Ciao a tutti ho un e46 320! 6 cilindri una goduria di motore... Sarei intenzionato a fare il passaggio al bellissimo e92 ma sono indeciso se disiel e benza parlo del 320 che mi dite? premesso che non faccio molti chilometri e non ho problemi a prendere un disel però volevo sapere un po di vostri pareri su questo nuove benzina da 170 cv che sono sono pari pari ai miei
320 direi diesel... almeno risparmi benzina e forse hai più coppia. E te lo dice uno che non ha mai comperato diesel...
io non sarei così sicuro della superiorità del due litri diesel. parlo in termini di piacere a 360 gradi: sound, allungo, sportività etc.. certo una cosa taglierebbe la testa al toro.. piccolo sforzo economico in più (o magari rinuncia a qualche accessorio "secondario") e acquisto del sei cilindri 2,5 litri.. a quel punto non ci sarebbe storia.
Guarda, se uno mi dice 2.0d o 2.0i gli dico il primo, se uno mi dà possibilità di consigliarli qualsiasi motore e mi dice che non ha problemi di consumi, consiglio il 335i. Il 6L aspirato è solo 330i, il 325i è un modo secondo me non molto furbo per risparmiare... (comunque devi far finta che il 335i non esista...).
Se devi prendere per forza il 320 ti conviene prendere il diesel, il mio consiglio è di prendere il 325
Senza offesa per nessuno ma o vai di 330i oppure stai sul 320d. Provato la 325i, bel motore silenzioso, lineare, bel sound ma sembra fermo. Devi tirarla per avere un po' di spunto. Non voglio pensare la 320i! Il diesel non darà l'appagamento del sound e dell'allungo del benzina, ma nelle strade di tutti i gg ti da grandi soddisfazioni. L'altro giorno su una strada panoramica con tornanti una z4 3.0 non riusciva a starmi dietro. Riusciva ad avvicinarmi in fondo al rettilineo ma poi in uscita di curva la mia gli dava una paga mostruosa (io c'ero)
immagino... ma sono innamorato del mio motore e mi devo convicere a cambiarlo con un un'altro anche se la e92 mi piace davvero tanto
Ciao, io ti consiglio di non abbandonare mai il 6L benzina soprattutto se come hai detto non percorri moltissimi km. Leggevo i commenti di chi ha provato il 325, purtroppo nessuno ne parla bene . Ora, io non ho mai provato quell'auto e dovrò farlo al più presto (anche perchè a settembre devo assolutamente prendere una decisione sul motore della mia futura e92) ma com' è possibile che un'auto che fa 245km/h di punta e da 0 a 100 in meno di 7s possa sembrare ferma? Non è che appunto "sembra" ferma dal tanto l'erogazione è piatta e lineare? A quel punto sarebbe un problema di sole sensazioni e di gusto (io personalmente non amo il calcio del diesel preferisco un motore + fluido che allunga fino a 7000). Anche dalla prova di Automobilismo emerge che l'auto è particolarmente confortevole (a 130 km/h il livello di rumore è vicino a quello di un 730!!) quindi forse sembra solo di non andare ma in realtà l'auto non credo sia ferma. Io che vengo da una e46 320ci da 170cv prendendo una 325 guadagnerei quasi 50cv, circa 20km/h di punta e oltre 1s da 0/100, non credo sia malaccio. I consumi, guardando il libretto della mia ex 320 sono identici al 325 se poi la BMW decide (speriamo il + presto possibile) di mettere sulla e92 325 il 3.0 del cabrio e della 525 allora avrei anche dei vantaggi nei consumi. Certo la 330 è meglio e costa poche migliaia di euro in più ma ho paura che poi quando la si debba prendere la tentazione 335 che costa poche migliaia di euro in + della 330 sopraggiunga inesorabile e a quel punto si sfora dal budget iniziale in maniera assai pericolosa . Vi prego, aiutatemi, per le mie esigenze e pretese la 325 sulla carta è OK e, premesso che devo provarla personalmente per giudicarla, mi preoccupa non poco il fatto che nessuno ne parli bene anche in un'ottica di rivendibilità che comunque so già adesso essere molto difficile anche se spero mi vada bene come con la 320 .
Ti quoto su tutto circa i pregi del 6L benzina. Ma ti assicuro che per provare qualche sensazione devi tirare il motore ai max giri cosa che nel puoi fare nel traffico di tutti i giorni. Se sei alla ricerca di un buon motore lineare e silenzioso è un ottimo motore, ma la sportività non c'è. Avrà un buon 0-100 ma anche la ripresa lascia a desiderare. Mi sembra che in ripresa la 320d vada meglio Secondo me la 325i attuale equivale al precedente 320i 6L benzina mentre la 320i attuale potrebbe essere il vecchio 318i ... tutto rapportato alle potenze sviluppate attuali (e all'aumento dei pesi delle vetture)
bah io ho provato il 325ci E92 steptronic venendo da un 520i e in confronto il 325 VOLA e le emozioni me le ha date. certo che se uno viene da un 320d/330d gli sembrerà una Uno.. è altrettanto vero che rispetto al 335ci è inchiodata, credetemi! (e, soprattutto, i consumi son lì..col 335ci sto facendo la media dei 9-11 km/litro..e sono in montagna)
... infatti Puccio guarda con chi facevi la "grande sfida"!!!!! Cmq io dico che secondo me il 330i sarebbe la giusta scelta ... poi ovvio che il 335i è fantastico (Puccio ce l'hai ancora il 335i??)
Credo che la 335 riesca a mantenere dei consumi umani per il fatto che abbia l'iniezione diretta. Per questo sti crucchi devono decidersi a fare la 325 e 330i E92 con i motori del cabrio altrimenti il rapporto prestazioni/consumi dei 6L aspirati attuali è ridicolo. Speriamo il cambio avvenga presto, non mi va di prendere un motore (325 o 330i e92) che dopo due mesi non fanno più
