E92 coupé zone

Già... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

buondi, oggi vado a sgranchire le gambe alla bimba sul brennero con siberiana a bordo, peccato per il maltempo

 

buongiorno buongiorno qui si lavora /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buongiorno... Io passò dalla sponda ovest del lago, vado a trovare [MENTION=32191]gnappus2002[/MENTION] :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buongiorno zonari!

Certo che qui le scimmie non dormono mai... riuscite a stupirmi ogni giorno

Pioggia = attimi di tamarraggine automobilistica, dopo aver premuto il tasto "DTC"

 

anche io vado al lago...

 

qui salta fuori la mia ignoranza per meccanica/elettronica ma io il tasto DTC non lo premo mai, quindi significa che è sempre inserito? sull'asciutto è meglio disinserirlo?

 

dai spiegami...

 

Sulla mia funziona così, e il funzionamento dovrebbe essere uniforme su tutti i modelli:

• all'accensione sei in modalità DSC, quindi è attivo sia il controllo di trazione che il controllo di stabilità.
  
• se premi brevemente il pulsante si accende DTC sul display; in questa caso è attivo il controllo di trazione (DTC, appunto) mentre il controllo di stabilità diventa più libertino (c'è un limite all'angolo di imbardata, ma non so quale sia di preciso)
  
• se premi per più di 3 secondi il pulsante si accende la spia gialla del DSC (triangolo + freccia circolare), e vengono disattivati praticamente tutti i controlli.
  
• il manuale lascia intendere che è comunque attiva la funzionalità di "differenziale autobloccante elettronico"
  

Personalmente uso praticamente sempre la modalità DTC perchè il DSC lo trovo assai invadente. Sulle strade della Brianza appena prendi una disconnessione, un dosso, un tombino, il DSC taglia la potenza; il DTC, negli stessi casi, lascia fare.

Nelle giornate di pioggia girare con il DTC non è un problema insormontabile, ma su tornanti/curve secche/rotonde SE cerchi volontariamente lo scivolamento del retrotreno ti trovi a vedere il mondo da una angolazione diversa

In questi casi il controllo di stabilità ti lascia imbardare fino ad un certo punto, poi l'intervento è abbastanza evidente; il sistema ti pinza una ruota e ti rimette in riga. In ogni caso è molto meglio non farsi cogliere impreparati (le prime volte che capita l'effetto è strano), e fare questi giochini solo se c'è strada sgombra e spazio a sufficienza.

 

Guidare un'auto a trazione posteriore, e farsi tarpare le ali dal DSC: inaccettabile!

 

azz tutti a spasso.... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> solo io a tirare il carretto?? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :)

 

ok , grazie ma il pulsante intendi quello con scritto DTC ?

 

E92 coupé zone

Si proprio lui!

No nulla!

A te ha risposto?

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Buongiorno zonaioliiiiii