BMW Serie 3 E46 Ecco come si presenta la piccola dopo 200.000 km

Superati i 235.000 km, rientrato in Italia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Da qualche tempo sentivo un rumore strano provenire da sotto macchina quando affondavo accelleratore, in primis pensato subito alla marmitta che balla, ma una volta capito che non era lei, ho controlato il giunto cardanico che stava bene mi sono venuti in mente i supporti del cardano stesso( esistono 2 suporti uno centrale e uno posteriore) e poprio quello posteriore da me presentava delle crepe e la parte in gomma completamente andata...

sostituito il pezzo la macchina e' tornata silzenziosa come prima e sopratutto sono sparite le vibrazioni indesiderate!

ecco qualche foto da sotto macchina e il pezzo sostituito...

Gia che ero dal mecchanico ho fatto riparare i soliti problemi dei finestrini che si spaccano le guide in plastica e finalmente sono felice e con meno paura che mi posso rimanere il finestrino bloccato apperto o cose simili...

ecco le foto elencate prima

il giunto elastico si presentava in queste condizioni, senza crepe ed e' integro(ha all'attivo quasi 240.000 km e li porta bene)



passiamo al prmo supporto centrale che e' apposto



arrivando al problema che si presentava cosi





una volta smontato il cardano...



Preso in conce il pezzo nuovo al costo di 60 Euro + Iva rimontato il tutto attentamente( in precedenza segnata la posizione precedente del cardano e di ogni singolo pezzo) per non sbilanciare il tutto e combinare casino..

Se puo essere utile a qulcuno che ha un po di km consiglio di dare un'occhiata a queste 3 parti in questione:wink:

 

Grazie ragazzi ma ho solo fatto il minimo per godermi a pieno la macchina in assoluta affidabilita'

 

Superati 236.000 km

 

Esatto Peppe, per vedere come si deve e' meglio smontare le paratie, il supporto centrale si intravede anche senza smontare ma e' meglio farlo per vedere bene:wink:

 

Allora, il rumore che sentivo era di tipo metallico, come se al altezza del cambio avevo la marmitta che sbatteva contro il telaio della macchina...

Rumore intorno ai 2000 giri/m e solo in fase di accellerazione(mentre il cardano e' sotto sforzo)indipendente dalle marcie, anche in 5 in autostrada se volevo fare un sorpasso affondavo il gas e il cardano sforzava e provocava il rumore...

era il pezzo num 14 (che va insieme al numero 15) era il problema da me come puo vedere sopra la gomma si era spaccata e il cardano 'ballava' nella sede e sbatteva conro il supporto...



Per qualsiasi altra cosa chiedi pure

Saluti:wink:

 

Siamo sopra 238.000 km...:wink:

E mi piace sempre di piu :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

(tra altro questo e' mio primo messaggio sul 'nuovo' forum e nn mi ci trovo...mi piace molto meno riespetto alla vecchia versione