E91 touring zone

..mi autocorreggo, 113,76 compreso di 99,78 di costo e 13,98 di spedizioni, più i 32 da dettagliare.

Faccio notare che adesso, gli stessi prodotti sono diminuiti di 2 euro e qualcosa ciascuno, adesso il venditore offre spedizioni inclusa.

..ma tant'è

 

Ragazzi, una piccola rognetta:mi sono accorto di avere il volante leggermente storto verso sinistra. Poca roba, sarà qualche grado. Ma mi dai proprio fastidio vedere un paddle più alto dell'altro. È successo a qualcuno? Avete qualche Idea su come fare e cosa può essere?

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Boh la butto lì, può essere che sia saltata la convergenza dopo qualche marciapiede o qualcosa di simile? La prima cosa che mi è venuta in mente

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Uhm... Boh.... Non ci avevo pensato..... Provo a sentire il gommista. L'ho fatta subito tragica, tipo qualche braccio storto....

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E91 touring zone

La mia non ha quei contatti...

Io ho il 4 cilindri, forse era un optional/di serie solo sui 6 cilindri?

È per questo che a me non scatta mai in automatico...

Magari con quei contatti migliora che l'attrito e si riesce a bloccare meglio quando si richiude a mano...

 

Col tuo VIN non si vede che accessorio è?

Puoi postare il tuo VIN? O mandarmelo via PM?

 

A490701

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Alla fine, convergenza e ruote sgonfie ....

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Ok meglio così allora [emoji6]

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Ciao ragazzi,

mi si è acceso il service con l'indicazione del liquido freni: avete per caso idea quanto ne sia contenuto nell'impianto?

Grazie

 

1 lt per chi ha il cambio automatico

1,15 per chi ha il cambio manuale

 

E91 touring zone

Vedo che hai:

- 6 cilindri

- pacchetto con portabicchieri e tasche

- pacchetto bagagliaio S418

deve essere legato ad uno di questi fattori/optional...

Qualcuno di voi ha approfondito la questione del servomotore del bagaglio?

Continuo a studiare...

Anche questo non sarebbe male:

 

Questo ultimo, l'ho cercato un po', ma non trovo i pistoni, della stessa misura, con più forza....

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Grazie mille!

 

Qualcuno di voi ha approfondito la questione del servomotore del bagaglio?

Continuo a studiare...

Anche questo non sarebbe male:



se metti questi termini di ricerca sulla baia trovi le molle

Federelemente SZ 8010.20 x 32 NEU Profilierter Ventilfederstahldraht

 

Interessante la modifica con delle molle per aiutare l'apertura del portellone posteriore,ma che misura dovrebbero avere?

Non nascondo comunque che avrei dubbi sulla forza da utilizzare per chiudere...potrebbe essere scomodo farlo,e poi,non credete che questa modifica possa logorare precocemente altri componenti come le cerniere e il dente di blocco e chiusura?

 

questi sembra corrispondano agli OEM

2x 011499 STABILUS LIFT o MAT STABILUS Ammortizzatore per sportello post BMW e91 Touring

http://www.ebay.it/itm/2x-STABILUS-011499-Lift-o-MAT-GASFEDER-DAMPFER-FUR-HECKKLAPPE-BMW-E91-TOURING-/151472385713?fitslatform%3AE91&hash=item2344752eb1:g:XnoAAOSwcwhVMQDZ

ed hanno una forza di 470NM (bisognerebbe sapere gli originali che carico hanno)

mi sembra aver letto che le molle siano da 45 Nmm ma se calcoli che in discesa c'è il peso del portellone e che è stato fatto su di una serie 1, non credo ci siano problemi con il nostro

http://www.babybmw.net/viewtopic.php?f=20&t=18057

 

Si potrebbe prendere le sole molle e fare la prova che funzionino con i pistoni originali...

Quando dovrebbe essere l'altezza di quelle molle?

45Nm,diametro esterno quanto il pistone,diametro interno un po' più largo dello stelo...ma l'altezza?....

..o bisognerebbe trovarne una in commercio che si avvicini...mmm

 

Si dia inizio alla caccia!!

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Allora ragazzi, io a Marzo ho montato questi che sono compatibili e funzionano molto bene.

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Li ho pagati 16,69€ cad. su MisterAuto.

Però non ho ancora capito come funziona la modfica guaina+molla....