e92 Usata: 330i o 335i ??? - Pregi / Difetti ???

Scusa guarda se vuoi un consiglio di cuore, ma proprio di cuore, visto che fai il passaggio ad un motere benzina togliti dalla testa il 330i perchè se niente niente lo compri e poi per caso monti su un 335i ti spari direttamente sulle pa!!e .....

Io il 335 ce l'ho in casa ed è un motere eccezionale, per ALCUNI aspetti non ha niente a cui invidiare alla M3..... sottolineo ALCUNI.

Ho corso in pista ad Adria con il 330i (sicuramente un ottimo motore) ma nulla a che vedere con il biturbo.

Non mi dilungo neanche tanto perchè per me la scelta sarebbe per il 335 a vita.

i consumi sono li li e forse andando via tranquilli risparmi qualcosina con il 335........

Vuoi un consiglio per toglierti il dubbio ? Provale se puoi e vedrai che non sono neanche paragonabili come motori ;-)))

 

35i a vita, potendo!

Non sottovalutare poi lo smodato tuning che potresti fare sull'N55!! E... Enjoy!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho avuto la 35i ...ora ho la 30i...anche se la prima E92 e l'ultima e93 quindi penalizzata dal peso...ma 335i senza neanche pensarci...

 

Stai paragonando due auto con un potenziale diametralmente opposto.

Una è un aereo, l'altra un chiodo.

 

335i tutta la vita, anche se gli N54 sono affetti dal problema alla pompa benzina, se vai tranquillo i 10 km/l sono realistici

 

Quoto...non dico un chiodo ma non un mostro...

 

Ah bè, se il 330i è un chiodo io vado in giro con uno spillo. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tornando intopic: 335i assolutamente. :wink:

 

Ovviamente, come detto, consideravo il potenziale di entrambe -leggi: originale il 335i non ha senso tenerlo-, e paragonando queste due il 330i è un chiodo.

Ovvio che rispetto ad altre auto è ben veloce! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Consiglio 335i

I 10km/l sono realistici se manuale...forse

Con lo step calcola 8.5/9.00km/l

Il 330I ha gli stessi costi di gestione e un consumo leggermente inferiore.

In bocca al lupo

 

335i, senza dubbi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Anche tenendolo stock, imho /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

@Zukunft: a meno che non cerchi un usato recentissimo, troverà il 335i con l'N54, non con l'N55 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per fare il passo fallo bene! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> 335i

 

Questa è la memoria che arrugginisce! ;D

 

Beh mi sembra che tutte le risposte siano unidirezionali ;-)))))

VAI DI 335 !!!!!!!!!!!!!!!!!!

HOLA

 

335i senza dubbio !

Trovarlo usato messo bene e' pero' un altro paio di maniche.

a 330i dell'inserzione cavoli e' immacolata !

Mi domando come si fa a comprare un auto, perderci 30.000 euro per farci 14.000km in 5 anni!

bha

 

Anche io direi proprio 335i ... del resto avevo i tuoi stessi dubbi e la scelta è stata quella :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... dopo essermi informato da più fonti per un po' di tempo ... comunque credo che dei due sia anche il più delicato, per cui occhio, se possibile, a com'è tenuta l'auto ... dato che ce n'è anche di più in giro, non avrei fretta e proverei a cercare un usato con calma e cura ...

 

avevo aperto un discussione simile alla tua ma per la e93...

e comunque ti dico anche io il 335i...

 

Anzi vuoi che ti dica di più ?

335 XI ..... ci sono dei video che girano su You tube con 0/100 sotto i 4 secondi (naturalmente con almeno montato il V4)...

Avendo il 335 in casa ti posso assicurare cha a quel motore manca trazione.....volendo cercare il massimo le 4 ruote motrici su un motre così rabbioso ai bassi a mio parere sono essenziali.

SE SEI UN PURISTA DEL POSTERIORE VAI ASSOLUTAMENTE DI 335I

 

Scendere sotto i 4" secondi con solo un modulo aggiuntivo, mi sembra alquanto "fantasioso"