E92 320d Problema Iniettori e pompa

Ma nn hai la best4????

 

se l'auto l'hai acquistata da BMWitalia hai 4 anni di garanzia mentre se l'hai acquistata importata dalla germania solo 2

 

fattelo passare al 100€ in garanzia allora!!!!!se c'è bisogno vai là con questo foglio stampato e digli di imparare a leggere:wink:

 

sono parti lubrificate..sono in garanzia sul 2+2 o 150000km

vai e rompigli il c.u.l.o.:wink:

 

Scusate l'intromissione, ma a quale punto parla di durata di garanzia? Non mi pare di aver letto nulla... La best 4 quindi non è opzionale, ma valevole su tutte le vetture distribuite da bmw Italia e immatricolate entro i limiti dei confini italiani?

 

"Das ist ein deutsches Auto"

 

Ma quanti km hai ?

Hai rimappato la centralina o aggiunto qualche modulo del cavolo ?

Fai sempre gasolio nello stesso posto ? Hai pensato a diesel "allungato" con acqua ?

 

il Venditore si obbliga a fornire gratuitamente le prestazioni indicate al punto 2

che segue, nei due anni successivi allo scadere della garanzia legale[/B], salvo quando previsto ai punti 1.2


e 1.3 che seguono.

 


Nei due anni successivi alla garanzia legale Cioè 2+2=4 :wink:

 

Stesso problema capitato ad Alers250, rottura pompa di alta e conseguente materiale in circolo rovina gli iniettori, mi pare però che gli iniettori non sono considerati inclusi nella best, la pompa non credo che sia parte lubrificata (credo che a ciò provveda il gasolio), penso che BMW intenda come lubrificata e copra solo quello lubrificato da olio. Ad Alers250 qualcosa hanno passato in garanzia, ma lui aveva da credo 15 giorni superato i due anni.............. dipende molto dal conce..... mi sà che sarà dura......... avevi per caso modulo?

 

Scusa Tedesco scolastico... apporterò le dovute modifiche...

Grazie... Sono ancora poco informato sulle condizioni contrattuali bmw best4... vedrò di leggere qualcosa in più...:wink:

 

iniettori e pompa alta pressione non sono parti lubrificate !

 

A me, tutto sommato, non sembra che l'assistenza si stia relazionando con il cliente in maniera trasparente. Pur prendendo atto di tutti i pezzi da sostituire, quel che non viene fuori é la diagnosi

La sostituzione di questi particolari é prevista in caso di rifornimento benzina in luogo del gasolio

per cui, io non farei fare nulla se non mi dicono in chiaro cosa é accaduto !

 

Sostituzione di parti in avaria a parte (pompa ed iniettori) i filtri ed il serbatoio sono da sostituire (filtro) e pulire il serbatoio poichè i moderni iniettori hanno il ritorno nel serbatoio carburante ed è probabile che del metalli derivante dalle rotture vada a depositarsi, ponendo a rischio rotture la nuova pompa..... alcune marche di auto, parlando con un amico che lavora in un bosh car service, sostituiscono anche il serbatoio perchè dicono non sia possibile eliminare i detriti dalle compartimentazioni.......

 

D'accordo.... allora aveva ragione Henry Ford... quel che non c'é, non si rompe!