E91 touring zone

Che figata lo voglio!! Mi tocca comprare un telefono serio però!

Ma se ti fermi di quanto si raffredda? Perchè se va sotto gli 80 non va bene. Anchio non capivo perchè la valvola dell'egr influenzava cosi tanto, poi mi ha fatto vedere il circuito il mio meccanico, ed una volta che questa valvolina resta aperta crea tipo un bypass che lascia circolare di piu il liquido di raffreddamento e cosi le temp scendono...

In diagnosi ti da l'errore delle candelette e quante sono andate...

Allora i prezzi giusti sono 85 e 48 ivate rispettivamente per le due valvole!

 

si accende la relativa spia sul display centrale del quadro.

 

A me non si è accesa in realtà però in diagnosi mi da due candelette andate....

 

Ok! Grazie ragazzi

 

E91 touring zone

Allora: se mi fermo la temperatura rimane corretta, 88/89. Se la spengo, la temperatura cala piuttosto rapidamente.

Il problema, però, è il tempo che ci mette per scaldarsi. Dopo la sostituzione della valvola sul radiatore la situazione è un po' migliorata, nel senso che si scalda un po' prima, ma ancora troppo lentamente (secondo me ).

Proverò a sostituire la valvola dell'egr da solo.

Se ritrovo il tutorial...

 

R: E91 touring zone

Nel mio caso invece succede una cosa strana... macchina in temperatura (circa 86/87 gradi) dopo 4/5 km ma se faccio una tirata la temperatura scende improvvisamente a 80/82.. Strano :what:

 

E91 touring zone

Stessa cosa che succede a me: venerdì sera sul tardi, con 0 gradi in autostrada mi sono messo in 4 a 130 per stare qualche km sui 4000'g/min per pulire filtro e testata e la temperatura è letteralmente precipitata a 65!!! Passato in 6, temperatura velocemente a 88/89....

Boh...

 

R: E91 touring zone

preoccupante la cosa

 

Illuminaci!!!

Cos'è quella meraviglia? :sbav:

 

Appema ritiro BIBI' provo a tenere anch'io sotto controllo la temperatura: è l'unica delle due che posso visualizzare sul display del volante

 

Forse quando il motore è basso di giri non sviluppa tanto calore e quindi la valvola resta chiusa.. aumentando giri la valvola termostatica si apre, per alcuni minuti la temp cala..

 

Comprati un telefono serio (con S.O. Android) e grazie all'app Torque avrai quelle e molte altre informazioni!

Quando ci becchiamo per la consegna del sacchetto te lo faccio vedere dal vivo! :wink:

 

Nemmeno se me lo regalano con i punti della spesa.....

Domani come sei messo?

 

nel sistema le valvole da controllare sono due....la termostatica principale e quella che comanda il circuito raffreddamento gas di scarico (per egr).....la mia stava costantemente sotto i 70°.....io sono stato ancora più drastico....ho eliminato tutto il circuito egr alla radice e ho sostituito la termostatica principale.....adesso gira come un orologio svizzero!! la temp. motore è sempre nel range ottimale....88-91 in base alla temp. atmosferica e carico motore

nelle foto sotto.....il radiatorino in origine sta tra quei due tubi indicati dalle frecce.....





ovviamente non ho lasciato il tappo di sughero!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> un amico che sa usare il tornio mi ha fatto dei tappi in alluminio dal pieno....

 

Buongiorno raga! ! 48 e' quella della Egr ? ? ?

 

Domani pomeriggio sono semi-libero... ho solo una commissione urgente/noiosa da fare...

Ti mando un Uozzap e ci organizziamo! :wink:

 

Ok, perfetto! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

...visto che le gomme posteriori si stavano consumando un po' troppo in fretta e troppo all'interno....ho deciso di fare un ritocchino agli angoli.....camber circa -1.15° e convergenza +0.03....con questi valori ho trovato un bel miglioramento nella guida....più grip...meno angolo di sterzo....e soprattutto una bella sensazione di padronanza della vettura.....dimenticavo...cerchi da 18 e differenziate

 

Allora ragazzi è proprio quella valvolina che non funziona bene. Siccome a quelle condizioni probabilmente l'egr fa piu ricircolo dei gas di scarico, allora la valvolina di raffreddamento fa passare piu liquido, ma se non funziona giusta resta aperta e fa raffreddare troppo.

La spiegazione tecnica è scarsa ma si capisce dai

Esatto! Be tu sei stato un figo!

Ma hai fatto rimappare?

Si quella. 85 è la termostatica principale:wink:

 

beh non esageriamo!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

si l'auto è rimappata....tra l'altro hanno abbandonato il loro posto....pure il dpf.....e la valvola egr....sostituita da questo oggettino fatto dal pieno...sempre dal famoso amico.....cmq il miglioramento a livello di piacevolezza al tocco del gas è tangibile....visto che i gas di scarico non hanno più lo sfogo verso il circuito egr