Eccoci dal total performance al total R. :) Scirocco r dsg 265cv tettino 19" bianca

tutto questo discorso è molto affascinante...

http://www.zeperfs.com/match3191-1718.htm

ti rispondo con questo... e sto! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

da 0/200 entrambe stock si capisce chiaramente che vanno praticamente identiche sempre che tu riescia cambiare le marcie come un pilota prof o come se avessi un dsg doppia frizione! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ti piacerebbe un cambietto serio.... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

l'm1 dkg è forte... quella si cazz se mena... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

4 sec non li fai nemmeno se ti amazzi! troppo troppo complicatoooooooooo........ fantascienza peggio dei 10sec della scirocco 100/200! ahahha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

un saluto a tutti vedi pito e company che sostengono il caos che porto nel forum co ste cagaxxte... ahahhah /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non ancora esce tra poco o sbaglio? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

grazie mille! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> rs4 the best! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

finalmente l'hai visto anche te.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> 0/200 cambia poco e cazz... e solo se sei bravo con il cambio super rapid manual! :)cmq sono 4 decimi non due secondi di differenza e solo se cambi le marcie come un pilot super prof 22,2 contro 21,8 del 135i 0/200! dove li vedi 2 secondi? da 200 a 250 va il doppio del triplo... e ci credo è 3.000 con una turbina in piu' infatti ho sempre detto dall'inizio.. l'ho scelta per lo 0/200.. che è quello che mi interessa nel mio piccolo.. cmq il limitatore sta a 260 effettivi da originale.. non male per una 2.000! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ci arriva piano ma sano e lontano! o non era cosi il detto? ahahah grande leo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ecco la legenda del tfsi sul forum con la lavatrice bianca tipo la mia! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> grandissimo sei stato un punto di partenza nella scelta di questo motore! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

senti ma mi sai dire in pm emaill numero di telefono e tutto di questo luca? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> cosi solo per curiosità chiaro! certe cose non si fanno!

parliamo per caso di ice71?

 

il dato della prova è quello affianco.. quello che dici tu è il valore dichiarato dalla casa.... 18.8 dichiarato, 21.8.... 20sec dichiarato scirocco provato in pista 22.2.... ecco i 4 decimi di differenza nello 0/200...

cmq si dopo i 200 praticamente rispetto alla spinta che c'è fino a questa soglia poi rallenta vistosamente..... è sempre un 2.000 turbo.. il 3.000 doppio turbo c'è la dopo qualche vantaggio per forza di cose.... ci sono sempre piu' di 40cv a favore del 135i.. che non sono cosi pochi.... anche se si fanno sentire solo dopo i 200 in maniera corposa... cmq in generale veramente non vado oltre i 200 in generale.. per questo o scelto la sciroppo.. e cmq se ho voglia di allungare in meno di 1 minuto da fermo sto a 260effettivi che per un 2.000 sono onestissimi... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e nel 0/200 fa veramente una porca figura... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> da mappata soft fa sempre 270km/h... non è mica la prima arrivata la sciroppo... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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