E91 touring zone

e gia' ,sono di parte.!

il cambio? automatico-sport

 

Ok d'accordo, ma e' ad impulsi o meccanico? ??

 

e' il classico cambio sport Bmw.non so se sia ad impulsi.spiegami

 

Quando spingi la leva, ritorna in posizione centrale o funge come lo step classico? ?

 

in manuale la leva torna in posizione centrale.lo step classico no?.scusa ma il cambio sport che io sappia e' di un solo tipo,a te risulta diversamente a quanto pare.

 

Bravo, esattamente come mi han detto! Grazie del link e della Rep!:wink:

No la mia non è mappata, volevo fare quel lavoro dell'egr e mappa per prendere qualche cavallo, e mi avevano fatto un bel prezzo ma poi ho pensato di far togliere anche il fap in modo da fare tutto insieme! Ma per togliere il fap già i costi salgono. Per curiosità a te quanto ti è costata questa operazione??

Guarda nn è il caso che ci metto le mani io!

In effetti la tua sta proprio bene con i cerchi dell'M5. Strano perchè di solito non è un cerchio che mi fa impazzire invece son proprio belli su e91 nera!

 

intendi defap? il downpipe circa 200euro...metti un'oretta di manodopera...poi c'è la mappa.....per quella ho pagato il giusto perché il mappatore è un amico....ma al max puoi spendere 400/450

 

Sisi voglio defappare prima che dia problemi!

Ma downpipe tubo dritto? A me han sparato 400 ma senza entrare nei dettagli di con cosa sostituire il fap.

 

si tubo dritto senza kat....tra l'altro l'ho preso tramite il forum....alla fine non è andato in porto ma c'era aperto un GDA in merito....i contatti dovrei averli ancora.....il dp è ben fatto e torna perfettamente ;-)

 

Allora chiederò per la tua soluzione, se risparmio tanto meglio. Ma in revisione passa lo stesso?

 

il discorso è lungo da affrontare.....in revisione "per ora" sui motori diesel la misurazione avviene con l'opacimetro.....un'auto a posto con la manutenzione e con una mappa ben fatta non ha problemi a superare tale prova (poi potrebbero esserci altri metodi...)....ad ogni modo...pensa che passano molti camion vecchi che fumano come ciminiere!! il problema semmai potrebbe nascere da ora in avanti perché dovrebbero cambiare il metodo di misurazione....cmq...se ogni due anni fossi costretto a rimettere su filtro e mappa originale....è un piccolo sacrificio che faccio più che volentieri per avere un'auto che va 100 volte meglio e ha l'olio motore non inquinato dal gasolio delle post-iniezioni

 

si ma attenzione, misurano con l'opacimetro mettendo come target massimo il valore estremo di omologazione della casa madre, che si ritrova su una targhetta nel vano motore.

è per questo che diesel d'anteguerra passano la revisione senza problemi (idem io con la mia 524td con pompa tutta aperta)

 

E da tempo che mi riprometto di mettermi d'impegno a farlo selfmade, ma non ho mai tempo e pazienza...è abbastanza semplice.

 

Chiarissimo:wink:

Non dovrei avere problemi nel trovare "altri metodi" però se si tratta ogni due anni di rimettere il fap la penso come te, sacrificio accettabile!

 

[MENTION=35798]filippo1978[/MENTION] mi illumini

 

Buon giorno a tutti!!

Ieri mattina sono andato a provarla e..........PREEEESAAAA!!!!!!!!!!!!

Mamma che bella!!

Ora devo aspettare i primi di gennaio e me la consegnano...

La macchina ha 113.000km e a sentire il motore, gira come un violino...il cambio automatico l'ho provato in tutte le modalità e non presenta noie...ma credo che non abbia mai fatto il cambio olio...

ha il tetto panoramico...ke fico!!

Appena arriva posto le foto!!

 

Complimenti per il nuovo arrivo

inviato dal mio tab con grande entusiasmo

 

bene, ottimo acquisto, complimenti!!!

 

Auguri allora!! Bell'acquisto e ben tornato in bmw!!(Ma che te ne eri andato a fare??)

 

Complimenti e auguri.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />