E92 coupé zone

:wbmw

grandeeee!!

ottimo lavoro nathan! rep+

 

Buahahahahaha, che bastardi!!!

 

Grazie Gianluca :wink:

 

Salve signori!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

buon pomeriggio gente

 

sera sera sera

 

:wink: domani sera sera sera ritiro la xdrive

 

E92 coupé zone

Thanks /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ad averlo saputo prima cercavo una 204cv!

Cmq sto seguendo il tuo 3d e onestamente hai la pazienza di Giobbe, io sarei già sclerato male con tutta la cagnara che è venuta fuori Ahahaha

 

E92 coupé zone

 

E92 coupé zone

Ciao a tutti, mi chiamo Giovanni, con permesso, vorrei presentarmi a voi come nuovo membro di questo bellissimo gruppo, e ringraziandovi fin da ora per la vostra disponibilità.

Se avrete 10 minuti per me sarebbe un piacere raccontarvi questa storia.

Innamoratomi delle linee della m3 e92 fin da quando uscí nel lontano 2007, e fastasticando di possederne mai una un giorno, nell'osservare i listini di Quattroruote, ho fatto di quell'auto il mio sogno, o meglio, se proprio non poteva essere un 4.0 v8, almeno qualcosa di più piccolo che la spingesse avanti. Grazie agli stipendi stagionali estivi accantonati negli ultimi 5 anni ed ad un concreto "prestito" da parte di mio padre, nell'agosto dell'anno scorso, all'età di soli 20 anni, sono potuto tornare a casa con un sogno non più in un cassetto ma sotto i miei piedi. Fu una ricerca lunga e difficile, pensieri mi tartagliavano, sapevo che da quelle scelte non sarei più tornato indietro. Il primo fu il motore. Benzina o diesel. Considerate che mai ne avevo provata una, e che le mie supposizioni erano basate semplicemente su video, testimonianze e pareri di chi effettivamente aveva avuto la fortuna di guidarne una. Amavo la linea rossa a 7.000 giri, ma mi spaventavano i consumi; d'altro canto non avevo mai guidato un diesel e sapere che la coppia massima finiva a 3.500 giri mi faceva perdere di entusiasmo, ma con consumi effettivi vicino ai 16 km/l il mio portafogli non poteva che lamentarsi. Come avrete già capito non avevo dubbi che volevo un 2.000 sotto il cofano. Purtroppo in Italia è così, che utilizzi o meno l'auto il bollo lo devi pagare, e sinceramente di lasciarci più di 800€ all'anno per una strameravigliosa 335 non potevo e ne voglio ora permettermelo. L'altro scontro interiore fu il cambio, un manuale sarebbe stato il più ovvio, co modo, famigliare, sportivo e molto pratico; ma il fatto di aver provato per la prima volta un automatico (non bmw) qualche mese prima mi aveva lasciato il segno, e con la consolazione che volendo ci potesse essere anche il sequenziale sulla leva del cambio mi consolava. L'unica cosa certa era il colore, gli altri mi perdoneranno, ma ritengo che il bianco sia il colore che meglio si intona a quelle linee. Così dopo 2 mesi di ricerche (in quel periodo di e92 come le volevo io ce ne erano solo 5 in italia su autoscout) trovai questa bellissima 320d attiva del 2009, di terza mano ma tenuta maniacalmente, e che dire, me ne innamorai immediatamente. Fortunato inoltre a trovarla a soli 150 km da casa. Sperando di non annoiarvi vorrei raccontarvi di qualche giorno prima della conclusione di quell'affare (sia per me che per il venditore). La prima scelta ricadde su una 320d del 2008, ma mi frenarono immediatamente le notizie del problema alla catena di distribuzione sul modello di quell'anno, e la paura che dei sedili interni in pelle rossa me ne sarei potuto stancare presto, così rinunciai, trovai poi un altro annuncio di una meravigliosa 320d e92 msport strafull opional, dal tetto apribile al navi, dai sedili elettrici ai bixenon ecc ecc ecc. Quest'auto apparteneva ad un ragazzo che siccome lavorava in Congo era a casa 2 mesi all'anno e quindi l'auto rimaneva inutilizzata. Gli feci una proposta di 2000 € in meno di quello che chiedeva e lui rifiutò. Dopo 10 minuti di calcoli rialzai di altri mille arrivando così a soli 1.000 euro in meno di quanto chiedesse, ma niente era convinto che avesse quotato l'auto giustamente e non volle più trattare. Quindi mi rifeci su un altro iserzionista, del quale ora come ora possiedo l'auto. Il fatto che mi rende ancora perplesso è che la sera del giorno prima che dovevo andare a ritirare l'auto e a fare le pratiche per il passaggio mi arrivò un messaggio sul cellulare... "ciao, sei ancora interessato alla mia auto?" era il ragazzo del Congo.. Il quale, secondo me, sarebbe stato disposto a vendermi l'auto ancora a meno della mia offerta più bassa, ma dato che mi hanno insegnato ad essere di parola, declinai dicendo di averne già trovata un'altra. Amo il body kit della msport, per non parlare del volante m. immaginando di avere un tetto apribile sopra la mia testa e viaggiare con un navigatore sulla plancia, mi fa chiedere se a volte non bisogna fermarsi un attimo e riflettere, e che qualche giorno in più di attesa forse non è così tragico, forse il "carpe diem" non sempre è la scelta migliore. Non faccio della mia auto una idolatria, ma la concretezza della mia passione.

Grazie a tutti della lettura.

P.s. Presto posterò qualche altra foto e vi informerò sulle piccole scimmie (ci ho messo un po' a capire a cosa vi stavate riferendo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) che ho già fatto e su quelle che ho intenzione di fare visti i vostri risultati, commenti e considerazioni!

 

[MENTION=58994]GP 320d e92[/MENTION]

occhio che tutte le BMW 2000cc (con motore siglato N47) hanno/possono avere problemi alla catena.

Comunque benvenuto e ottima presentazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

[MENTION=58994]GP 320d e92[/MENTION]

ben arrivato, e preparati a tante estati di lavoro se vuoi star qui a seguire i matti.

 

Benvenuto Giovanni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Buongiorno a tutti!!!

 

Benvenuto, aspettiamo foto e dettagli della tua coupé!

 

E92 coupé zone

Benvenuto.. ti ho preceduto quasi un mese fa nell'acquisto di questa bellissima auto.

Sono anche io un neofita del modello quindi