E92 coupé zone

Presi, sono solo un pochino rovinati dai marciapiedi sono da 18 replica, se pare non abbiano segni di saldatura o cose simili

Grazie comunque del consiglio

 

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  ciao a tutti.Domani metto cerchi da 19” canale 9j con et33 al posteriore al posto di et37 canale 8,5j con distanziali da 15mm. Dai miei calcoli togliendo i distanziali resterei interno di soli 5mm che però compenserei con le
  Yokohama
  che notoriamente sono più larghe di tutte le altre gomme. Volendo proprio esagerare e aggiungere un distanziale da 5mm per ripristinare la misura è meglio prendere quelli con il centraggio oppure vanno bene anche quelli piatti perché tanto si centrerebbero ugualmente sul bordino del mozzo presente per il montaggio del cerchio?(o almeno così ho sentito dire)
   
  Secondo quesito:in assenza di gomme runflat in caso di foratura sarei fottuto in quanto sprovvisto anche di kit . volendo prendere un ruotino anche usato oppure una gomma di scorta sarebbe sufficiente una misura di cerchio anche inferiore a quella corrente basta che sia una di quelle presenti a libretto(17 o 18)? Grazie. ma eventualmente chi ha il ruotino o la gomma come la tenete?
  

- - - - - aggiornamento post - - - - -

scusa Michele posso chiederti dove hai preso la mascherina che monti sulla tua BMW? grazie.

 

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Vabbé se li porti da chi rettifica i cerchi li fai spazzolare e lucidare escono nuovi , l importante e che dentro siano in buone condizioni , e visto che sono i replica spero Ke tu abbia speso poco

 

Molti ne parlano bene, poi è ancora in garanzia. Era interessante il discorso legalità perché potrei tenerlo spento spesso.

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Vai di modulo..

Legale non é,peró la completa e sopratutto rapida reversibilità é un bel vantaggio.

Quel motore é particolarmente complesso come gestione e tecnologia,nel caso ti venisse la tentazione poi,di rimappare,portala da qualcuno di veramente competente (e che magari conosce bene sul serio gli EA 288)perché a far danno su quei motori ci vuole meno di quel che si puó immaginare.Col modulo no,a meno che non esageri come un pazzo con le regolazioni.

 

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Considera ke meno di 400€ x sistemare i 4 cerchi nn prendono.. A mio avviso un cerchio replica nn conviene mai farlo verniciare, visto il costo da nuovo..

 

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Non so i prezzi li come sono ma a Napoli per saldarli rettificarli spazzolarli lucidarli e verniciarli dentro per coprire le saldature si prese 25€ a cerchio e sembrano nuovi

 

Neanche il materiale s'è pagato con 25 euro a cerchio

 

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Io passerò alle non Runflat martedì. Molti qui sul forum hanno una assicurazione che copre le forature. Io avrei preso il ruotino originale (che sembra calato di prezzo) ma ti porta via il baule. Avendo comprato il set di gomme in BMW ci ho tirato dentro anche il kit di riparazione; secondo me non serve a niente ma fa un pò placebo e magari farò anch'io l'assicurazione. Comunque per la ruota di scorta vanno bene tutte quelle a libretto, ma non i ruotini; ci vuole il suo in lega che avendo un ET particolare (sembra piatto) garantisce che non ci siano interferenze con le pinze freno. Per i distanziali sulle misure basse non credo che esistano coi centraggi... mi pare dai 12-15mm a salire.

Inviato dalla padella nera da 1 kg tonto tondo

 

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100€ a cerchio.. A meno nn se ne trovano..

 

Li ho pagati 400€ tutti,

qui da me una ditta si prende circa 125€ a cerchio per addrizzarli, ripararli e verniciarli, il prezzo può scendere, ma dipende se vanno solo verniciati, oppure solo addrizzati e così via...

lo feci fare ai cerchi della mia vecchia 330cd

 

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Infatti sono quelli i prezzi...

 

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Ciao ragazzi! Mi è successa una cosa un po strana, settimana scorsa vado dal gommista a lasciare i miei 2 cerchi 19" post a far riverniciare! Lui mi mette 2 cerchi post provvisori 17" con misura 215-50-17, (misura tra l'altro non a norma manco prevista) dopo 3 gg mi segna pressione pneumatici e li confermo pressione e mi va via l'avviso! L altro giorno faccio un paio di strade in salita e parcheggio in salita sempre con freno tirato! Bene vado x ripartire e mi si accende spia gialla abs, stabilità e freni di marcia, ridurre velocità! Oltre a quella spia ho anche quella del dsc e dbc inattivo! Vado in un bosh carservice controlla e gli da errore : 5DF1 motorino di pompa o relè di pompa difettoso, nella memoria guasti della sezione ABS ESP. Ora ho letto un paio di discussioni riguardo all'anno malia del dsc e centrava con sensore sterzo! Ma che questi utenti con questa anomalia non avevano il ritorno delle frecce! Invece a me torna indietro tutto, mi sembra strana la cosa, però sul display ho anche la spia col volante giallo col punto esclamativo , voi che dite? Cosa potrebbe essere? Mi sembra strano che sia la pompa della centralina dell'abs... Sono un po preoccupato! Ora appena rimetto su i 19" vedo che fare, avevo anche pensato che fosse colpa delle ruote post... Non saprei

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A latina (famosa ditta di rettifica cerchi) avevo portato i miei 193m a rettificare/ verniciare per 70 euro a cerchio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se metti misure sballate di cerchi (senza neanche ricodificare la DSC) è normale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> dovresti sistemare appena ripristini la ruota da 19 (spero per te... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

 

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Sono d'accordo con Giustyle.

Questa operazione al dsc non é piaciuta..

Praticamente il dsc lavora per cercare di pareggiare i conti del rotolamento "irregolare" e alla fine entra in protezione (per fortuna) in modo da non danneggiare l'elettroidraulica del sistema.

E menomale che non hai l'xdrive,se no sai che strattonate! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Spero proprio sia quello! Ora x ricodificare dovrò andare in Bmw! Ma quello che mi chiedo io , cosa c'entra l'errore pompa dell'abs , boh...

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Secondo me nn è così... Xke se no uno dovrebbe avere anomalia anke quando monta i cerchi da 17 x le invernali..

 

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E si vede che è programmata x avere le misure previste ossia dietro in alternativa la misura più piccola ho il 245 45 17! Quel pirla mi ha messo 215 50 17

 

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Ascolta se per caso dovesse essere la pompa abs danneggiata ti do la soluzione migliore per spendere meno...a me si é accesa così di punto in bianco senza strani accenni,fatto stà che la pompa abs era guasta.

In bmw nuova costa 1800 € + iva e vai oltre 2000€ perché ti danno anche la centralina,io sbattendomi un pò ho trovato una ditta specializzata in Germania che rigenera le pompe abs con soli 400 € e da pure garanzia di 2 anni. Devi solo smontarla e spedirla nel giro di 2 settimane ti torna rigenerata io ho pagato con bonifico bancario

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Scusami ma qui è un'altra cosa.. ha scritto di aver cambiato solo due ruote e non tutte e 4, sballando il tutto.

Inoltre capita di aver problemi (dsc che si attiva senza motivo) anche a chi passa alle invernali da 16 o 17 senza codificare l'auto (che risulta avere la dsc settata con le gomme da 19).

Dovrebbe essere successo anche [MENTION=53598]Thriller[/MENTION] /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />