Eccoci dal total performance al total R. :) Scirocco r dsg 265cv tettino 19" bianca

4 pistoni fissa e 341 diamentro disco dietro 2 pistoni flottante e disco da 321mm. quelli del 135i 6 pistoni fissa e disco da 338mm, dietro pinza fissa da 2 pistoni e disco da 321mm.

esiste il modulo della steinbauer. costa circa 1.300euro. fanno i moduli migliori del mondo a quanto pare. garantiscono 318cv e 420nm di coppia da 265cv e 350nm di coppia. vari video su internet di questo gioccattolo di macchina con 320 solo di mappa senza modifiche hardware fanno lo 0/100 in 5 netti col dsg. diventa una bella bestiola con 320cv.

in questo video mappa con 326cv



5 sec 0/100 il dsg è veramente simpatico. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Costa cosi tanto abt?

http://www.abt-sportsline.de/tuning/shop/VW-Scirocco-1K8-Motortechnik_1259_1258_4/produkt/ABT-Leistungssteigerung-5281/

2.000euro? non credo la steinbauer sia da meno visto che garantisce 318cv e piu' coppia 420nm a un prezzo di circa 1.100 euro scontato sulla baia. che ne pensi leo?

 

piccolo video scarico da ferma macchina calda. :wink: oltre i 4.000 giri da fermo non va. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.youtube.com/watch?v=fnwACjl0TDY

 

devo fare un video in movimento. non puoi capire che libidine cambiare a limitatore col dsg che fa scoppiettare lo scarico. sembra un ferrari nelle cambiate. sound per me davvero eccezzionale. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> certo che il 3.000 è sempre il 3.000. tu poi hai lo scarico performance non vale. e come se io da adesso cambio lo scarico. la devi paragonare alla tua con scarico completamente stock senno' non vale..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

l'm1 col dkg quella si che è da farsela nelle mutande dalla libidine. manuale non mi convincono piu' le macchine. il dsg è troppo simpatico quando pesti regala un sound da togliere il fiato! oltre che la macchina praticamente vola. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e che ne pensi te fede? abt? o steinbauer? o ti viene in mente qualcosa di meglio per vw?

 

grazie lord. ma avevo gia' visto su racing ufficiale. solo che mappano la macchina. ma la garanzia in italia la perdi. oltre che non è legale. i moudli per queste cose sono meglio. cmq dal sito ti fa capire il potenziale della macchina quale è.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> praticamente è una 310cv depotenziata a 265 che aspetta solo una bella dose vitaminica per girare esclusivamente in pista con tale dose chiaro questo. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

hai ragione ho sentito ora il vide. ma l'audio fa cagxxare.. gracchia tutto e non c'è il suono cupo! ma perchè quando carico i video su youtube si sente cosi male? ma che sfigazz...... qualche dritta? se sento il file originale nel mio pc si sente bene.... come mai su youtube fa cosi schifo?

 

c'è scritto sul sito che vale solo in inghilterra mi pare la garanzia. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> peccato...

 

come quello dell's3 non credo. la R ha uno scarico diverso doppio. nasce proprio per fare casino rispetto alle altre sorelle che montano lo stesso motore. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

cmq chiaro che il 3.000 suona meglio. e chi piu' ne ha piu' ne metta. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> cmq sono passato da 4 macchine diesel a questo motore turbo benza con scarico super cazxxxola dsg. da zero a oro! il resto sono chiacchiere e distintivo...... sono troppo felice del passaggio.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> non comprero' mai piu' una macchina diesel in vita mia! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> unico neo della macchina benza è la shell v power a 1.8euri...... non si puo' andare in giro con meno di 100 ottani... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />