E91 touring zone

Buongiorno Zone ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Buongiorno assenteista

 

Io assenteista Pasquale?? Ogni tanto un salto lo faccio! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Buongiorno zona, domandina al volo, cambiando assetto dell'auto ho bisogno di codificare qualcosa? Incide sui controlli di trazione?

 

R: E91 touring zone

No no nessuna codifica solo un bravo gommista /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciao ragazzi!

[MENTION=31924]alieno[/MENTION] ricordavo fosse in vnedita la tua auto, ma mi ero perso l'acquisto del MPV. Ma chissene, anche perchè le renault (se hai poi preso un espace) costano molto meno di tagliandi: c'è sempre un lato positivo nelle cose

 

.........e i sedili ??

Mi pare che dal 2008 c' é da creare la bus-line specifica !! :wink:

 

oggi, siccome avevo tempo da perdere e in odore di cambio ammortizzatori della mia culona, sono andato in bmw dicendo che volevo approfittare della formidabile offerta valore!!



bhuahahaahahhaahhahaha

 

quanta gente "vecchia" da ste parti oggi........

 

E91 touring zone

Difatti sei ritornato anche te

 

Buona sera Zone! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Cris siamo ancora ragazzi! ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ragazzi una domanda tecnica..forse voi ne sapete qualcosa.

Mettendo le molle eibach ho notato che il fascio dei fari è terribilmente corto...nn si vede nulla.

il problema è che la mia ha gli xeno con i fari adattivi che si alzano e si abbassano da soli..sterzano...insomma fanno tutto loro..

Nn si dovevano regolare automaticamente? Oppure vanno comunque regolati manualmente?

 

R: E91 touring zone

È normale che li devi regolare a mano dopo il cambio assetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> agisci sulle viti nel cofano per regolare l'altezza poi i livellatori automatici continueranno a fare il loro dovere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

[MENTION=55973]ziotruscia[/MENTION] [MENTION=6019]SniperBMW[/MENTION] In rete si trovano ammo a prezzi eccellenti, stavo quasi pensando di comprarli e portarli in BMW a far montare in occasione del SDV oil service ma..... ci vogliono 600€ solo fra minuterie chincaglierie e manodopera....

 

Con 650 euro si prende il kit Blitsein B12 che ha tutto l'occorrente.

Aggiungi la mano d'opera di un meccanico generico ed il gioco è fatto. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

PS: a parte il fatto che il neretto è riservato alla Moderazione , con il neretto i quote non funzionano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sono d'accordissimo!!! in effetti ero passato per vedere la serie 2, poi ho detto: voglio fare il cliente bmw ricco e che non capisce un c..... vediamo quanto tentano di spillarmi

 

Questo non è un messaggio di moderazione quindi spero di poterlo quotare...
Ho fatto un ctrl+C/ctrl+V per non fare errori ortografici con i nickname dei quotati, e me li ha copiati in grassetto.... ma non riuscivo a toglierlo! Ho porconato un paio di secondi, poi ovviamente per pigrizia non li ho trascritti dimenticandomi del regolamento, chiedo scusa.

 

Linka Ale: sono fermo a 729+S.S. per la Culona, ma lo stò meditando per la Zetina, e quel venditore ne vuole più di 800€ !!

Accettate !!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

[MENTION=6019]SniperBMW[/MENTION] [MENTION=42516]blakkflame[/MENTION]

ma oltre al costo degli ammo e della m.o., va default va conteggiata anche tutta la minuteria come da preventivo BMW? Oppure salvo eccezioni la si riesce a recuperare?

Perchè io avendo l'auto a fine vita mi accontento anche di cose similOEM senza necessariamente aggredire assetti pistaioli, quindi al momento montaggio e "accessoristica" inciderebbero più degli ammo stessi...........