E92 coupé zone

Grazie Camaro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buondì coupèisti!

Io manco sapevo facesse il check luci all'accensione! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ho scoperto ieri che se accendo i retro-nebbia si disattivano le lampadine STOP esterne... ma perché?!?!?!

 

E già... fa un check a lampade spente ("a freddo") e a lampade accese ("a caldo").

Per quanto riguarda gli stop/retronebbia, credo che sia dovuto alla funzione "stop a doppio stadio".

Quando si fa una frenata particolarmente brusca credo si accendano i retronebbia insieme agli stop.

Sinceramente non ricordo che a retronebbia accesi si spengano gli stop /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Nella mia Lci quando si fa una franata d'emergenza cioè quando scatta l'abs in pratica oltre a partire le quattro frecce gli stop dietro iniziano a lampeggiare tipo le frenate in F1 ad intermittenza ma mai visto in Bmw accendersi retronebbia per frenate d'emergenza LOL

 

R: E92 coupé zone

Sarei curioso coi miei fanali lci su e92 prelrest

secondo me non va

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R: E92 coupé zone

Scrivitelo su un notes che il prossimo incontro controlliamo tutto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Questo è quello che succede sulle LCI, credo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Stasera controllo sul manuale, ma sono quasi sicuro che sulle pre-LCI partisse il retronebbia.

 

R: E92 coupé zone

Quoto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Controllato sul manuale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sulle pre-LCI c'è l'effetto albero di Natale in caso di frenata brusca.

Frenata normale: due lampadine dello stop; frenata brusca: stop+retronebbia

Se i retronebbia sono già accesi la combinazione prevede invece l'uso di una o entrambe le lampadine dello stop.

Sulle LCI invece mi sembra di capire che ci sia anche la possibilità di codificare il tipo di lampeggio, almeno vedendo i video in rete.

 

R: E92 coupé zone

A me l'hanno riferito amici una volta che mi ha attraversato un cane randagio e per non stirarlo ho tirato un'inchiodata fenomenale ... hanno visto accendersi tutto a lampeggio e hanno detto figo

Si figo sta ceppa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Si, sfarfalla leggermente......l'ho notato come riflesso, dentro al garage al mattino, nell'auto parcheggiata a fianco la mia.

In pratica, quando il check luci controlla il circuito (tre secondi circa) mentre si sente il cicalino sul cruscotto, le frecce laterali sfarfallano leggermente.....

Ho pensato.....è l'astronave che si mette in moto...!!!! Ci sta, ci sta.....

 

Già che siamo in argomento... ma x far funzionare i fanali posteriori LCI su pre-LCI ci vuole una codifica apposta o cosa?!?

 

Fari, modulo luci nuovo e ricodifica... Totale circa 900/1000 euro

 

Ok i fari e la ri-codifica... ma il "modulo luci" cosa è, dove va e a che serve?!?

 

Fari, di sicuro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Serve un cavo adattatore perchè i connettori/piedinatura sono diversi.

La codifica serve per rimuovere il check luci.

Il modulo luci (credo che qualcuno lo chiami anche "modulo vano piedi") è una delle mille-mila centraline sparse nella macchina.

Semplicemente gestisce l'accensione dei fari.

La questione sul modulo luci è controversa...

sembra che in BMW ti obblighino a cambiare il modulo (usando la versione 3) per poter fare la codifica.

In realtà gli esperti di codifica lo fanno benissimo anche sulla versione 2 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Esattamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Kit ufficiale BMW 61122181307 (senza modulo luci)

su SalesAfter 509 euro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie mille x la precisa spiegazione... sei stato illuminante! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ora so che è una modifica che al 99% non farò.

 

si può fare tranquillamente senza cambiare la frm /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

dipende dall'anno della vettura...prima del 2009 serve il modulo!