E92 coupé zone

R: E92 coupé zone

Guarda che gli pneumatici riportati sulla carta di circolazione non è che se li inventa la motorizzazione, vengo applicati quelli che sono riportati sulla scheda tecnica della vettura che viene rilasciata dalla casa.

Perciò chi meglio di loro??

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Lo dicevo che ci stavano!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

4mm... (da ET24 a ET20)

Oggi sei proprio fuori fase VP!

O intendevi da 8,5" a 9"... Allora sì, 6 e rotti mm a parità di ET... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma l'utente (non ricordo più chi), chiedeva lumi sul canale 8,5" anteriore. :wink:

 

Se hai gli ALC si

Ma se cambi solo la ballast non mi risultano codifiche

 

Ma con i 9 et 20 rispetto a questi in foto (8.5 et24) esci di 10mm

invece 8.5 et 24 ed 8.5 et 20 allora si 4mm!!!

 

Fuso...

il mezzo canale=-6mm

et 20=-4mm

Un centimetro totale!

Con canale 8,5 invece hai solo 4mm in più..

Mettendo il Camber ai valori oem non ci stai

 

Per capire bene ciò che scrivi devo sempre rileggere i tuoi post almeno un paio di volte...

Comunque...

Oltre la scheda tecnica si fa fede all' "OE", che racchiude le specifiche di Omologazione Europea, MA, non in tutti i paesi funziona come in Italia!

Ad esempio in Cruccolandia le misure degli pneumatici NON sempre sono riportate sul loro "libretto", e se non erro basta una scheda tecnica rilasciata dal costruttore di pneumatici che certifica la possibile installazione su un determinato veicolo e si è a posto (senza Nulla Osta del Costruttore del veicolo e relativa visita di Visita e Prova in MCTC, come invece accade in Italia)!

In USA invece mi pare possano fare un po' come caXXo gli pare, o almeno è quello che ho capito leggendo decine/centinaia di thread su e90post.com! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

:wink:

La gente seria ha valori di Camber seri!

 

R: E92 coupé zone

è arrivato...... dalla germania risparmiando 200€ in soli 3 giorni



pensavo arrivassero prima le gomme azzarola....:banghead:finchè non monto i 18 non posso buttarlo su.

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R: E92 coupé zone

Pensa te, figurati quando leggi quelli di Zeno.

Ti affidi ad un traduttore simultaneo? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Con scheda tecnica intendevo l' "OE" che quello è.

Il fatto che in Germania ed USA gli enti preposti non sono restrittivi è solo una mera questione economica.

Poi però se succede qualcosa e il danno è da imputare al montaggio di cerchi e pneumatici non omologati dalla casa?

Su questo ti sei documentato?

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Spettacolo, vedrai che soddisfazioni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E pensare che io non ho ancora aperto lo scatolone che mi hai mandato tu ad Ottobre!!!

Non è che ci trovo dentro solo pesi di piombo? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Filippo non quotare ogni volte le immagini!!! cancella la foto e lascia il messaggio..

 

Beh, in tal caso "Chi se ne frega!"... Io sto in Italia e la cosa non mi tange! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Neanche dovessi fare un incidente con auto straniera, che sia assicurata o meno poco cambia, se ho ragione piglio i soldi comunque! :wink:

NB: le auto straniere circolanti su solo italiano sono coperte da un accordo assicurativo che "protegge" noi poveri abitanti del Bel Paese da rogne di tale genere.

 

Io mi riferivo agli utenti di quegli stati in quegli stati.

Possono cambiare misure senza tante menate, ma se la macchina dovesse avere un problema imputabile alle dimensioni di cerchi e gomme non omologate dalla casa?

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C'è il Tuv che omologa cerchi a cui si possono mettere gomme di determinate misure

 

E92 coupé zone

Se cambi cerchi hai il tuv o chi per esso allegato che certifica che quel cerchio con x misure è omologato per quel determinato veicolo quindi l'ass risponde..

 

Ci siam letto nel pensiero

 

E92 coupé zone

Non per niente siamo soci.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ok per il discorso assicurativo non dubitavo, io parlavo di eventuali problemi tecnici che si verificano sotto garanzia e che possono essere imputati al montaggio di cerchi e pneumatici che non rientrano nelle loro omologazioni.

La casa ne risponde o se ne lava le mani?

 

Si xche il Tuv è un organismo riconosciuto