E92 -325d - Bilstein B6 come vanno?

Ma i b4 vanno bene con le molle Msport????

 

I b4 hanno stelo normale

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come ho scritto sopra esistono anche in versione a stelo corto

B4 stelo corto per molle ribassate

assicurati di aver comprato la versione giusta per le tue esigenze (stelo normale o corto)

 

Intendevo che non hanno lo stelo da 40mm ma come l'originale

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sulla Touran avevano stelo doppio rispetto originale

hanno un ottimo stelo i B4

per quello che costano sono ottimi

 

una pecca dei B4 per i clienti più esigenti: che sono meno frenati in estensione rispetto ai B6-B8

ma può essere un vantaggio nelle strade scassate e ondeggianti che abbiamo in Italia

 

cerco di trasmetterti la mia esperienza in merito al mio acquisto, un pò molto diverso dal tuo eventuale.

io avevo assetto Msport e sono passato al B12, quindi più basso piu rigido

a differenza dell Msport, come ho messo questo, ho sentito la macchina più silenziosa, più lineare, non sentivo più le asperità dell'asfalto, davvero sembra di camminare sul velluto. cavolo ma questo deve esser più rigido del Msport ed invece ho acquistato parecchio in confort. pensa che io andavo a trovare la mia ex e facevo una strada montana in salita piena di curve dossi e tutta rotta , frane e rattoppi, ho sempre pensato che li avrei distrutto l'auto, come ho messo il B12 sono andato in quella stessa strada e pensavo ora mi tocca andare a 2 all'ora se no spacco cerchi e assetto, ed invece niente di tutto ciò un confort e ti giuro nessuna botta secca alle ruote cosa che prima quando correvo sentivo sempre per i dislivelli continui.sono rimasto sorpreso, il b12 mi ha fatto non sentire quella strada come non l'avevo mai sentita

la nota dolente? che comunque quello scritto sopra è una sensazione, reale, ma non vera, nel senso che tornato da un viaggio in autostrada 400+400km , sento più la stanchezza fisica.

spero sia riuscito a farti capire il concetto dell ammortizzatore con stelo doppio che poi sia abbassato o meno cambia, in altre circostanze, se si corre allora davvero li spezza la schiena, ma la mia impressione è data da percorrenze normali .

 

..peccato.Sono arrivato tardi.

Non so quanto il box ti obbliga a stare alto.

Io, sulla vecchia caretta ho messo B8.Cambiano la vita.

Non faccio pista, giro sulle bastarde strade di Firenze centro e strada in chianti, ma sono soddisfatto.

Il confort non ne ha guadagnato, di più!

Prendo giunture e buche a cannone, non ho vibrazioni e in uscita dalla buca l'estensione bella frenata mi dà sicurezza.

Poi beccheggio e rollio..non stò nemmeno a dirlo.

Ver0 è che le ho abbinate a eibach pro-kit, ma l'abbassamento reale è stato di 20mm, ;qulle poche volte, che vado ad allenarmi in mtb salendo con la vettura in strade bianche e dissestate, non ha cambiato niente di insormontabile.

 

un B6-B8 è sempre leggermente più rigido di un assetto mSport o attiva

il B8 è discretamente confortevole SOLO abbinato a molle Eibach (che sono di tipo progressivo e non lineare come le originali BMW)

tale molla agevola molto il confort sulle buche e sconnessioni ma paga un pò in precisione di sterzo rispetto alle molle lineari

 

Bilstein.de

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http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?11=18&10=C10C6D43909D4E349475C6120C46B5C2018001&14=1&12=101&52=1&30=16&1250=1

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codici completamente diversi