ECOTY 2008: vince la Nissan GT-R

Non mi stupisce . Sara' pure brutta , pero' quando si tratta d'andar forte , è difficile fare meglio . Tra l'altro questa non ha nemmeno i carboceramici...Chissa' come andra' la -Spec-V con turbine ceramiche , freni in composito , due posti secchi , pannelli in carbonio e 2 quintali in meno di peso ?!
Meglio che Porsche e Ferrari s'inventino qualcosa , pero' per meno di 120.000 Euro , come la Spec-V , senno' è troppo facile . Anzi , nemmeno tanto , visti i risultati delle loro auto da 200.000 Euro se confrontati con gli 80.000 scarsi della GT-R standard :wink:

 

L'8c è uno spettacolo. Una scultura semovente.
Da avere e conservare gelosamente per il resto del tempo.

La Caterham R500 è definitiva.

La GTR, sinceramente, non mi fa ne caldo ne freddo, benchè sia micidiale.

 

La GT-R ha tanta elettronica, ma nella stessa misura se ne trova in altre vetture sportive attuali.
Quello che manda forte una macchina non è solo l'elettronica, anzi quest'ultima spesso deve sopperire le magagne telaistiche.

Ciao.

 

la GT-R è la sportiva definitiva. C'è poco da fare.
Le uniche rivali plausibili nell'ECOTY erano gallardo e gt2 e le ha battute.
In una sportiva con solo lo stile ci fai poco (vedasi la 8c).

 

Ovviamente non sono d'accordo:wink:
Sarà anche la n. 1 in tutti i settori ma non è un elettrodomestico che può essere definita la sportiva definitiva.
Con questa non sfigurerei neppure io, alla guida.
La macchina sportiva DEVE essere selettiva.

 

GT2 e Lambo (ovviamente) hanno tanta sostanza oltre a una bella linea, ma la 8c per me è solo una bellezza carrozzeria con un v8 sotto.

 

Decisamente no.
Perchè la 8c costa il doppio, ha due sedili in meno, non ha un vero bagagliaio, è in edizione limitata e non la vendono a chiunque, e poi non è confrontabile con le prestazioni della GT-R IMHO.

Se dovessi fare un paragone io metterei Gallardo (da 520cv) Vs GT-R.
Là avrei qualche dubbio.

 

In questo caso sarebbe un'auto da Week-End? Come è stata formulata la scelta prenderei la 8C.

Per quanto riguarda la prima parte ti motivo la scelta del confronto:
La GT-R (almeno per il momento) non ha niente di simile (2+2 con bagagliaio, con 500cv e prestazioni da capogiro); per questo le uniche rivali sono da ricercare nelle sportive vere, e la Gallardo mi pare quella che più si avvicina alle performance della GT-R.

 

Hai afferrato il mio discorso, però IMHO è falsato il giudizio dinamico (tranne che con M6 e 599 GTB ) in quanto anche essendo auto della stessa categoria, la GT-R va decisamente meglio in virtù di maggior potenza e migliore (non di tutte eh) dinamica.

 

Il fatto è che esteticamente a me la GT-R piace molto
Specie nei colori giusti

 

Si va bè Razor adesso siamo arrivati all'assurdo di dire che se si può scegliere in regalo tra una 8C Competizione e una Gt-r vai di Gt-r???!!! Le ho viste entrambe a Ginevra....e l'appeal tra le due è ABISSALE !!!!
e il motivo che adduci è che la Gt-r (auto senza storia e senza garanzie di affidabilità e tenuta) perché pare pompi di più (ma cos'è, la 8C non basta come cattiveria???ti pare vada piano??? dove li usi tutti quei cavall??)
e poi perché ha 2+2 posti, come se serve per farci la spesa una tipologia di macchina del genere!

uè, ma siamo matti???
la Gt-r ha un suo perché, i suoi pregi ecc., ma non confrontiamola con auto che sono di un altro pianeta!
conta la storia, il marchio, lo charme, il prestigio, la tenuta, la linea di un'auto.
va bene tutto, ma siamo alla fantascienza...una è una macchina leggendaria, l'altra è una iperdopata senza un minimo di classe!
come dire che tra una modella e una buzzicona scelgo la seconda perché ha le tette più grosse!!!