E92 coupé zone

Li montano in base a come ce l'hanno!

 

Hai controllato se i km sono reali?

 

Purtroppo non sono mai stati registrati prima, risulta soltanto l ultima revisione che ho fatto qualche mese fa .

 

Smonta la cas sotto il volante e controlla se ci sono segni di saldature /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Girando e rigirando mi sono imbattuto in questo annuncio

https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-428-serie-4-coupe-f32-coupe-msport-benzina-bianco-77603250-4a07-2f3e-e053-e250040a4c61?cldtidx=1

e la proposta sembra interessante, ma qualcosa non mi torna costa 5.000 in meno che la media italiana per questo tipo di auto forse anche di più

e forse neppure in germania la trovi a questo prezzo.

e è pure m-sport di fabbrica e ha cambio automatico (non so se step 8) navigatore sensori ant\post

 

Ti interessa comprare una 428i coupè?

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si, per la prossima auto mi sto orientando sul 428ì, fino alla fine dell'anno tengo la mia poi da gennaio in avanti se trovo l'occasione la cambio.

non escludo la possibilità di tenere sia la e92 (sempre se regge) e quella nuova da usare solo nel fine settimana, a dire il vero anche con la vecchia e46

volevo fare così ma alla fine la e92 non ne poteva più di stare in garage.

 

Eh sarebbe un bel programma!

Comunque qui in zona mia c'è un 428i manuale con pochi km ad un prezzo poco superiore..quella sarebbe un affare

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stupenda la 428i è perfetta, niente superbollo e linea-motore al top

con costi di gestione più che accettabili

 

428i modulo 290Cv e sarico alla [MENTION=60872]ranf[/MENTION] e sei al top

 

4er ancora troppo cara...... Poi l'affare lo puoi fare solo in itaglia visto che i tbz sopra i 200 non si vendono. In Germania solitamente i prezzi sono nettamente più alti visto che dal confine in su la musica dei motori cambia radicalmente

 

Cmq 28i/30i rigorosamente TP in tutte le sue declinazioni adesso è il top in itaglia

 

da quanto ho visto in germania costano meno che in italia, forse per il fatto che in italia ce ne sono meno di 10 in vendita e in germania oltre 100,

speriamo che da qui a fine anno calino ancora i prezzi.

Comunque sull'allestimento non ho grandi pretese, il modello sport

con sedili sportivi e assetto abbinato a step8 e navigatore o comunque radio con schermo grande sarebbe già sufficente, poi

per il resto ci sono gli up, anche perchè a dire il vero gli interni della versione m-sport non mi piacciono per niente.

comunque concordo sul fatto che il motore è al top, spese di gestione paragonabili a un3.0d ma almeno non ha un rumore da trattore,

e con una spesa contenuta si arriva vicino a i 300cv

 

Buono...controlla tramite telaio le manutenzioni.

Vedendo la concessionaria sembra porsche... dovrebbe essere una garanzia. ...[emoji6]

Per il cambio ha il top di gamma sportivo 8 rapporti con palette al volante...

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Ciao a tutti ragazzi ...

Chi riesci a darmi il modello di questi cerchi ? Ringrazio anticipatamente



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sono i CSL style

 

Con ET e canali 'leggermente' svaccati.

 

Potrebbero essere i jr18

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Grazie a tutti ... li ho cercati un po' partendo dai vostri cerchi e sono i Alufelgen SF-71 Matte black 19's

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Qualcuno sa un sito dove con il numero di telaio posso vedere lo storico di tutte le volte che l'auto è entrata in concessionario bmw e il kilometraggio?

io lo avevo fatto con la mia auto e avevo pagato 3-4 euro ma adesso il sito non è più attivo, e l'unico che ho trovato chiede 22 euro.

Mi sono fatto dare il numero di telaio della 428i che vorrei andare a vedere e prima di fare 400km vorrei avere un'idea di che auto è.