Eccole! Dalla mia prima auto, Fiat Punto 75 alla 156!

di viaggiare,viaggia. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Occhio che la Fiesta dopo i 150 diventa pericolosa. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sembra ben tenuta,inoltre non avrà molti chilomentri perchè i pedali,pomello cambio e volante non sono molto usurati. Ha anche l'A.C. Non ti resta che provarla assieme a un meccanico e prenderla. :wink:

 

non male, pure climatizzata.

la radio, se c'è, è occultata dallo sportellino mobile.

se non c'è, ci metti poco a installarla, alimentazione antenna e cavi audio dovrebbero già esserci, sennò con pazienza li passi tu, quantomeno gli anteriori intanto

 

vedi rosso

 

per la punto: non è detto che capiti di sicuro, semplicemente "può capitare", ma guarda che poi se capita, sistemarla saran 300-350euro al massimo.

te ne accorgi perché va in ebollizione o per il liquido raffreddamento che emulsiona.

esteticamente io prenderei la punto, la fiesta giusto per gli accessori in più ma non sono poi così discriminanti.

la punto ha una cappelliera che ci puoi fare un bel pannello!

 

sarebbe da controllare per bene,i km potrebbero pure essere i suoi,magari era di una persona anziana,per farti un esempio,mia nonna in 10 anni con una 306 fece 48.000 km

 

è del 93, avranno abagliato a scrivere.

non è male, i km potrebbero essere anche i suoi

 

l'unica roba che mi viene in mente è la frizione.

prova a partire da fermo in terza e senti se slitta.

per il resto, la distribuzione scrive di averla fatta, quindi provala bene, verifica che non vi sia gioco sullo sterzo (non aveva servosterzo di serie), dai un'occhiata al vano motore e offrigli 550 euro, magari a 600 te la da

 

deve morire cercando di partire decisa.

se il motore sale di giri e l'auto resta ferma, mentre alzi la frizione, allora è da fare.

al limite prova anche a fare un terza-quinta, quando in quinta rilasci la frizione accelerando, l'auto deve "andare avanti"

 

per quella punto sarai approssimativamente sui 400 euro.

c'è una parte fissa + una parte variabile dipendente dalla potenza (in kW) della vettura.

non ricordo gli scaglioni, ma avevo trovato tutto in rete, se fai una ricerca trovi tutto!