E92 coupé zone

Pensa che il mio le tira cn la pistola e sembrano appoggiate dato che poi gli da un colpo ancora cn la dinamometrica...

 

sera a tutti

 

Esatto

Su un paio di ruote sono riuscito ad allentare i bulloni con la chiave a croce, forzando con il peso del corpo.

Le due ruote del lato destro, invece, non ne volevano sapere!

Il fatto è che molti gommisti usano solo la pistola pneumatica, e nemmeno lontanamente regolata.

Posso capire che lo fanno a causa del "fattore tempo", ma basterebbe molto poco per ovviare al problema.

Infatti al prossimo giro porto un "torque stick" calibrato, così usano l'amata pistola pneumatica ma non mi distruggono i bulloni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Hai un gommista serio se da l'ultima stretta con la dinamometrica. :wink:

 

R: E92 coupé zone

Tubo innocenti.

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Buona Domenica a tutti! vediamoci sta gara!

 

Buona domenica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buongiorno e buona domenica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

buondi

già ho dormito poco poi con l'ora..... menomale che le giornate son più lunghe così

 

Aspetta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Salpone diceva di allentare PRIMA di alzare la macchina.

Secondo me questo è corretto, se usi una chiave a L o a croce.

Se alzi la macchina le ruote sono libere di girare, e la coppia che applichi per svitare il bullone farà girare la ruota.

Tra le altre cose, non dovrebbe esserci il richio di danni.

Il peso dell'auto non grava sui bulloni, ma sull'anello centrale del mozzo. Quindi per i bulloni è indifferente se la macchina è a terra oppure alzata.

Certo, i bulloni vanno solo allentati (e poi rimandati in battuta), così sei sicuro che il cerchio non si può sfilare.

Esatto, questo è lo stesso concetto, ad esempio, dei cacciaviti a percussione.

Il colpo di martello applica una coppia elevata che sblocca la vite.

Però bisogna avere una chiave adatta... tirare le martellate su una chiave a croce rischia di rovinare la testa del bullone.

Questa è la teoria, e dovrebbe essere anche la pratica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Credo che solo una piccola percentuale di gommisti lo faccia, e solo su esplicita richiesta.

Quando trovi uno che lo fa sua sponte, hai trovato un vero professionista

Avendolo a disposizione, è un buon metodo per allungare la leva e risolvere la situazione.

 

Buona Domenica !

Uff ho un rene che si sta scrostando sulla parte cromata

Any Idea ?

 

R: E92 coupé zone

Sulle cromature si fa ben poco....penso...

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Prendili nuovi/usati

inviato dal mio tab con grande entusiasmo

 

Anche la vernice nera che ho dato sui miei (ex cromati), è saltata, suppongo a causa di una sassata. Nonostante abbia accuratamente grattato con la 800 tutta loro superficie!

Poco male, in settimana me li faccio riverniciare dal carrozziere... e già che ci sono faccio verniciare pure le astine verticali, cosa che stranamente non ho visto su nessuna E92!

 

lo vedrai in estasi il tuo carrozziere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se domani pomeriggio facciamo quel lavoretto lo conoscerai... è un soggetto troppo simpatico! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />