E93 consumi e costi del 335i vs 330i

Io ci aggiungerei in calce, dopo "esistono piedi pesanti"...

"che sanno anche fare le curve"

 

Lo davo per scontato che il piede ci voglia in curva e non sul dritto, altrimenti Cita sarebbe Campione del Mondo di F1.

 

Guarda che io sono stato obiettivo, nonchè scientifico, a dirti quanto consumo con il mio 335i qualche post addietro...
Non voglio cambiare il Topic o inculcarti idee mie. Voglio farti capire che è assolutamente impossibile dirimere la scelta tra 330i e 335ì attraverso i consumi...
Da tutti i dati emersi sembrerebbe che il 330i consumi un dito meno...

 

per "risparmiare" ci prendi il 325d/330d, non il 330i :wink:

questo mi sembra chiaro a priori

 

Ma chi sei, ma come ti permetti, ma cosa vuoi da me? Io non devo rendere conto a nessuno, ripeto a nessuno, le motivazioni delle mie scelte. Hai preso il biturbo, affari tuoi, ho preso l'aspirato, affari miei.
Qui sembra che chi non ha il 335 sia un mentecatto. Ma fatemi il piacere.

 

A mio giudizio, dopo aver a lungo guidato un 335 Procede 2, che sembra un aspirato e che tira con la stessa progressione da 2500 a 6900 giri, posso aggiungere che la differenza tra un 335ì Procede 2 ed un 330ì è... come trombarsi una gnocca con e senza il Viagra :wink: .... mille volte meglio l'aiuto delle fatine, con nessuno svantaggio escluso l'occasionale infarto...

 

Mamma mia che casino...

 

Se il consumo ti dà fastidio, sappi che se tiri e la usi in città è un miracolo se fai più di 7. Anche a me dicevano che la Z4 3.0si faceva i 10 km/l, motore nuovo, tecnologico, potente e parsimonioso...mah...le prestazioni ci sono però è anche vero che l'auto è leggera e in città, con uso allegro e sportivo, fatico a fare i 7 km/l, come la 645 di mio padre che guida un po' più tranquillo di me. Con 330 e 335 puoi fare i 10 km/l, è verissimo, ma devi avere un'andatura da ottantenne, ma allora cosa le prendi a fare? Sul serio conviene prendere una 318 e allestirla da 335, se questo è il caso, però io sono uno che non riesce ad andare piano, soprattutto se l'auto ha una certa potenza.

 

Si sta parlando di cose completamente diverse e con 150cv almeno di gap.
Ciò nonostante il cronometro è una cosa, poi la qualità di erogazione e sonora è un'altra.
Esistono fan dell'una o dell'altra soluzione e io lo ammetto. Sei te che tutto ciò che non è Procede non lo consideri, ma il mondo è fatto anche di aspirati per tua disgrazia.
Enzo, FXX e MC12 sono NA, è NA il CarreraGT e il 997 RS, è NA la Superleggera e la LP640, è NA l'M3, la Scuderia e il 599 idem: ma che sono tutti collioni quelli che le comprano?:wink:

 

Lucmarone quanti km fai l'anno? Quanto pensi di tenere l'auto?

 

Sono uno che si è preso dello stronzo gratuitamente, e ti dice in termini tecnico/economici chi tra me e te ha fatto la stronzata. Almeno qualcosa di vero e di condivisibile dalla maggior parte degli utenti c'è nella mia analisi sul 330i e sul 335i.
Niente di personale si intenda, eh...

 

L'importante è esserci chiariti...sebbene mi viene spontaneo con un rapido sillogismo nella mia mente associare le frasi sopraccitate...

 

Non generalizziamo che c'è sempre qualcuno che si offende...

 

Mi spiace contestarti una cosa...
L'andatura è da codice per i 10 al litro in autostrada con il 335i, che poi sia sinonimo di ottantenne ti posso anche dar ragione...

 

Voi biturbizzati siete un po' a senso unico però.
Quanti secondi mi dai al Mugello?

E a dire Mugello si fa un favore a voi, visto che non è proprio lenta come pista.:wink:

 

Allora adesso mi offendo anch'io

 

No te sei obbiettivo, scusa..