E92 320d & A5 2.7tdi (?)

Ho un amico che possiede una Audi A5 2.7TDI.

Mi ha raccontato che, in seguito ad uno sprint con un 120D, le due vetture avanzavano alla medesima velocità.

Ovviamente non è rimasto molto soddisfatto delle prestazioni del 2.7TDI, ed ha fatto ricorso alla rimappatura della centralina, ottenendo 210cv.

 

Questo a conferma di quello che abbia detto fin'ora:wink:

In effetti la 2.7,è una motorizzazione davvero ambigua....ma se c'e un motivo ci sarà

Credo rendesse di più il vecchio 2.5tdi Audi che quest'ultima

 

Parlo a ragion veduta in quanto sono stato a bordo dell'A5 2.7TDI.

Il motore spinge ed anche bene ( è probabile che sia abituato alla scarsa coppia del mio 320 ) e penso che sia un buon motore in linea di massima.

Sono i motori BMW ( 2.0D ) ad avere una potenza fuori dal comune, o quasi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quello sicuramente

Il 2.7 è un motore che svolge degnamente il suo lavoro,e sicuramente non è un chiodo:wink:

Ma su macchine come A5 A6,vedrei più adatto un bel 3mila...che poi è sempre e solo una questione di preferenze personali alla fine:wink:

Un pò come il thread dove si discuteva se fosse sensato il 2.0d 177 rispetto al 3.0d sulla 5er...certo,la seconda opzione è nettamente più prestazionale,ma anche l'altra,non sfigura per niente:wink:

Credo che la comparazione 2.7tdi A5 con 320d coupè,e il risultato conseguito,siano un'ottima dimostrazione delle effettive potenzialità del 2.0d:wink:

 

Sulla A5 il 2.7 va bene, non ci sono dubbi.

Il problema è che con 300cc in più hai circa 50cv in più, che non sono pochi.

Se al posto del 2.7 avessero impiegato un 2.0TDI ( con 190cv in luogo dei 170cv dell'attuale ) il 2.7 si sarebbe rivelato inutile IMHO. Avresti costi di gestione inferiori, assicurazione meno onerosa e prestazioni simili con consumi minori.

E' come se qualcuno ( senza offesa alcuna ) comprasse l'A3 3.2 quando c'è la S3 che è più veloce, consuma meno ed ha costi di gestione più bassi.

 

Quoto.

Alla fine è un ragionamento che ho fatto anche io prima di acquistare la mia....mi hanno sempre detto che la 3.2 poteva guadagnare al massimo qualcosa in allungo rispetto alla 1.8T e quindi ho fatto un ragionamento di convenienza:wink:

A parte il fatto che il 3.2 Audi,l'ho sempre visto come un pò sottodimensionato....

250cv da un 3.2......si poteva fare di meglio....pensando soprattutto ai 225cv di un 1.8...

Poi la scelta emozionale,legata a sound,ai sei cilindri etc....beh quella è un'altra cosa

 

Tra l'altro il 3.2 ha margini di miglioramento irrisori, a meno che non si abbia intenzione di spendere parecchio ( è un aspirato )

Il 2.0TFSI 265CV con mappa e scarico supera di slancio i 300cv.

 

Il 4 cilindri 225CV ha un sound tutt'altro che disprezzabile:wink:

 

tutto giusto:wink:

ma, se oltre ad analizzare le prestazioni, aggiungiamo pure i consumi......allora i motori audi, pur ottimi, restano dietro:wink:

i nuovi 2.0d e 3.0d bmw in quanto a rapporto prestazioni/consumi sono decisamente imbattibili:wink:

 

Sai cosa?

Non è male il sound allo scarico,molto cupo e profondo,e comunque mai invasivo.....il suono del 4cilindri però.....non mi entusiasma particolarmente....

Verissimo:wink:

 

Quoto, un passo avanti se non due rispetto a tutta la concorrenza .

 

Adesso con la nuova serie 5 f10 bmw si ripiglia alla grande con le linee...e speriamo che migliorino pure la serie 3...a me già piace cosi, però effettivamente deve giocarsela con l'A4 che stilisticamente è molto avanti!

 

Il problema dell'attuale 3er e' che davanti stilisticamente non le sta solo l' A4, questo ovviamente Imho :wink:.

Fine OT.

 

In effetti anche il classe C secondo me non è molto male...anzi!!! Però in effetti è dal 2005 che è in giro...il restyling tiene botta ma ormai ci vuole il successore...

 

Ricordiamoci comunque che le linee Audi,sebbene piacevoli,sono un pò stagnanti

Mi spiego;

Ne avevo già parlato in qualche post....il fatto è che Audi segue una logica troppo poco "innovativa" per le linee stilistiche della propria casa...sicuramente affascinanti...soprattutto la nuova A4 e A5....ma diciamolo,si assomigliano tutte un pò troppo

Se acquistassi una A5,avrei paura di confonderla con una A4 Berlina....e questo,IMHO,non è bellissimo

Si perde quella forma di "escluvità" o meglio ancora "individualità" di ogni singolo modello.....di ogni casa...:wink:

 

Secondo me non e' questione di anni. La e46 e' ancora oggi una bella auto, a poche parole boun intenditore :wink:.

 

l'attuale classe C è stato lanciato nel mercato nella primavera del 2007 :wink:

 

Spaggioracing intendeva sicuramente l'attuale 3er :wink:.