vabè ma il difetto è di turbina, quindi anche se (per esempio) il catalizzatore ha solo 2 anni di garanzia che ci frega? quello non è difettoso, almeno si spera
non ci capisco più nulla... allora ho spostato l'appuntamento in conce perchè mi hanno avvertito che non avevono macchine di cortesia. Stamattina parto per andare al lavoro, sempre con la "spiona gialla" del motore accesa, poi all'improvviso sparisce e la macchina riprende ad andare come prima... alcune mie "personali considerazioni" dopo il passaggio in conce.
...no ragazzi, non mettetemi in bocca parole o supposizioni che non ho detto. Voglio dire che non sono qui per gettare fango su nessuna marca e tantomeno per eloggiare altre....; Non ho nessun problema ad elencarti i problemi che personalmente ho avuto con la mia A3 1.9 tdi Ambition del 2004: 1-sostituzione ammortizzatori post.(toccavano il telaio), -richiamo ufficiale- 2-sostituzione climatizzatore in garnazia 3-sostituzione motore e centralina radiatore in garanzia (non si spegneva più) 4-sostituzione autoradio in garanzia (avvolte andava via il volume per tornare dopo 15-20 sec pian piano...) ...tutto questo nei primi due anni.... ho fatto l'estensione della garanzia visto il mio elevato chilometraggio e con questa ho cambiato il telaietto interno della portiera dove scorre il finestrino...quest'ultimo una volta aperto, anche parzialmente non si chiudeva se non lo aprivo del tutto ovvero arrivava a fine corsa... Ad oggi 151.000 km in 3 anni e 5 mesi, eseguito tutti i tagliandi regolarmente....nessun problema di turbine e comunque mai rimasto a piedi.... Comunque non mi lamento della mia car, i difetti ci stanno, l'importante è che vengano riconosciuti...e comunque sono sempre stato trattato bene dal mio conc. auto sostitutiva gratuita di pari categ. o sup., attese minime per gli interventi, cortesia e disponibilità; Come già detto, ero indeciso tra l'e92 e l'A5, la prima mi piace più esteticamente, la seconda meglio rifinita internamente.....cosa faccio quale scelgo ...arrivo quà e leggo vari post...ma poi vedi questo problema della turbina...e uno...e due...e tre....poi qualcuno fà una lista di chi ha avuto lo stesso problema.....mazza ma quanti sono...... Sinceramente mi sembrano un pò troppi statisticamente parlando...ma quello che mi dà più fastidio è che non venga riconosciuto ufficialmente Tu elenchi vari problemi diversi che hanno avuto tuo padre e il tuo agente....beh io ti ho elencato i miei... insomma nè abbiamo tutti di problemi chi più chi meno... quà invece si stà parlando di un problema e sempre lo stesso comune allo stesso motore...che si protrae, di gente che ha acquistato la car sperando non gli sucedesse e che invece puntualmente si è presentato .... Io che faccio 45000 km/anno a questo punto ho preso la mia decisione...certo nessuno mi garantisce che non avrò problemi con lei ...ma di sicuro quando la metterò in moto la mattina non partirò con il pensiero fisso alla turbina...anzi all'attuatore della turbina!!! Ripeto, la linea dell'e92 per me è STUPENDA, più bella dell'A5...però.... Mandi,:wink:
...non saprei, ovvero si la garanzia è 2+2 per le parti lubrificate e la turbina rientra (sempre nei limiti dei 100.000....a proposito in audi sino a 150.000 con l'estensione) ma quello che voglio fare presente è che il problema riguarda l'attuatore della turbina...un domani potreste sentirvi dire ..."è un problema elettronico perchè si tratta dell'attutore" e quindi non rientra nei 2 anni aggiuntivi....è solo una mia supposizone, informatevi bene se volete essere sicuri Mandi,:wink:
non ditemi che il 177cv ha problemi???!! pensavo fosse più affidabile! Certo che è vero che ogni auto ha i suoi difetti, però: il 136/150cv aveva il problema delle lamelle del collettore di aspiraz che si rompeva e finiva nel motore... il 163cv non so... ora il 177cv con la turbina probabilmente... sbaglio o il 3000 è molto più affidabile ?? secondo voi??
