E93 325i N53 rumore in accelerazione forse risolto

solo il terminale di scarico. ma il rumore è venuto fuori qualche mese fa, del tipo che ho corso sicuro 3 mesi senza sentire questo rumore, poi da quando me ne sono accorto...tipo altri tre mesi, il rumore è cresciuto , non di molto, ma è diventato sempre più nitido.

 

cioè?

ho appena fatto delle registrazioni col cellulare nel vano motore. l'ho posizionato sia dalla parte del corpo farfallato e sia da quello iniezione, uno l'ho fatta incastrando il cel tra bobina e iniettore.

magari , appena mi si carica il cel li carico sul tubo e li posto.

comunque, sentendo le registrazioni mi verrebbe da pensare agli iniettori, ascoltando quello da quel lato, ma è tutto un miscuglio di suoni e non si individua bene, mentre, ascoltando quello verso il corpo farfallato lo si identifica molto , ma mooolto meglio...non so che dire.

Certo che nelle registrazioni si sentono rumori veramente strani, spero sia una problematica dovuta ai microfoni del cellulare .

A parte questo vedo di segnalarvi i secondi sui video di quando lo sentivo nell'abitacolo perché in queste registrazioni c'è di tutto °_°

 

posso dirti che la macchina eroga piuttosto bene, fluida e pulita, non ho mai avuto sentore che borbottasse o che avesse vuoti strani.

Domani faccio controllare il tratto dal deb. alla scatola filtro.

poi posto , appena combino gli altri video dove si sente ancora meglio.

 

da quanto ascoltano le mie orecchie è legato proprio a quel "UUUOOOoooohhh" di aspirazione che si sente quando affondi

 

qui è da dentro il cofano, messo il cellulare in registrazione , nastrato ad un cavo vicino al corpo farfallato.

Dal secondo 20, faccio delle accelerate seguite da stacchi dove non premo il gas.

 

cosa intendi?

io sinceramente sentendo queste registrazione mi sembra tutto rotto, ma da dentro l'abitacolo o anche da fuori il suono è melodico ed armonioso.

devo anche dire che risentendo nel PC con le cuffie il tutto sembra meno ferraglioso.

 

questo è l'ultimo video con il cellulare incastonato tra iniettore e bobina .

l'iniettore è quello che secondo me fa un rumore più forte e "martelloso" degli altri. Il primo verso la distribuzione.

 

Ciao,

Allora.

Oggi, il mecca ha controllato e smontato la linea fino al corpo farfallato compreso. A detta sua è tutto a posto, nulla di messo male o rotto o traballante, l'unica cosa che mi ha detto è che ha notato una notevole flessione (quando ha smontato il corpo farfallato) dell'aspirazione in genere, specialmente dal corpo farfallato al collettore, di fatto anche a me sembra che quella roba si pieghi parecchio, ma a detta sua non dovrebbe comunque essere lì il problema per via del fatto che dopo il debimetro dovrebbe essere segnalato un eventuale anomalia dalla centralina.

Io gli ho fatto presente che forse il difetto è troppo breve per essere ritenuto un problema, come da voi suggerito, e quindi domani smonterà fino ai collettori.

A questo punto vi chiedo se avete qualche consiglio in merito, qualcosa di particolare a cui fare più attenzione o dove magari controllare con più pignoleria.

A parte questo vi chiedo:

Se fosse un iniettore a fare tutto questo rumore, è corretto pensare che sia così direttamente legato all'aspirazione da seguire paripasso la quantità d'aria che entra nel motore?

Mi spiego meglio (spero) se affondando il gas richiedo il 100% di aria ,ne consegue che gli iniettori iniettino il 100% di benzina in maniera del tutto sincronizzata? oppure gli iniettori iniettano benzina con qualche secondo di posticipo? Potrei riuscire a capire se il rumore deriva dalla iniezione o dall'aspirazione facendo attenzione se il rumore inizia precisamente quando affondo il pedale o se inizia qualche secondo più tardi? sempre ammesso che ci sia una risposta immediata tra quando schiaccio il pedale a quando il corpo farfallato apre il passaggio d'aria.

....pompa benzina?

Per capire se sono gli iniettori potrei fare qualcosa? qualche additivo per pulirli?

 

e sul provare un trattamento per gli iniettori, cosa ne dite?...potrebbe magari far cambiare qualcosa al suono? ho provato tempo fa anche con la benza normale e la 100, ma nulla è cambiato

 

Mi sono spiegato male. nessun gioco o allentamento, solo che se prendiamo in mano il corpo farfallato e lo muoviamo, tutto il sistema flette, nel senso che non è rigido come un palo di ferro avvitato a terra, ma ha una notevole flessione, come se i collettori fossero in gomma rigida più che in plastica....

ma forse ci stiamo perdendo in qualcosa che non centra col discorso.

Passiamo al C.F.

smontato e notiamo questo rumore. il meccanico dice che un minimo di gioco ci sta e che comunque quando il corpo farfallato è aperto non dovrebbe sollecitare la farfalla in modo laterale.

Di fatto, la farfalla ha un leggero gioco nel senso di rotazione, in qualsiasi posizione si trovi.

dal video sembra una cosa enorme, ma vi assicuro che il gioco è minimissimo.