senza offesa per nessuno..ma tra tutto quello che il marchio/compagine che si tira dietro lancia ecc solo la G.Punto (in alcuni allestimenti) mi piace.. ormai ben poche sono le auto che non sono inguardabili..lasciamo audi mercedes e bmw a parte..che più o meno che siano interpretate inchiave moderna hanno un stile inconfondibile e, discorsi di gusti a parte, son sempre belle da vedere.. auto come le seat, citroen, adesso anche peugeot (la 207...1007???)..e in particolar modo renault che avrà anche tutte le stelle euroencap vcome dice nella sua insultante e orribile (oltre che di cattivo gusto, ma farà parte anche questo del brand renault..vedasi briatore dove lavora) pubblicità..ma tutte le sue auto fanno CAGARE e ne vendono 1 ogni 100 BMW E36...senza contare cosa costano quei cessi che paiono disegnati da picasso (perdonate l'orribile paragone) a me fa veramente pena e tristezza vedere un marchio che se vuole potrebbe far tanto e si stava incominciando a rialzare tentare di propinare ai (pochi...vedrete) clienti questa cagata che non si capisce da che parte sta il muso..spacciandola poi per nuova DELTA!!! tutto per tentare di racimolare qualche cliente approfiyttando del nome..un nome infangato da questa cagata che se si chiamava pincopalla non la comprava nessuno
A me non piace per niente..sembra una musa versione sportiva.. rimettete in produzione la vecchia DELTA!!!
Beh, in realtà non è proprio così. Il prodotto era interessante e piacque subito tant'è che in poco tempo divenne la Lancia più venduta di tutti i tempi battendo la Fulvia. A sua volta la Delta venne poi superata nelle vendite dalla Prisma che in effetti ne era pressochè la versione a tre volumi e che vendette moltissimo in Italia. Quindi non è che la Delta "non se la filasse nessuno" fino alle versioni sportive... A proposito di sinergie industriali, la stessa Delta utilizzava pianali e motori della Ritmo, che a sua volta erano, con poche differenze, quelli della 128. Senza la 128 e la Ritmo quindi non avremmo avuto la tanto amata Deltona La vera Lancia finisce con la Fulvia (qualcuno ricorda o ha sentito -qualcuna in giro c'è ancora- il rumore che faceva chiudendola la portiera di una Fulvia o di una Flavia ? Un "bump" summesso e pieno da... orgasmo La qualità allo stato puro ) L'era Fiat comincia con la Lancia Beta, una 132 ricarrozzata dove i raffinati motori 4 cil boxer presenti nei modelli precedenti spariscono sostituiti da pur buone unità Fiat bialbero. HPE, infine, è un acronimo che contraddistingueva all'epoca non la Delta ma un atipico modello di Beta, una specie di ibrido frà coupè e familiare sportiva. Allora il termine crossover non si usava per le auto... :wink: Ciao
non aspevo che il pianale delta derivasse da quello ritmo.. onestamente nemmeno me lo sarei aspettato..
Bah. linea a parte, nace già morta. Se il top di gamma, sarà un turbo da 250 cv, già rispetto alla 130i, alla s3 è fuori squadra. Farà la fine della Brera 3.2, nata morta. Pensate che il mio amico già fa il giro dei concessionari per la nuova S3... Quanti soldi fumati, a fronte di 50k € e più, arriva a circa 33-35. In 3 mesi!!!! Fantastico....
La Delta HPE è stata anticipata a Marzo. Aspettatevi qualcosa di molto scenografico nel frontale, non dico altro. Per gli interni ci sarà un ampio utilizzo di materiali nobili (pelle, alluminio e legno). Se sarà un fallimento come vendite conta poco o nulla: la base è quella della Bravo/149.
Vedendola così non mi dispiace. Bisogna però osservarla bene dal vivo. Per la questione del nome "ingombrante" che porta non credo se ne debba fare una tragedia. La Delta non era certo solo l'HF integrale o la Evo. Nasceva semplicemente come auto media della Lancia. Ai tempi la Lancia aveva una forte connotazione sportiva che ora, per motivi di mercato, ha perso in favore di un orientamento più votato all'eleganza. Nel gruppo Fiat la vocazione sportiva dovrebbe (e purtroppo sottolineo il "dovrebbe") averla l'Alfa Romeo, connotare allo stesso modo Lancia servirebbe solo a farla sparire per sempre.
Non è questione di gusto dell'auto... è questione di RISPETTO del passato... ...il nome DELTA è già stato infangato una volta con "l'Alfasud", eviterei di farlo nuovamente! Tutto qui... :wink:
neanche io la avrei chiamata delta,anche se e' vero che la delta nasceva come auto media e che di sportivo aveva po che niente fu con la integrale che nacque la leggenda di un nome di auto che a corso e vinto sulle strade di tutto il mondo.