...elenco di chi ha sostituito la turbina: Schopenahuer - 320d E91 163 cv -2006 - Mauretto - 320d E91 163 cv - 2006 - Patagarruveru - 320d E91 163 cv - 2007 - Stonecold77 - 320d E92 177 cv - 2007 - Christar - 320d E92 177cv - 2007 - Alenk - 320d E92 177 cv - 2007 - Style - 320d E90 163 cv - 2005 - Bbortolo 320d E92 177 cv - 2007 - Dom58 320d E91 163 cv - 2005 - Beppe 320d E90 163 cv -2007 - Pino 320d E90 163 cv - 2005 - Mitobo 320d E92 177 cv - 2007 - Ventella 120d 177 cv - 2007 - Blackdog 320 d E92 177 cv – 2007 Mandi,:wink:
Mi sa di si :wink:..io vorrei prendere quando finalmente lo faranno esordire anche sulla serie 3 il 204cv biturbo..però..se la base è il 177 cv e ci sono ben 2 turbine..mi sa che una volta a settimana sono in conce
mio padre attualmente possiede una delle prime A4 avant 2.0 TDI dpf, e mai problemi, solo tagliandi ogni 30.000km:wink: attualmente è a quota 156.000 km... Ora lo stò "indirizzando" sul Coupe 320d da 177cv per la prossima auto, e in effetti queste voci non sono molto incoraggianti... ciao
sarà un 'impresa titanica ciclope, però ci provo:wink: le Audi gli piacciono da matti, e in più si è sempre trovato bene, per lui conta tantissimo non aver avuto noie anche la precedente A4, berlina però , 2.0 TDi 170.000 km e solo tagliandi.... ciao
io cmq di audi ne ho sentite di cotte e di crude: turbine bruciate, teste fuse....secondo me + sono tecnologiche + si rompono
Vero..però..io ne ho avute 2 di Audi e 0 problemi..con l'attuale Bmw ho già sostituito piantone dello sterzo e turbina..e oltretutto ogni 3 settimane il Bc mi ordina di andare in conce per qualsiasi tipo di controllo (dico io, farli tutti insiame al tagliando è troppo difficile??)..con l'Audi mi vedevano ogni 30.000 km..
bo , ci sarà andata bene:wink: fai conto che lui in media percorre sui 90.000 km l'anno, e la cambia ogni 2 anni in genere, e per ora tra 3 1.9 130cv, 1 2.5 TDI e 3 2.0 TDI mai successo nulla ciao:wink:
Per come la vedo io, il problema è il calo drastico di qualità e di affidabilità delle auto tedesche negli ultimi anni. Anche perchè continuano a venderle a prezzi di quando la fama di perfezione era meritata (anzi ancora più alti), ma non valgono più quei soldi. E il mercato, che non guarda in faccia nessuno, punisce con svalutazioni che sino a pochi anni fa erano impensabili per vetture tedesche. Purtroppo...
Citato da kunack vbmenu_register("postmenu_1551706", true); Io che faccio 45000 km/anno a questo punto ho preso la mia decisione...certo nessuno mi garantisce che non avrò problemi con lei ...ma di sicuro quando la metterò in moto la mattina non partirò con il pensiero fisso alla turbina...anzi all'attuatore della turbina!!! Magari avrai problemi con la pompa del gasolio o altro....
...come dice qualcuno...sgrat...sgrat e male che vada mi resta sempre quella che ho nell'avatar che dall'alto dei suoi 72 anni suonati va come un'orologio svizzero ...non è una BMW, ma fà parte della famiglia... Mandi,:wink:
