BMW Serie 3 E46 Ecco come si presenta la piccola dopo 200.000 km

Invece ecco qua lil primo ammortizzatore smontato..

I miei erano della SACHS e il rispettivo codice...

Direi che hanno svolto il loro compiro per 220.000 km

 

Per quanto riguarda la gomma esattamente è sucesso quello che dici, gli è uscita una bella 'tett@'

Invece gli ammo non erano alla frutta, gli anteriori erano a 40% riamanenti mentre i posteriori erano messi un pelo meglio intorno al 50 %...Tutto questo detto da meccanico..

Viaggio prevalentemente da solo e cmq faccio un po di autostada e diciamo che si sono conservati abbastanza bene...Non me ne rendo conto com'erano da nuovi visto che cedono progressivamente...

Ero indeciso se rigenerarli o mattere nuovi..alle fine avevo optato per i Bilstein B4 nuovi..

Non vedo l'ora di provarla appena sarà pronta

 

Grazie per la solidarietà Peppe:wink:

Per i pneumaici e la granzia vedremo appena rientro a Milano anche se il meccanico mi ha gia montato al posteriore 2 bridgestone RE 050 perche avevo bisogno della macchina subito...

OT ON

Ancora per poco( domani mattina rientro a Milano) sono nella terra Sicula da un caro amico di Marsala e ho fatto un bel giro delle Isole Egadi con il catamarano

OT OFF

 

Sono felicissimo

Finalmente dopo 1000 km dai lavori svolti sono qui a raccontare le mie sensazioni

Elenco in breve i lavori effettuati per chi non seguiva il topic

1) Sostituzione Ammoritzzatori con Bilstein B4( i miei avevano 220.000 km) e ovviamente cambiati tutti i supporti ammortizzatori,tamponi fine corsa e robe varie

2) Cambio puleggia albero motore con i relativi rulli tendi cinghia e le cinghie servizi(clima e alternatore)

3)cambio bielette barra stabilizzatrice(erano andate gia da prima ma aspettavo di smontare gli ammo per fare la sostituzione)

4) per le mani mi e' capitata la valvola Pierburg e ho cambiato anche quella

5) per finire un bel tagliando con 4 filtri Bosch e 5 litri di Castrlo Edge 0w40 Sport con aggiunta di Sintoflon Protector(Avevo gia messo il sintoflon ET come prima fase del trattamento)

In piu avevo sostituito 2 gomme posteriori per il problema presentato nei post precedenti..

Partiamo dalle sensazioni

Prima cosa che noto appena mi siedo in macchina e' che non 'sprofonda' sotto i miei 100 kg di peso

Giro la chiave e la macchina si avvia con meno vibrazioni e con piu facilita(penso che dipenda anche dalla puleggia nuova e magari un po anche dell'olio nuovo) a detta del macchanico la puleggia non era messa malissimo per i km fatti ma cmq era da cambiare(non presentava crepe esterne)

Appena ritirata ho fatto un viaggio per lavoro di 500 km tra andata e ritorno ma tutti fatti con una pioggia forte che non mi permetteva di testare per bene il tutto e sentire i minimi rumori...

Cmq quello che posso dire e' che la macchina sembra Nuova e mi chiedo perche non ho fatto il cambio degli ammo prima

Ho montato i Bilstein B4 che sono ammo normalissimi(non ho assetto ne molle ribassate) ma devo dire che la macchina e' diventata bella rigida ma senza compromettere il confort!

La tenuta di strada e' notevolmente aumetata perche' la macchina si imbarca meno e appunto e' piu rigida seguendo bene le sconessioni della strada....

Sono spariti tutti i rumori che avavo all'anteriore (parlo delle biellette che erano andate) e nella fase di spegnimento il motore vibra moolto meno(nei lavori precedenti avevo cambiato i supporti motore e gia' in quel momento la situazione era cambiata da notte al giorno) e sembra che giri piu fluido e sia meno rumoroso..

Questa cosa mi stupisce perche prima avevo altri rumori che mi coprivano il suono del motore che sembrava anche piu rumoroso....invece ora si viaggia in un silenzio che non percepivo da tanto(per quanto puo essere silenziosa una macchina di quasi 10 anni di vita e oltre 220.000km) e' migliorato il confort di marcia ma sopratutto il piacere di guida

Detto tutto questo sono contentissimo dei lavori effettuati e sono ancor di piu 'invogliato' a fare tanta strada con la mia piccola

 

Grazie Maurizio:wink:

Mi dispiace solo che per prossimi 2/3 mesi usero' poco la mia piccola visto che dovro' andare in giro con un'altra macchina per lavoro

 

Le biellette erano diventate rumorose a velocita' bassa e facevano il classico Clock Clock e ripeto solo a velocita' basse...erano gia da cambiare quando ho fatto i silent ma non l avevo presi al tempo:wink:

 

Per quanto riguarda la puleggia sento il motore con meno vibrazioni nelle fasi di accensione e spegnimento...Cmq la vecchia puleggia, a detta del meccanico, non era messa malissimo(dal esterno non presentava nessuna crepa ne spaccatura) ma cmq visti i 220.000 km ho preferito cambiarla:wink:

Ho anche impressione che il motore e' diventato piu silenzioso..

 

No quando frenavo era tranquilla, stessa cosa in partenza....dipendeva solo dalla strada se era sconessa e a bassa velocita'(intendo entro 40/50 km/h)

 

La piccolina e' ferma sotto casa perche sono via per lavoro con un'altra macchina

Gia mi manca

 

Grazie Marco,

la piccola e' sempre ferma perche' sono via... Spero di poterla guidare presto visto che e' stata 'sistemata' da poco