E91 touring zone

Non si può cambiare in nessun modo...io volevo alzarlo!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma in nessun modo intendi nemmeno via OBD?

Se così fosse taglio i fili...

 

No, provai anni fa in Bmw....non c'è verso su ccc

 

Non è che hai messo un amplificatore e quindi il volume di tutto si è alzato ?

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buongiorno a tutti , torno dopo una bella assenza .

un dubbio sui sedili , volevo i pelle nera sportivi regolazione manuale.

li ho trovati beige ma mi secca a cambiar pannelli che son neri con la pelle al centro beige ......

qualcuno sa qualche amico che li vende neri?

 

No, purtroppo niente amplificatori… è un impianto audio di quelli base… che devo dire non brilla neanche come qualità del suono…

Adesso sono in giro con la Focus ma fra 2/3 giorni torno dove ho lasciato la Bmw e provo ad andare in officina a vedere se trovano una soluzione… altrimenti chiedo se da OBD si possono disattivare come se non ci fossero… se poi mi dice di no taglio i fili...

 

appena ho tempo provo con la diagniosi , i miei pdc suonano troppo piano , vedo se si possono regolare.

 

E91 touring zone

Allora soluzione....

X migliorare anche l'audio indegno

Metti su un ampli e ti fai mettere un pulsante x spegnerlo....

Quando non vuoi sentire i bip bip spegni tutto

Poi riaccendi

Semplice tranquillo riprestinabile

 

Se l'audio indegno fosse l'unico problema della mia E91… in realtà l'ho presa perché ho fuso il motore della mia Passat e mi serviva un'auto in fretta, e ci sono un bel po' di cose da fare… finora l'unica cosa che ho fatto è stata fare un bel cambio olio, filtro dell'olio e filtro dell'aria, e mettere le gomme estive (comprata con le termiche)… prima di mettere mano all'impianto audio mi piacerebbe comprare dei cerchi in lega per eliminare il treno di cerchi in ferro, anche piuttosto in fretta perché ho scoperto grazie al libretto tedesco che le 320d non possono montare cerchi in ferro e gomme estive (o invernali con indice di velocità superiore a H) perché i cerchi in ferro non sono omologati per andare oltre i 210km/h… quindi ho lasciato i cerchi in lega originali da 16 sulle gomme termiche che mi avevano dato comprando l'auto ed adesso che le rimonterò urge vendere i cerchi di ferro coi copricerchi originali (ereditati dalla mia ex 318d) per comprare qualcos'altro… cosa non lo so davvero… a me piacciono i 194 M ma come investimento in gomme sono impegnativi… mi sa che finisce che se vendo bene i cerchi in ferro appena sono su in Lituania vado in pari e compro dei 16 in lega così riciclo le gomme che sono ancora buone… pensavo a qualche disegno montato solo su LCI perché il prossimo progetto sarebbe trasformarla esteticamente in LCI, partendo dal posteriore, visto che ho il portellone sfondato che comunque è da cambiare…

Per i PDC pensavo di montare un interruttore acceso spento vicino alla centralina dei PDC… ben imbucato che non si veda, così il giorno che la venderò rimetto l'interruttore su acceso ed il nuovo proprietario sarà felice e contento di farsi assordare tutte le volte che mette la retro

Tanto io non c'è pericolo che mi venga voglia di usare i PDC, i 3 anni senza PDC della Passat sono stato ultra felice...

 

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Bhe vendere bene i cerchi in ferro la vedo difficile!

Secondo me non recuperi piu di 100€ per 4 cerchi

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Secondo voi se cambio le pastiglie devo anche cambiare i segnalatori d'usura?

 

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Non saprei dirti...io ho cambiato tutto, lampadine comprese oltre che i supporti per i fendi che qualcuno non monta....ma per 30€ in più non ci sono stato tanto a pensare onestamente!

Comunque i depo sono ottimi

 

Andrebbe già bene, in Lituania con 120€ compro 4 cerchi in lega da 16 già...

 

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16? Che misura è??

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Si sempre!

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Il sensore usura si usura insieme Ale pastiglie e se non lo cambi appena vai per azzerare il menù delle pastiglie ti appare errore .....

Compra quello

con i ganci fissaggio sennò poi non ti funziona

 

Quando fai 75.000km all'anno devi scendere a compromessi

In media con le termiche faccio 40.000km e con le estive 50/60.000… questo vuol dire che tutti gli anni compro almeno un treno di termiche nuove e un anno si e uno no un treno di estive nuove… pensa che salasso sarebbe con la gommatura differenziata, che non puoi nemmeno girarle… tant'è che avevo pensato per togliermi lo sfizio di comprare i 194 M uno ad uno di modo da comprare 4 cerchi anteriori e montare su tutti e 2 gli assi le 225/45 R17…

Vedremo… da un lato vorrei fare molte modifiche a questa 320d, dall'altro vorrei risparmiare per sostituire la mia Focus MK2 con una MK3 del 2012 l'anno prossimo…

 

non è proprio tutto così, nel senso che prima cosa devi esser fortunato che quando cambi pastiglie riesci a togliere il vecchio sensore senza romperlo.

potresti anche non metterlo e ponticellare i fili.

potresti lasciare il vecchio se riesci a toglierlo intero, però avrai sempre il check del Bc, ma solo quando accendi quadro, che ti da i km mancanti per la sostituzione e non errore.

spiega meglio: alla mia ho sostituito le pastiglie posteriori che mi segnavano 600km, ho recuperato il vecchio sensore, ho messo le nuove pastiglie. il reset dell'azzeramento non si fa, ma non ho nessun errore, tranne che all'ccenzione del quadro mi esce la scritta Service 600km che poi va via subito.

 

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Bè quello che dici è vero, ma fai sicuramente prima a cambiare direttamente i sensori visto che il costo è tutt'altro che proibitivo e almeno risolvi subito il problema

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quindi è come dicevo , siccome il sensore si consuma non ha senso non cambiarlo .

se poi si preferisce avere l'errore o l'avvertimento son scelte del cliente