E92 coupé zone

siamo fuori del tutto con quella /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> a sto punto questa http://www.viesseauto.it/template.php?pag=18047 ma pure qua siamo troppo alti

 

197 e 204 2993cc...

 

quindi è tutta una questione di centralina per il resto sono uguali??

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Futura con cerchi da 18 e integrale. Internamente bella (è come la mia però senza navi, peccato) però io la scarterei perchè integrale, con sedili piatti e senza navi.

 

Il 325d 204cv è un 330d depotenziato....il 197 cambia qualcosina!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Chiaro, 197 : 231 = 204 : 245 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se posso chiedere dato che sono inesperto cosa cambia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Diciamo di si anche se cambia qualche altra piccolo particolare che definirei 'ininfluente' per dire che sono diverse a parte la centralina.

 

Ora di preciso non ricordo...mi sembra la turbina!!!

 

quindi tra i due sarebbe meglio trovare quello da 204cv visto che alla fine è un 330 depotenziato

 

M57TU2D30UL 197cv

 


M57TU2D30OL 231cv (differenze direi quasi nulle a parte la centralina)

 


N57D30O0 245cv (che non c'entra un tubo con il precedente M57)




il nuovo 204cv deriva dal 245cv N57

 


Comunque il foro è pieno di info in merito.

:wink:

 

come per fortuna /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

So' bazzecole /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Gli €5 204 e 245cv identici al 100%, confermato da ar147, verificando tutti i codici ricambio, e secondo i pareri di molti altri "esperti"

Il 197cv €4 invece differisce dal 231 per la turbina e (se non ricordo male) testata, iniettori e pompa gasolio

Se riesci, punta su una 325d 204cv come la mia, ne rimarrai soddisfatto, è già €5 e salvo rari casi sono tutte modello restyling

Piuttosto, aspetta e/o cerca di tirare il prezzo più che puoi

Se devi prenderei una 197cv (o un 330d da 231cv) il risparmio deve essere MINIMO di 4/5mila €, altrimenti tanto vale fare un piccolo sacrificio in più e prendere una 204/245cv

Il tutto imho, ovviamente!

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Secondo me 'ininfluenti' all'atto pratico delle prestazioni. Mappatina leggera leggera ed eccoti avere paro paro il 231cv

Famose a capì!

 

Quoto Gianluca, Io fossi in te piuttosto aspetterei altri 6 mesi e nel frattempo metterei da parte il più possibile, so che 3.000 euro di differenza non sono pochi ma io preferirei prendere una macchina con già una bella configurazione base piuttosto che prenderne una abbastanza scarna per risparmiare qualcosa e poi pentirmi per poche migliaia di euro di differenza (sempre entro certi limiti eh) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />