e92 335xi ecco le foto

hai l'active steering ?

 

pero' sono proprio belle

io ne sono contentissimo: magari sono cieco, ma non riesco ancora a trovargli un difetto significativo (per le mie esigenze)

 

Oggettivamente bellissimo?
Oggettivo = non opinabile
Bellissimo = scelta di gusto
L'unica cosa non opinabile è che oggettivo e bello sono due parole in contrasto tra loro, poi che a te piaccia è tutto un altro discorso :wink:

 

A me sembra che anche il 335i touring senza kit Msport sia sportivo, non credo che la sportività sia data da due paraurti, da un cerchio diverso, e da un volante diverso.
Non riderei mai del tuo sogno di elaborazione, ho elaborato qualsiasi cosa mi sia passato per le mani :wink:

 

Ma la 335i con o senza kit Msport, ha gli stessi dati prestazionali, quindi di quale compromesso parli?

 

guarda che l'oggettivamente bello esiste

 

allora anche associare un coupé ad una trazione integrale con assetto da fuoristrada

 

maxpagani, visto che hai avuto anche l'm3 e46, potresi fare qualche paragone tra le due auto per quanto concerne il motore (almeno per quanto ti è stato possibile notare, essendo tu ancora in "rodaggio")?
in particolare della spinta ai bassi regimi, la 335i è molto più reattiva?
grazie

 

Se lo dici tu ...

 

dai non essere relativista

 

ma infatti sono d'accordo con te

 

Ho avuto anch'io l'M3 E46 SMGII e posso dirti che a mio giudizio c'è una enorme differenza di erogazione tra i due motori, a primo impatto sembra che il 335i vada la metà dell'M3, poi con un po' di riferimenti per strada, capisci che va uguale se non qualcosa di più, sto parlando di partenza da fermo e velocità d'uscita in un punto prestabilito.
Il 335i nell'erogazione sembra un aspirato di grossa cilindrata, ha una coppia mai brutale e costante (almeno 95%) in un arco di 3.700 giri, dai 1.300 ai 5.000 giri/min., questo da una parte inganna sulle reali prestazioni, complice anche l'ottima insonorizzazione, da l'altra stupisce per la capacità di effettuare riprese anche dalle basse velocità con marce alte.
L'impressione che si ha immediatamente alla guida del 335i è che quest'auto nasconda un enorme potenziale, volontariamente tenuto celato per non danneggiare il mercato della M3, del resto non si spiega che un 3.0 6L in linea con due turbocompressori abbia solo 34cv in più rispetto all'aspirato. :wink:

 

Per me consuma leggermente meno della vecchia M3, devi considerare che la tua è integrale ed automatica :wink:

 

Io ho ordinato il Procede ... l'assetto ce l'ho già, Michelin PS2 nuove non runflat su cerchi 18", poi ... prova a prendermi ...
A breve: collettori, prekat, intercooler e autobloccante Quaife