E92 coupé zone

Quoto quella si sente eccome la differenza :wink:

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Allora cambia tutto...

Cmq non c'è solo la power flex che li fa... poco tempo fa avevo letto (putroppo non mi ricordo dove ) di un altra marca valida che fa silent block in poliurentono e leggendo dicevano che sono altrettanto validi e costano qualcosa meno :wink:

 

una delle 2 (non ricordo se ant o post) ce l'ho già dello stesso diametro di quella M3 (verificato e misurato col calibro)

dovrei cambiarne solo una

nel frattempo ho preso la barra duomi originale e le colonnette per i bulloni

 

Ma l'hai cambiata te una delle due o l'hai già trovata su?

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Domanda veloce: avete qualche sito di negozio online dove prendere il kit filtri? Olio, abitacolo e carburante?

 

Molti consigliano la sostituzione di cinghia, pompa acqua e puleggia tutto assieme. Al mio chilometraggio non penso che pompa acqua e puleggia possano avere particolare usura. Discorso diverso la cinghia, per sopraggiunto limite di età. Sono tentato di aspettare il tagliando dei 100000km per fare tutto. Thomas è incredibile quanto ti siano durati questi accessori!!

@gianluca_1986 la mia gomma anteriore sta dando segni di cedimento sulla spalla. Spero non le tocchi la stessa sorte della tua anteriore dato che deve farsi 1000km+montagna+1-2 turni ad Adria nei prossimi 10gg. Notare come si stiano creando segni di strappo sullo stesso asse (linea rossa) lungo tutta la gomma:



Cliccate per ingrandire.

 

E92 coupé zone

Alcuni 30d montano di serie la barra piu grossa (va a culo, se chiedi in bmw ti rispondono impossibile )

Evidentemente nel momento in cui l'hanno costruita non avevano a disposizione le barre x la mia e hanno messo quella m3

Kit olio filtri contatta rialb.it /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

X i 1000km e la montagna non vedo problemi

X i 2 turni ad adria invece la vedo dura

Che gomme sono?

Sono conciate entrambe cosi?

Valuta se puoi invertirle e mettere quella piu conciata nel lato dove si va meno in appoggio (girando in senso antiorario, dovresti metterla a sx)

 

Si lo penso anche io sia impossibile

È subito spiegato:

Barra stabilizzatrice anteriore:

E92 330d lci: 26,5mm

E92 M3: 26,5mm

Barra stabilizzatrice posteriore:

E92 330d lci: 13mm

E92 M3: 22mm (la E93 M3 23mm)

In sintesi hai una barra M3 (davanti) perché le fanno tutte così

 

Sono continental sport contact con 25-30kkm di uso solo stradale, ma hanno tenuto benissimo fino alla fine. Gran gomma. Sono conciate uguale, infatti il mio timore è che in pista possano scoppiare.

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Ps. Già che ci sei Gianluca controlla i braccetti dello sterzo. L'uso in pista è deleterio per gli stessi, in particolare se sei un "cordolaro". Parlo per brutta esperienza con il cooper s.

 

E92 coupé zone

Stasera porto la macchina dal preparatore e mi farà la lista dei pezzi da cambiare (spero sia più corta possibile, ma mi preparo al peggio)

 

Io l'ho cambiata poco fa....puleggia,cinghie,tendicinghe......mi stava lasciando di botto nel mio caso

 

Km? Spesa? (Anche in pm e vuoi). Cosa ti stava mollando, cinghia o puleggia?

 

La puleggia si stava sgretolando e me ne sn accorto in un modo strano....accendendo il clima lo sterzo diventava durissimo,nn mi davo una spiegazione....apro il cofano ma nn capivo,spento il clima tt ok....vado dal meccanico e gli spiego il dilemma...mi ha detto subito senza aprire il cofano che era la puleggia o la cinghia...credo che faccia parte la cinghia del servosterzo cn la cinghia servizi,è x quello che mi dava il problema cn il clima...ho controllato e infatti la puleggia iniziava a sgretolarsi e dato che c'ero ho cambiato tutto....il problema mi è capitato a 89000km e la spesa era di 450 euro...marca contitech

 

Ragazzi ho un preventivo di Filtri Olio, Abitacolo, Carburante di marca MANN FILTER (gli stessi usati da Bmw) di €. 58,00 compresa Iva e Spedizione.

Che dite? Buono?

 

E92 coupé zone

Molto. Io in negozio di autoricambi ho pagato più di 30€ solo quello carburante e della stessa marca ovviamente

 

Buonasera! Qualcuno sa dirmi quale è il filo a massa del paddle sx del volante pre rest.? Devo invertire i 2 fili in modo che quando tiro il sx mi scali invece di ingranare

 

Grazie per la descrizione dei sintomi. Può tornare utile in caso di guasto. Quel che ti è successo conferma il fatto che sia meglio sostituire tutto insieme. D'altro canto sarei tentato di sostituire la sola cinghia in via preventiva (80 euro montata in bmw) e la puleggia solo in caso di guasto (o alla successiva sostituzione della cinghia) visto il costo.

 

Mi unisco anke io alla richiesta.

 

E92 coupé zone

Idem

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Ragazzi ma si può semplicemente provare...se nn è uno è l'altro....nn succede nulla

 

si potranno fidare del [MENTION=50242]Luke1983[/MENTION] ?????

 

buona serata a tutti Voi.