E91 touring zone

Serie 4 coupe tutta la vita!!!! Il telaio è tutto in un auto!

 

[MENTION=40698]marck[/MENTION]s4s ti ho mandato un msg su whatsapp

 

Io ho avuto la E92 per 3 anni: il top!

 

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Buondì zone. Qualcuno sa per caso che lampade allo xeno monta la serie 2 active tourer? Ci ho fatto caso a tutte quelle viste, ed ha una luce bianco tendente al blu che è stupenda! Vorrei capire se dipende dalla lente, lampada o centralina. Io al momento monto le Osram cool blue intense, ma nn hanno nulla a che vedere con la luce che emettono quelle della 2at. Magari qualcuno più ferrato in materia riesci a darmi qualche dritta!

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Buona sera scusate l'intrusione sto cercando un faro sinistro Bixeno adattivo per una berlina anno 2006, magari a qualcuno ci avanza, mi serve solo il faro

 

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Sto cercando di tirare giù il faro dx ma non riesco ad estrarlo a causa dell'impianto lavafari, qualcuno mi aiuta?

Se stacco i tubi del lavafari esce l'acqua...

Sono incastrato...come faccio?

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Andata....è tutto incastrato in maniera millimetrica.....

Domani si apre il faro per ispezione interna!!!!

Quando uso la pistola da carrozziere per scollare il vetro mi consigliate di togliere prima le lampadine e la centralina del ALC onde evitare che il surriscaldamento possa danneggiare qualcosa?

 

metti tutto il faro nel forno per 10 minuti , vero [MENTION=43166]giustyle[/MENTION] ?

 

io uso la pistola...

 

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Magari! Da quello che mi hanno detto con il faro originale (mai aperto) è un bagno di sangue per aprirlo

 

ma scusa tu non hai aperto i tuoi?

 

nooo...

io ho un faro bixeno con ALC su E91 del 2011, dici che devo rinunciare????

in che senso bagno di sangue?

quale utente te lo ha detto?

 

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Ai tempi mi ero informato.. Provaci visto che ci sei /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Come già detto i miei erano già stati aperti in precedenza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> quindi è molto più facile aprire un faro non chiuso dalla "fabbrica"

 

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Trovi diverse scuole di pensiero.. chi 80 gradi per 30 minuti.. chi 150 per 15.. chi 200 ecc.. dipende anche dal faro se è pre o restyling.

Io purtroppo non sono del mestiere per dare consigli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

allora ricapitolo le puntate precedenti:

E91 LCI 2011 con bi xeno ed ALC con problema di vibrazione luce xeno dx solo con motore acceso (vedi video

), il capo officina BMW (il mio si sbaglia difficilmente) mi dice: non c'è niente da fare, bisogna cambiare l'intero faro per la modica cifra di 1000€...perchè lui è convinto che ci sia qualcosa di rotto dentro e non possono aprirlo!
a questo punto parto per aprire il faro con la pistola da carrozziere.

Una volta tirato giu il faro ispeziono accuratamente l'interno dal vano della lampada xeno e da qualche spiraglio che si intravede in giro (molto meglio lavorarci tirando giu il faro dalla BMW).

A questo punto mi rendo conto che non c'è ombra di pezzi rotti all'interno, shackerando non fa neanche rumore....

Cosi provo a serrare tutte le viti che trovo lungo la strada:

















alla fine non so se il serraggio di queste viti interne o se il serraggio delle vite esterne al faro ha risolto il problema...ma l'importante è che ho risolto il problema senza aprire il faro (me la stavo facendo sotto)....

spero possa essere utile ad altri...

 

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Grande!!!complimenti già solo per lo sbattone di tirare giù il faro!

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Ottimo! Meglio così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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La scorsa settimana volevano farmi cambiare lo stop a led post perchè la freccia sfarfallava....smontato da solo e ho fatto il tuo stesso identico lavoro in 10 min ed ho risolto il problema! La fanno molto facile in bmw a far cambiare i fari....tanto paga sempre il cliente!!!

 

ottimo e meno male hai risolto.

rep per il reportage