E91 touring zone

su gommadiretto si compra bene e puoi scegliere di tutte le razze

 

Perfetto, grazie vicchio per la dritta.

BMW 320d Touring Futura

Quotazione standard 16.200 euro

Quotazione per cessione a commerciante 13.700 euro

Data prima immatricolazione marzo 2007

Data emissione quotazione 25 ott 2011

Credo che essendo il quotauto offerto quello in versione standard e non il personalizzato che costa il doppio e che tiene conto anche dei km, contando che la mia ha 65000km reali un 16.000/16.500 ci può stare a questo punto, pagarla 15.000 dovrebbe andar bene...

 

Buongiorno Zone ! ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

'giorno zone!!!!qui fa sempre più freddo..mi sa che fra poco scattano le invernali...addio 255 posteriori

 

marca media, tipo le Nokian che sono buone ma non costano come le ultra griffate direi sui 500 montati e bilanciati, ma qualche pagina indietro se n'era parlato, qualcuno ha fatto o voleva fare acquisti ....

 

Però ... 1200 euro più della mia come standard.

Beh se consideri che per un'auto di 5 anni come la nostra 4ruote considera mi pare 100-104.000 km, per la tua di 4 anni se non ricordo male dovrebbe essere intorno ai 90.000 km, quindi la quotazione sale un po' per la percorrenza inferiore, ma non molto.

 

Io penso che aspetterò l'ultimo giorno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sabato 12 novembre metterò i ruotini da 16'' ... che tristezza. (non che quelle attuali siano chissà cosa)

 

Grazie vicchiooooo!!!! ma quel diavolo di aggeggio dove lo trovo? pensavo di poter fare tutto con il cacciavite...

Andrea

 

foto lessino!!foto! tieni in caldo i cerchi.. ma sono a canale rovesciato?

 

Prego /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si si di solito ci si arrangia con cacciaviti, coltelli, pinze, spatole, ecc. al posto dei misteriosi arnesi bmw. Ogni pannello, gancio ecc ha uno strumento specifico .....assurdo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Alla fine fai con quello che hai, basta fare attenzione a non rompere le plastiche ...

 

Si diciamo un 16500€ comunque, fra la mia e la tua credo soprattutto sia l'anno di differenza a influire maggiormente, perchè non credo ci sia molta differenza fra attiva e futura.

Ho fatto la quotazione della mia twingo rs e la da a 8400€, l'ho venduta a 9500€, pagando la bmw 15000€ credo che vada bene la cosa...

 

Direi di si. Vedrai che non resterai deluso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma...... la twingo e' pur sempre la twingo........ da vecchio affezionato renault ti dico che....

hai fatto bene e benvenuto!!

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> anche tu ex renaultista ...??. lasciamo perdere va .......

 

Parlate bene delle Renault, che io le vendo

 

Mah, non mi sono trovato proprio malissimo, ma .... bei problemini. Sono stato contento di cambiarla.

L'unica cosa, come già detto altre volte, consumava poco, le percorrenze della Laguna me le scordo con la BM ......

 

Si capisco cosa volete dire, ma fidatevi che come la twingo rs (attenzione dico Renault Sport) ce ne son ben poche di auto.

Certo non è una m3, però come telaio, tenuta e motore ha poco da invidiare anche ad auto di categoria ben superiore, certo è una sportiva...

Una curiosità, c'è un qualche sensore o spia che indica quando bisogna far rigenerare il fap?

Mi preoccupa un pò il fatto di fare spesso brevi percorrenze.

 

sera ragazzi....e' finita la garanzia sulla car e mi appresto a mettere un po' di led a giro (piu' che altro sui fari!) avevo visto questi oggetti:

http://www.ebay.it/itm/270775104616?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

http://www.ebay.it/itm/2-LAMPADE-H8-MOLLA-ANGEL-EYES-LED-BMW-SERIE-3-E91-/160618258824?pt=Led_e_Neon&hash=item2565982188

http://www.ebay.it/itm/LED-Angel-Eyes-fur-BMW-E90-E91-XENON-WEISS-8000K-V2-/290575979469?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item43a7ad93cd

Qualcuno ha gia' montato qualcosa del genere e mi puo' consigliare su quale prendere?

 

La rigenerazione si avvia da sola quando serve e quando l'auto raggiunge la temperatura giusta.

In teoria dovresti procedere a velocità media e costante per consentire al sistema di portare a termine la rigenerazione. In questi casi si dovrebbe percepire un calo delle prestazione e forse vedere un po' di fumo. Io non me ne sono mai accorto. Cali e singhiozzi si, ma non credo siano dovuti alla rigenerazione, questo è un altro problema delle nostre care bm. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Probabilmente non l'ho mai notato perché quest'anno mi è capitato di percorrere regolarmente tratti autostradali, quindi presumo che in quei casi sia partita la rigenerazione.

Se si intasa, da quel che ho capito in officina fanno una rigenerazione forzata, ma non è gratis, quindi meglio fare un giretto ogni tanto su strade a percorrenza veloce e "spurgare" il FAP /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Gli ultimi no sono per pre rest.

gli altri non mi ricordo più. Le restyling usano un modello .... mi pare H8..., comunque il modello cambia a seconda che tu abbia o no gli xeno.

Per sicurezza controlla qui sul forum: ci sono varie discussioni e gruppi acquisto per led angel eyes capitanati da Fabietto che li procura. I suoi sono molto buoni, ma anche costosetti.

Comunque vedi qual è il modello per la tua.

Poi occhio al colore. fino a 6000 °K hai una luce diciamo bianca, ma sopra cominciano ad essere più freddi e prendere dominati azzurre.