E91 touring zone

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Ciao a tutti!

Mi avete invitato ed eccomi qua...

Anche io sono dei vostri, con una E91 320 xDrive



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Ho visto che qualcuno,usa torque...come vi funziona?a me,lascia qualche dubbio la funzione che misura cv...con leggera accelerata,mi segna 4/5 cv...cosa impossibile....

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Ho visto che ti ha già risposto Giustyle /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Nello specifico, prendi questa:

Ecco, bravo, sarebbe meglio tornare in Topic e continuare il dibattimento nell'apposita discussione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Buongiorno zone

Grazie a tutti x le info sulla obd. Ho scritto qui pensando che anche ad altri potesse interessare questo argomento

Nonostante tutto sono ancora indeciso su quale prendere

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R: E91 touring zone

Se interessa l'argomento basta andare nel topic di bmwhat e trovi molte risposte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sulla presa obd wifi più che dirti quale sia la soluzione testata e funzionante al 100% non posso fare!

Se ti va proprio di rischiare spendendo qualcosa meno provaci /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Si grazie giustyle! Come ho qualche minuto libero andrò sul topic adatto e mi leggerò tutte le discussione, di sicuro poi avrò le idee un po' più chiare

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Notte zone !!! Finalmente una buona nuova... Settimana prox mi ridanno la macchina

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Ottimo, sono contento x te!

Con che auto arrangiavi fino ad ora?

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All inizio con quella dei miei, un po' in moto nelle giornate che lo premettevano e in fine con la super panda della carrozzeria

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Ragazzi mi sono letto una miriade di post sugli assetti, ma vorrei un parere secondo il mio utilizzo. Il dubbio è se montassi il B12 se monto 4 persone bagagliaio pieno? Tocco o si può

Sempre andare via tranquilli.

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Se hai cerchi OEM puoi sempre andare tranquillo...

 

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Capisco, quindi ti sei dovuto un po arrangiare. Ottimo che ora è tornata!

Tu ora monti assetto standard e cerchi da 17 o 18? Come mai vuoi cambiare assetto?

Te lo chiedo Xke, siccome da quando ho messo sotto la mia i 18 con assetto standard, vedo che l'auto va meglio, è un pelo più rigida e mi piace Xke è più precisa nelle curve, poi oscilla meno ed è più diretta nelle curve, si fanno che è una goduria le curve . Siccome stavo pensando anche di ritornare ai 17 e farli un mezzo assetto, vorrei sapere invece te cosa hai in mente.

X questo ti chiedevo cosa hai al momento sotto, e che obbiettivo vuoi raggiungere cambiando l'assetto, diciamo quale sarebbe il tuo scopo finale da voler raggiungere.

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Esatto cmq non è ancora tornata una altra settimana di penitenza.

Cmq io monto i 17 e ti dirò che nn mi trovo male anche se penso che i 18 siano il miglior compromesso. Io ho l'assetto della futura. E per me il problema è quello, quando incominci, magari in montagna, a darci un po' dentro dopo 4-5 curve mi viene a me da vomitare. Penso sia una condizione comune di chi ha l'assetto standard. La macchina sembra una barca terribile...

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Buondì zone

Quindi [MENTION=49244]Denilson86[/MENTION] sei nelle mie precedenti condizioni, anche io ho l'assetto della futura ed avevo i 17, diciamo che era già un buon compromesso, però come dici anche tu, se in tratti misti con diverse curvi inizi a spingere un po, senti l'auto che oscilla stile gommone.

Attualmente sempre con lo stesso assetto e cerchi da 18, l'auto va meglio in tenuta, nelle curve è più stabile ed oscilla molto meno, è anche più diretta e precisa nell'impostare le curve. Onestamente sono ancora indeciso come lasciare l'auto in maniera definitiva, se con i 17 oppure i 18, Xke comunque in entrambi i casi ci sono pro e contro imho. Forse però l'ago punta un pelo di più per i 18.

Al momento il treno da 18 necessità di gomme nuove Xke sono alla frutta, quindi sono indeciso se cambiare subito le gomme sui 18, oppure rimettere su i 17 e finire di sfruttarle dato che hanno ancora un buon 50 x 100 da dare. Boh indecisione totale

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più il cerchio è piccolo più la spalla è alta e più galleggia in curva. vai di 18.

 

Esagerati! il 90% delle auto in assetto standard oscillano molto di più in curva rispetto ad una serie 3 futura.

Personalmente alla mia toglierei l'assetto M anche se in curva è molto stabile. Perchè? Perchè gratto spesso, davanti e dietro, ma anche a metà macchina in alcune occasioni.

Avendo provato anche una futura si nota la differenza nella guida ma non si può dire non sia stabile o che ondeggi in curva. Provate una bella volvo e poi mi dite. Poi dipende anche da quanto allegri si va in giro.

 

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Quanto ribassa/indurisce l assetto m rispetto a quello della futura?

 

Guarda, adesso sono via e non posso confrontare, ma per darti un riferimento sulla mia non riesco ad infilare la mano tra la ruota posteriore e il passaruota.

 

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Miiiii... abbassa cosi tanto... nella mia a voglia se ci entra... ahhahahah

 

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Io nn dico che nn è stabile, solamente che se si guida allegri nel misto tende molto ad ondeggiare, ad avere rollio, questo è quello che dico, riferendomi ad assetto futura e 17. Logico che se Guido in maniera tranquilla da passeggiata questo nn si avverte, va più che bene. Venendo da una 120d con 17 ed assetto m sport, alle serie tre ho notato questo, che con i 18 si attenua notevolmente.

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