Eccessiva volatilità del prezzo del Petrolio: soluzioni?

Ad un distributore Shell, in self service, ieri il gasolio era a 1,49 (la benza a 1,53)... quando gli ho detto che erano cari mi hanno risposto "Noi l'abbiamo comprata ad alto prezzo... meno di così ci rimettiami".... "Ok, allora quando il prezzo/litro saliva, voi avete aspettato di finire la cisterna prima di aumentarlo, vero??!!!"... nessuna risposta....


x Markdoor: ottimo intervento! Il fatto è che le leggi (o le strade da prendere) i nostri politici le dovrebbero decidere/valutare ascoltando CHI SA... invece spesso vengono deliberate per avere riscontri sull'elettorato!

:wink:

 

Verissimo!!!

Dovevi vedere la faccia di un altissimo funzionario del MSE quando gli ho spiegato che sulle giacenze di magazzino la maggior parte delle aziende petrolifere (grandi e piccole) non ha guadagnato nulla in seguito al rialzo del prezzo perchè le stesse sono coperte con strumenti di hedging....

 

Spero che sei andato via e non gli hai dato una lira...
Se tutti andassero dove costa meno, magari alle pompe bianche, queste teste di caxxo se la dovranno bere

 

Non avevo alcun dubbio...

 

Errato...non la paga nessuno....

Perchè tutti sono accaniti contro le compagnie petrolifere che raffinano e vendono prodotti (non parlo dei produttori) e poi comprano certe scarpe con la H che a chi le produce costano 20 euro (tutto incluso) e le rivende a 300?

 

Giustissimo!

io vi scrivo sempre i prezzi minimi e massimi proprio per avere un riferimento....

Questa mattina mi stavo fermando al primo distributore comodo della Esso ma costava 1,48 allora sono andato un po' avanti e sempre alla Esso ho trovato 1,44 (alto ma entro i miei limiti massimi...)

 

Ma allora ieri a 1,49 non era nemmeno così esagerato? Avevo letto prezzi, qua dentro, molto inferiori...

 

Però le scarpe con la H da 250€ uno è libero di non comprarle, mentre i carburanti sono indispensabili.

 

Mark cerchiamo di parlare di quello che sappiamo con certezza, altrimenti è inutile.

1) A livello fiscale ciò che scrivi, in Italia è impossibile. La Robin tax colpisce sicuramente gli utili delle compagnie. Non può essere altrimenti.Tecnicamente io non te lo so spiegare perchè non è il mio lavoro, dovrei chiedere alla mia ragazza che le insegna.

2) Le Hogan costano a Della Valle poco meno di 100 euro a paio esclusi costi di distribuzione.E sono tutte fatte in Italia tranne 3 linee delocalizzate che producono il 19% .

 

Ci sono distributori che danno i bollini e vendono oggi a 1,48 il gasolio e quelli che non li danno e vendono a 1,38; poi ci sono treni e autobus...
Ma rimane il fatto che su 200 litri di gasolio che generano un ricavo di circa 300 euro (come 1 paio di scarpe) il margine lordo di vendita (prezzo di vendita-costo di produzione) è di 26 euro.

 

Anch'io vedo prezzi sballatissimi rispetto a quelli citati.

Però mi piacerebbe capire sulla differenza tra i target dati da Mark ed i prezzi reali chi si arricchisce; il distributore?

 

Bhè ieri ho visto un Q8 con benza e gasolio a 1,557
Poco più avanti la total a 1,434 per la benza e 1,431 per il diesel... mi dicono che faranno grandi affari quelli della q8 300mt prima della total

 

Considerando la gente che gira non ne sarei molto sicuro...

 

Tu dici che cercano di fregare i gonzi che entrano nel primo che capita e che magari non si sono accorti che in giro i prezzi stanno in media 1 decimo di euro in meno?
Cavoli, può anche darsi, però devono essere veramente polli... cioè tra 1,43 al litro e 1,557 su 50euri si fanno quasi 3litri in più, che non sono mica pochi!

 

Hai ragione sul primo neretto. Sul secondo ti assicuro che tutto è possibile (brevemente le compagnie guadagnano grazie ad un comma della legge e pagano per un altro).

In generale il mio concetto è che non è corretto demonizzare troppo le aziende petrolifere Italiane. C'è di peggio.

 

Ce ne sono molti...:wink:

 

I distributori di marca (esoo, erg, agip etc) possono essere:

A) di proprietà della compagnia stessa

B) di un terzo proprietario.

nel caso A) poi ci sono punti vendita a gestione diretta che chiamiamo A1(gli addetti al punto vendita sono dipendenti della compagnia) e altri dove la gestione è affidata ad un terzo contro pagamento di un compenso a litro A2

nel caso B) esistono punti vendita "convenzionati" B1 e punti vendita semplicemente "colorati" B2

Nel caso A1 ed A2 normalmente il prezzo si adegua velocemnete e nel caso ci fosse un "extra-margine" rimarrebbe in mano alla compagnia.

Nel caso B1 e B2 l'adeguamento può essere più lento in base al tipo di accordo di convenzionamento. Qui l'extra margine rimane al proprietario del punto vendita.

tabella di oggi

 

capirai ballano 4 euro a pieno.... neanche per lo sbattimento di stare a guardare i prezzi.....

 

Beh, non sono poi così pochi!!!

...e l'idea di LASCIARLI COME MANCIA al distributore più caro, non è che mi faccia sentire furbo....

 

Premesso che al prezzo della benzina ci ho sempre fatto poco caso,questo topic mi ha comunque incuriosito e spronato a guardare prima di rifornire,in Sardegna ho trovato senza fatica 1.36 al litro,ogni giorno prezzo in discesa,ma lenta.:wink: