E91 touring zone

E91 touring zone

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E91 touring zone

 

Ci farò un pensierino in futuro

inviato dal mio tab con grande entusiasmo

 

buonasera culoidi!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

piccolo up per il vagone...."forse" sono il primo a montare il soffietto modificato!! si proprio quell'orribile tubo a sezione rettangolare che porta all'airbox...fatto di quel materiale inguardabile e che con il tempo si ritira.....io lo avevo ordinato a giugno....in concessionaria li avevano in ordine da marzo....bmw ha comunicato alla concessionaria che il pezzo non era più in produzione....e infatti...alla fine è arrivato finalmente quello nuovo!!! tutto un altro materiale!!

 

E91 touring zone

Buonasera a tutta la zone :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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cosa non mi devo inventare per rimettere la culozone in prima pagina!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

....visto che è una vecchietta ogni tanto le faccio qualche regalino....in previsione dell'inverno (anche se dorme al calduccio!!) batteria nuova da 100Ah e 900 di spunto!!....e visto che è anche un po' vezzosa...terminalino msport....volevo mettere un doppia uscita....ma non in questo momento non ho voglia di impazzire troppo....magari più avanti..

 

non conoscevo le batterie agm, ho un amico che lavora presso un ricambista e mi ha consigliato questa batteria....ho cercato anche un po' in rete e i riscontri sono stati tutti positivi....tra l'altro il prezzo di quella che ho preso è molto buono!!

 

occhio se cambi batteria e alla macchina avevi la ogm, devi far fare la programmazione in bmw perche le due batterie hanno tipi di ricarica diverse.

 

mauretto parlava di agm...tu di ogm....che differenze ci sono? a me sembrava un comune accumulatore...cmq lunedì appena rientro controllo...come la riconosco una agm\ogm....c'è scritto sopra qualcosa?

 

ho visto che realoem parla di batteria "riempita".....la mia ad occhio ha i tappini scoperti e accessibili come se fosse stata riempita....infatti su uno di quei tappini c'era anche un po' di quello spolvero bianco tipico dell'acido quando fuoriesce....a questo punto mi avete fatto venire il dubbio

 

Buongiorno raga /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ho approfondito un po' l'argomento agm\no agm....le agm dovrebbero essere le batterie montate sulle vetture dotate di efficient dynamics dove l'alternatore dovrebbe caricare solo in rilascio o in frenata....e in più hanno lo start e stop che richiede caratteristiche particolari.....ho visto anche che le agm originali (di solito) sono nere e non presentano i classici tappini per la ricarica del liquido

 

si scusa la batteria è AGM (no ogm). io ti posso dire cos aè capitato a me riguardo batteria: in pratica ha cominciato orologio ad azzerarsi fin quando mi usci allarme bc della bassa tensione, recatomi in bmw con il tutto compreso mi davano la batteria stesse caratteristiche di amperaggio e tensione a 200€ , però la originale era AGM e se la volevo uguale ci voleva 400€. ho preferito la classica a 200€ però:

la macchina stata attaccata al pc direttamente con monaco per un ora e mezza, è stata tutta aggiornata perchè l'alternatore deve dare una carica diversa ed in situazioni diverese in base alla tipologia di batteria

se avevo agm e rimetto agm ci vuole il tempo del montaggio, se hai classic e metti clessic ci vuole tempo montaggio, se hai agm e metti classic o viceversa devi farti fare la riprogrammazione.

 

perfetto!! cmq mi sa che avevo classic e ho messo classic.....anche se ho appena scoperto che forse anche la mia (come tutte le bmw più recenti) ha il sistema ibs che tiene sotto controllo lo stato della batteria e i relativi assorbimenti.....così da poter "dire" all'alternatore...come e quanto caricare la batteria....mi sa che ad ogni modo alla centralina gli vada detto che ho messo una batteria nuova e di maggior amperaggio....per far funzionare tutto al meglio....so anche che qualcuno ha staccato questo cavo e l'auto funziona benissimo lo stesso

 

Salve ragazzi....

Io ho messo la tua stessa batteria e nn ho mai avuto nessun problema...ormai ha un 5/6 mesi e comunque al mattino quanto siamo a 4/5 gradi sotto zero, fa un po' di fatica nonostante all'ultimo tagliando abbia fatto pulizia aspirazione e sostituzione crandelette...

In realtà al momento ho un altro problema ke mi infastidisce e nn sò se a qualcuno di voi sia capitato...comunque in seconda, terza e quarta marcia tra i 1400 ed i 2100 giri la macchina strappa dando dai tre ai cinque colpetti al posteriore salendo di giri...sembra il differenziale a prima impressione anke xkè il cambio l'ho tagliandato 30/40000 km fa a Bologna da Transmatic uno dei migliori per i cambi ZF...!

Secondo voi cosa potrebbe essere...?!?

 

Ripartitore del differenziale....

 

Buona sera Zone! ! ! Anche io ho cambiato da poco la batteria e nei prossimi giorni effettuo l' azzeramento dell'ibs! !

Non so se e' una coincidenza, ma la vecchia batteria da 110ha e' durata solo 13 mesi e non so se e' dovuto al fatto di non aver effettuato l'azzeramento.

 

quando si sostituisce una batteria se diversa dalla originale montata, può essere che non facendo la conformazione inerente all'attuale, l'alternatore carichi in maniera diversa da quella in cui ha bisogno l'attuale.