, non 190.

    Le prestazioni dichiarate erano:

    0-400m in 15"2

    0-1000m in 28"2

    206kmh vel.Max
     
    Ultima modifica di un moderatore: 28 Maggio 2011
  16. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.985
    2.938
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Aaah, ecco, guardando le foto ho realizzato che m'ero scordato di citare il bellissimo volante Momo!!!
     
  17. Ciumaca

    Ciumaca Presidente Onorario BMW

    5.567
    435
    27 Giugno 2010
    Reputazione:
    280.075
    Z4 2.5i
  18. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.985
    2.938
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Anche questa, imho, con scarico rifatto non originale. D'altronde, come detto, si rompeva spesso... Se ne avessi la possibilità (il che comprende anche un box dove parcheggiarla), me la piglierei subito! Sarei davvero curioso di sapere se una delle due della mia famiglia sono ancora in vita!
     
  19. -jaguarista-

    -jaguarista- Collaudatore

    251
    9
    17 Gennaio 2009
    Reputazione:
    769
    Jaguar X-Type 2.2D Executive
    se trovi una bella Giulietta Turbodelta, avvisami che la compro io! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  20. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.985
    2.938
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Chissà delle 361 prodotte quante sono ancora in vita...
     

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