Ecco la mia 123d e82 con 264cv!!!!!!!!!!!!e non e' finita!!

scusa enry una domanda ma ke kat monti?

 

Enri una curiosità, il diametro del doppio OO quant'è? 75 , 80 mm??

ok trovato ... è da 76 mm

 

Ciao Enrico,la tua bmw non ha 263cv.ti spiego perchè,nel grafico del banco prova, sotto ce scritta la pressione atmosferica ed è stata inserita mBar 985,se guardi la vedi.è impossibile che ci sia quella pressione.perchè a torino e in quasi tutta italia la pressione atmosferica non scende mai sotto i 1000mbar.se nel banco prova fosse stata impostata una pressione ancora più bassa di 985 mbar ad esempio 960 avrebbe segnalato 280cv.capito?fai impostare la pressione atmosferica giusta.poi avrai i cavalli reali. P.S Non voglio fare da maestro a nessuno.magari è stata una distrazione.

 

com.è sta storia??

 

In pratica più la pressione e bassa più cavalli leggerà il banco prova capito?se ad esempio io faccio una rullata impostando nel computer del banco a rulli la pressione atmosferica esatta del mio paese che e di circa 1002 mbar la mia auto rullerà 100 cavalli ''veri''.se nel computer metto che la pressione e di 980mbar,il banco leggerà 120 cavalli,perchè la pressione è inferiore.capito?

 

http://www.meteo.dfg.unito.it/meteo.php?tabella=estesa

Io dico, invece, che ci siamo. Comunque, la pressione atmosferica viene rilevata automaticamente dal banco e non è possibile inserirla manualmente. Inoltre, visto che hai tirato fuori il discorso, spiega PERCHE' la pressione atmosferica influenza il valore di lettura della potenza :wink:

P.S. Tra i banchi in Piemonte e non solo, è uno di quelli che mi ha sempre dato i riscontri più attendibili. E non lo dico perchè ci lavoro io, ma per esperienza vissuta.

 

http://www.itaer.it/lavori/aero/Prestazioni.pdf

Nel banco prova soft engine che ha il mio preparatore Biressi Racing la pressione atmosferica la deve impostare lui,infatti ha lo strumento per misurarla.La pressione atmosferica e la forza esercitata su qualsiasi punto dell'atmosfera terrestre,più precisamente il peso esercitato da una colonna d'aria alta quanto l'atmosfera.Ti ripeto che non voglio fare da maestro a nessuno.per me può segnare anche 300cv,non mi cambia niente.

 

Questo banco rileva automaticamente la pressione atmosferica e cmq i 985 mbar, cone ti ho dimostrato, c'erano realmente per cui....

Riguardo alla mia domanda, la risposta la conoscevo già e mi fa piacere sapere di parlare con persone competenti e preparate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

vedo che hai le idee abbastanza confuse sulla correlazione tra un ic maggiorato e l'affidabilità..

se pensi che serva a raffreddare meglio il motore sei fuori strada...

quando leggo questi 3ad mi viene da ridere.

tutti che vogliono montare componenti, ma non sanno a cosa servono..

l'impotrtante sembra che sia poter dire che si è montato qualcosa...

nemmeno gli interventi di chi lo fa di mestiere come AR, a volte vengono recepiti..

 

roba da matti..

 

ahahahahaahaha

 

Scusa potresti spiegare meglio in quale sito bisogna andare e che cosa si deve chiedere esattamente e soprattutto a chi? Grazie

 

Dai Enrico facciamo così...se vinco io mi paghi il biglietto della nave...