ECCESSIVA VIBRAZIONE durante la marcia - Vi prego sono disperato!

secondo me è l'albero di trasmissione.oppure i supporti del differenziale.ti conviene farla alzare sul ponte e farla girare fino a quando comincia a vibrare.
Su una bm con cambio manuale mi era capitato ed era l'albero...

 

ma sei sicuro che devi fare bilanciare l'albero , io penso che al massimo sia stato montato male

 

L'albero di trasmissione è quello che genera tutte queste vibrazioni.
Visto che è molto lungo è frazionato in due cardani ed il giunto al centro è la causa principale.
Potrebbe essere lui che si è andato a fare un giro, o il non perfetto allineamento dei cardani o la combinazione delle due cose:
quindi alzatela sul ponte e date una bella controllata.
Fra un pò tocca anche alla mia vibrazioni a 1800 giri ed a 3600 amplificate...moto armonico del cavolo che si ripercuotono a velocità di 40/80/120 Km/h

 

ma dai!!!! non esagerate, come fa a sbilanciarsi l albero di trasmissione!!!! ma dai!!!
o l'anno rimontato male o al massimo si è rotto il giunto di gomma, o vi stanno fregando alla grande... ma dai!!!
sulla e 36 325 450.000km compreso il nuovo proprietario e sta ancora li, sulla e46 328 ci 160.000 km e sta ancora li, eppure hanno avuto piu di qualche sollecitazione visto i 192 cavallini...

 

guarda che non ci vuole niente che si sbilanci...

1) Asimmetria delle parti rotanti (ovalizzazione di un giunto)
2) Asse fuori centro di rotazione sul suo supporto / cuscinetto
3) Asse non più dritto, appunto piegato anche in maniera minima.
4) Asse, essendo un membro elastico della catena cinematica, è sottoposto a forze di torsione che lo possono far flettere.
5) Rotazione non libera a causa del supporto/cuscinetto.


Se togli tutt'e cinque queste ipotesi allora non è l'asse.

 

Ciao raga mi ricollego a chi sente il "tonfo" da diero quando prende le buvhe, nn tutte alcune in particolare, lo fa pure la mia....controllata da sotto nulla. Quindi anche io propendo x i gommini della barra.....qualcuno gli ha cambiati e risolto?

 

il tonfo solo quando prendi le buche ,,penso anke io la stesa cosa sono l'uniche cose che non ho cambiato

 

Quoto in pieno, io ho fatto la prova sul ponte ed effettivamente è l'albero di trasmissione. Occorre farlo riequilibrare, con la solita spesa ingente. Per ora lo tengo così finchè resisto....credo per poco!!!!!

 

Si, sembra come se ci fosse qualcosa nel bagagliaio, infatti ho perso mezza giornata xchè pensavo fosse il ruotino di scorta.
Appena vado al mecca vi dico

 

Anche la mia vibra in modo strano. Proprio 5 minuti fà ho fatto una partenza veloce in salita, prima a 4500giri, la seconda arrivata a 4300 ha provocato una vibrazione molto strana, sembrava provenire da dietro, come se la frizione sobbalzasse, però ho volano e frizione nuovi........ Devo scoprire cosa è prima che mi scada la garanzia!!!!!

 

mà io ho fatto equilibrare l'albero per la somma di 295 euo il risultato non cambia, tra 90 e 120 vibra, cambiati i silent block, ammortizzatori, secondo voi cosa mi rimane da cambiare???? E39!!

 

vi porto la mia esperienza anche se non sono sicuro che il Vostro problema sia lo stesso del mio. Comunque era da un po di tempo che sentivo degli strani rumori provenienti dalle ruote anteriori tipo Knock Knock quando a basse velocità prendevo delle leggere sconnessioni della strada. Oggi dopo il tagliando e dopo aver riferito ai tecnici del problema sembra essere stato risolto con la sostituzione delle biellette barra stabilizzatrice anteriore. In totale 8 cuscinetti gomma e 2 appoggi oscillanti 110€.
Ora mi resta che testare per bene

 

e adesso come VA ?

 

Il primo test e' buono. Il rumore non si sente piu'.

 

hai mai fatto controllare gli ammortizzatori?

 

Di proposito no. Ma non so se durante il tagliando li abbiano controllati visto che normalmente eseguono (almeno a voce) un controllo completo della vettura.

 

dammi retta, fai controllare gli ammortizzatori e fai fare una equilibratura al mozzo delle ruote, da un buon gommista e vedrai che tutto va a posto. Non farti convincere da seghe mentali..... alberi e controalberi, perchè se fosse stato quello il motore sarebbe già scoppiato da parecchio tempo. Ciao, fammi sapere

 

A me è cambiata totalmente l'auto sostituendo supporti motore e cambio... + olio e filtro cambio

 

ma apparte ,secondo me ,che se l'albero va fuori fase quando gira forte altro che non vibra l'auto

 

le vibrazioni con l'albero squilibrato sono periodiche
stesso valore di regime di rotazione o a velocità determinate.