E92 coupé zone

Ragazzi mi serve un parere al volo. Il terminale di scarico dei 6L benza e90-91-92-93 è uguale su tutte che voi sappiate? Sapete altrimenti indirizzarmi su un sito che possa chiarirmi le idee? Grazie a chi risponderà.

 

buon pomeriggio gente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Intendi tutto il silenziatore?

(non so il terminale originale, ma il terminale Performance è diverso per E90/E91 e E92/E93; inoltre è diverso anche a seconda del tipo di motore)

Il 335i è sicuramente diverso, perchè ha il terminale sdoppiato sinistra/destra.

Il 330i dovrebbe avere, in più una valvola a farfalla su uno dei due terminali di uscita.

Io guarderei i codici sul solito RealOEM.

 

Ora posso essere più preciso: è compatibile tra 30i e 25i con motore con stessa sigla. Mi chiedo se lo sia tra n52 e n53. Realoem da codici diversi, ma sembrano molto simili di forma.

 

Può essere che i codici siano diversi... se non ricordo male i primi 330i N52 avevano un diverso diametro del tubo di ingresso

 

Al massimo cmq penso di cavarmela con una piccola modifica.

 

Buongiorno, buona domenica e auguri a tutte le mamma

 

E92 coupé zone

Giorno a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Buondì coupéisti!!!

Auguri a tutte mamme, biemmewuiste e non (come la mia che è Opelista).

 

Salve ragazzi

Giornata pessima,ho sbagliato il rigore decisivo calciando la palla in orbita :S /emoticons/wacko@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per fortuna ritornando a casa ho tirato un pochino la mia piccola

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Buonasera a tutti !!!!

HELP

Un amico mi ha messo in testa i Bilstein B14 (sono in offerta in DE completi a 900 euro su ebay)

Uff ho paura siano durissimi e poi ultrabassa....

 

Personalmemte se tornassi indietro prenderei il B14 invece degli ammortizzatori MSport accoppiati alle molle Eibach ProKit.

Per inciso: la mia accoppiata rende benissimo, è molto confortevole e al contempo più bassa e si corica meno in curva.

Il problema è che la macchina mi pare ancora troppo comoda, il B14 è lo step successivo, quindi sarebbe ciò che avrei dovuto fare dal principio, rinunciare al confort e avere un assetto più duro.

Dovresti trovare il modo di provarlo prima di comprarlo. :wink:

 

R: E92 coupé zone

L'assetto è molto personale per te potrebbe essere ultramorbido e per un altro un asse da stiro.

Io ormai ne ho provati..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e il b14 è un altro pianeta.....

è troppo rigido? lo alzi tutto su....

vuoi fare il figo?lo abbassi tutto giù...ma non scavalchi i dissuasori

Basta regolarlo alla via di mezzo come ti piace.

Io ho speso 960 spedito dalla teteschia.

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sera a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E92 coupé zone

Giorno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Buondì coupéisti!

 

ciao ragazzi

 

Great !

Dimmi una cosa da "Tutto basso" quanto fa in meno del mio Msport originale ?

E tutto alto ?

Ad andature tranquille (citta' asfalto devastato) e' comodo il giusto oppure si sentono belle "scosse" nell'abitacolo.

E' chiaro che un assetto e' "soggettivo" e questo e' un vero assetto sportivo ma vorrei capire se si salva un minimo di confort diciamo piu' che accettabile.

 

Io ho trovato questa foto di E92 con Bilstein che mi pare sia bella bassa !